보트 빌딩 용어 사전 - M, N, O, P, Q, R - (Boatbuilding Dictionary - M, N, O, P, Q, R -)

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보트 빌딩 용어 사전 - M, N, O, P, Q, R - (Boatbuilding Dictionary - M, N, O, P, Q, R -)

※ 읽기전 주의 사항 및 공지※ 우리나라 대한민국도 훌륭한 조선 기술을 가지고 있지만 세계 럭셔리 요트 시장에서의 입지는 상당히 낮은 편입니다. 그들과의 커뮤니케이션을 위해서라면 그들의 용어를 알아야 하는 게 필수적이라고 생각합니다. 이 때문에 이 블로그의 첫 프로젝트는 용어 설명으로 시작하겠습니다. 혹시나 틀린 정보가 있다면 너그러이 댓글로 정보 공유 부탁드립니다. 이 컨텐츠는개인이 세계 각국의 자료를 모아 만든 내용으로 최선을 다해 작성했음에도 ☆ 잘못된 정보 및 오역과 의역★이 있을 수 있는 점을 다시 한 번 양해 부탁드립니다.

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1. Mainsail(메인세일)

📌 메인세일의 트리밍(trimming)은 선박의 속도와 균형에 가장 큰 영향을 준다.

✔️ The principal sail of a vessel, set on the after side of the mainmast. On a bermuda rig it is a triangular sail; on a gaff rig it is four-sided.

✍️ 메인 마스트 뒤쪽에 설치되는 선박의 주 돛. 버뮤다 리그에서는 삼각형이며, 개프 리그에서는 사각형이다. 선박 추진력의 가장 큰 비중을 담당한다.

 

2. Margin Plank(마진 플랭크)

📌 킹 플랭크(중앙)와 마진 플랭크(가장자리)가 레이드 데크의 양쪽 경계를 이룬다.

✔️ See Cover Board — the outermost plank of a laid deck running along the deck edge, covering the hull-to-deck joint and framing the deck planking.

✍️ 커버 보드(Cover Board)와 동일한 부재. 레이드 데크의 가장 바깥쪽 판재로 데크 가장자리를 따라 놓이며, 선체-갑판 접합부를 덮고 데크 플랭킹의 테두리를 형성한다. ▶ L1. Laid Deck(레이드 데) , C29. Cover board(Covering Board)(커버 보드) 참조.

 

3. Marine Growth(마린 그로스)

📌 방오 도료(antifouling paint)로 예방한다. 방치하면 연료 소비 20% 이상 증가, 최대 속도 저하로 이어진다.

✔️ Barnacles, algae, weed, and other organisms that attach to and grow on the underwater hull, increasing drag, reducing speed, and accelerating corrosion.
✍️ 따개비(barnacle), 해조류, 수초 등 수중 선체에 부착·성장하는 해양 생물. 선체 저항을 증가시켜 속도를 저하시키고 부식을 촉진한다.

 

4. Marine Plywood(마린 플라이우드)

📌 BS 1088 등의 규격을 충족하는 마린 플라이우드는 일반 건축용 합판과 다르다. 내부 공극이 있는 합판은 수분 침투 시 층간 분리가 발생한다.

✔️ A high-grade, waterproof plywood manufactured with void-free inner veneers and fully waterproof adhesive throughout, suitable for use in a marine environment.

✍️ 내부 베니어에 공극(void)이 없고 전층 방수 접착제로 제작된 고품질 방수 합판. 해양 환경에서의 사용에 적합하다.

 

5. Masthead(마스트헤드)

📌 마스트헤드에는 항법등(masthead light), 풍향계(wind indicator), 안테나, 블록 등이 부착된다.

✔️ The very top of the mast. On a masthead rig the forestay runs to the masthead; on a fractional rig it attaches below the top.

✍️ 마스트의 최상단. 마스트헤드 리그에서는 포어스테이가 마스트 정상까지 이어지고, 프랙셔널 리그에서는 정상 아래 일정 지점에 연결된다.

 

6. Mast Section(마스트 섹션)

📌 현대 알루미늄 마스트는 대부분 타원형 또는 눈물방울 섹션으로 제작되어 항력을 최소화한다.

✔️ The cross-sectional shape and dimensions of a mast — round, oval, or teardrop-shaped. The section determines the mast's stiffness, weight, and aerodynamic resistance.

✍️ 마스트의 횡단면 형상과 치수. 원형, 타원형, 눈물방울형 등이 있다. 섹션 형태가 마스트의 강성, 무게, 공기역학적 저항을 결정한다.

 

7. Mast Step(마스트 스텝)

📌 킬 스텝 마스트는 더 강성이 높지만, 선실을 통과하는 마스트 관통부의 방수 처리가 필요하다.

✔️ The structural fitting at the base of the mast that locates and supports the mast foot. On keel-stepped masts it sits on the keelson; on deck-stepped masts it sits on a reinforced deck area.

✍️ 마스트 하단을 위치 고정하고 지지하는 구조 피팅. 킬 스텝(keel-stepped) 마스트는 킬슨 위에, 데크 스텝(deck-stepped) 마스트는 보강된 데크 위에 설치된다.

 

8. Mast Tabernacle(마스트 태버내클)

📌 트레일러에 실어 운반하는 소형 범선에서도 마스트를 빠르게 눕히고 세우기 위해 태버내클을 사용한다.

✔️ A deck-level hinged fitting that holds the mast and allows it to be lowered easily — typically on canal or river boats that must pass under low bridges.

✍️ 마스트를 데크 수준에서 힌지로 지지하여 쉽게 눕힐 수 있도록 하는 피팅. 낮은 교량 통과가 필요한 운하·강 보트에서 흔히 사용된다.

 

9. Mast Track(마스트 트랙)

📌 트랙 타입에는 T-트랙, C-섹션 홈, 레일 등이 있다. 트랙 내 마찰이 크면 돛을 올리기 어렵다.

✔️ A groove or rail running along the aft face of the mast into which the mainsail luff slides via slugs or cars, allowing the sail to be hoisted and lowered smoothly.

✍️ 마스트 뒷면을 따라 이어지는 홈 또는 레일로, 메인세일 러프의 슬러그(slug) 또는 카(car)가 슬라이드되어 돛을 부드럽게 올리고 내릴 수 있게 한다.

 

10. Maturing/Setting Time(경화 시간/세팅 타임)

📌 에폭시의 '젤 타임(gel time)'과 '완전 경화(full cure)'는 다르다. 젤 타임 후에도 강도는 계속 발달하며, 완전 경화까지는 수일이 걸리기도 한다.

✔️ The time required for an adhesive, resin, paint, or filler to fully cure and develop its final strength. Influenced by temperature, humidity, and the specific chemistry of the product.

✍️ 접착제, 수지, 도료, 필러(filler)가 완전히 경화되어 최종 강도에 도달하기까지 필요한 시간. 온도, 습도, 제품의 화학적 성질에 따라 달라진다.

 

11. MEKP(Methy / Ethy / Ketone Peroxide)(메켑)

📌 MEKP는 눈과 피부에 극히 위험하다. 보호 장갑과 고글 착용이 필수다. 에폭시 수지와 혼동하지 말 것 — 에폭시는 아민 계열 경화제를 사용한다.

✔️ The catalyst (hardener) used to initiate the curing of polyester and vinylester resins. The ratio of MEKP to resin controls the gel time and cure speed. An oxidiser — handle with extreme care.

✍️ 폴리에스터 및 비닐에스터 수지의 경화를 개시하는 촉매(경화제). MEKP와 수지의 혼합 비율이 젤 타임과 경화 속도를 조절한다. 강력한 산화제이므로 취급에 각별한 주의가 필요하다.

 

12. Moulds(몰드)

📌 몰드는 최종 선체에 남지 않는 임시 부재다. 정밀한 몰드 제작이 선체 형태의 정확도를 결정한다.

✔️ Temporary transverse frames set up at stations along the building jig to define and hold the hull shape during construction. Removed after planking. Also the female forms used in FRP production.

✍️ 선체 건조 중 형태를 정의하고 유지하기 위해 일정 간격으로 설치되는 임시 횡단면 형틀. 플랭킹 완료 후 제거된다. FRP 생산에서는 선체 외형을 만드는 암형(female) 금형을 의미하기도 한다.

 

1. Nail Sick(네일 식)

📌 네일 식은 전통 목조 선박 구입 전 반드시 확인해야 할 사항이다. 패스닝을 무작위로 뽑아 상태를 확인하는 것이 일반적 검사법이다.

✔️ A condition in older wooden planking where the fastenings (nails or screws) have corroded or loosened, allowing water to seep in around them. The surrounding timber is typically stained and weakened.

✍️ 오래된 목조 선체에서 패스닝(못 또는 나사)이 부식되거나 헐거워져 주변으로 수분이 침투하는 상태. 패스닝 주변 목재가 변색되고 강도가 저하된다.

 

1. Oakum(오쿰)

📌 면사(cotton)보다 거칠고 굵어서 더 넓은 이음새에 사용된다. 영국 왕립해군에서는 선박 해체 시 나온 오쿰을 죄수들이 해체하는 노동을 시켰다.

✔️ Tarred hemp or jute fibre used to caulk the seams of wooden vessels. Driven into the seam with a caulking iron and mallet, then sealed with paying compound.

✍️ 타르에 적신 삼(hemp) 또는 황마(jute) 섬유로, 목조 선체의 이음새를 코킹할 때 사용한다. 코킹 아이언과 나무망치로 이음새에 밀어 넣은 후 페이잉 컴파운드로 마감한다.

 

2. Oar(오어)(노)

📌 오어의 길이는 보트 빔의 약 2.5~3배가 적정하다. 재료는 전통적으로 물푸레나무(ash)나 스프루스(spruce)를 사용한다.

✔️ A long pole with a flat blade, used to propel a boat by pulling through the water against a pivot point (rowlock or thole pin). Different from a paddle which is pushed.

✍️ 납작한 블레이드가 달린 긴 장대로, 로우락(rowlock) 또는 돌핀(thole pin)을 지렛점 삼아 물을 당겨 보트를 추진한다. 손잡이 쪽에서 밀어 젓는 패들(paddle)과 구별된다.

 

3. Osmosis(오스모시스)

📌 예방을 위해 에폭시 배리어 코트(barrier coat)를 수선 아래에 도포한다. 심한 경우 선체를 건조 후 블리스터를 열고 처리해야 한다.

✔️ A process where water migrates through the fibreglass laminate and reacts with soluble materials inside, forming blisters (osmotic blisters) on the hull surface. A common problem with older GRP hulls.

✍️ 수분이 FRP 라미네이트를 통해 침투하여 내부의 수용성 물질과 반응, 선체 표면에 기포(오스모틱 블리스터)를 형성하는 현상. 노후 FRP 선체에서 흔히 발생한다.

 

1. Paying(페잉)

📌 과거에는 스웨디시 타르(Swedish tar), 피치(pitch) 등이 페이잉 컴파운드로 사용됐다. 현대에는 폴리설파이드(polysulphide), 폴리우레탄 기반 실런트를 사용한다.

✔️ The process of filling and sealing caulked seams with a flexible compound (paying compound or seam compound) after the cotton or oakum has been driven in.

✍️ 코킹(면사·오쿰)을 채운 이음새 위에 유연성 실런트 컴파운드를 충전·밀봉하는 작업. 수분 침투를 최종 차단한다.

 

2. Paint(페인트)

📌 도장 시스템은 프라이머 → 언더코트 → 탑코트 순서로 적용한다. 각 층의 적합성(compatibility) 확인이 중요하다.

✔️ A liquid coating applied to surfaces for protection and appearance. Marine paints are formulated to resist UV, salt water, abrasion, and biological growth. Types include antifouling, topcoat, undercoat, and primer.

✍️ 보호 및 미관을 위해 표면에 도포하는 액체 코팅재. 마린 페인트는 자외선, 해수, 마모, 해양 생물에 저항하도록 조제된다. 방오 도료, 탑코트, 언더코트, 프라이머 등이 있다.

 

3. Painter(페인터)

📌 페인터는 충분히 길어야 모선의 항적(wake) 밖에 딩기가 위치할 수 있다. 페인터가 너무 짧으면 딩기가 모선에 부딪힌다.

✔️ A short rope attached to the bow of a dinghy or small boat, used for tying it up or towing it behind the parent vessel.

✍️ 딩기 또는 소형 보트의 선수에 연결된 짧은 줄로, 계류하거나 모선 뒤에 예인(towing)할 때 사용한다.

 

4. Paint Remover(페인트 리무버)

📌 마린 환경에서 사용하는 페인트 리무버는 환경 규정 준수 여부를 확인해야 한다. 납 성분이 있는 오래된 도료 제거 시 특히 주의해야 한다.

✔️ A chemical stripper used to soften and lift old paint layers for removal. May be solvent-based or alkaline. Not recommended on GRP as it can damage the gelcoat.

✍️ 오래된 도막을 연화시켜 제거하기 위한 화학적 박리제. 용제 기반 또는 알칼리성이 있다. FRP 선체에는 겔코트 손상 가능성이 있으므로 사용 시 주의가 필요하다.

 

5. Paint Sick(페인트 식)

📌 페인트 식이 발생하면 해당 층을 완전히 제거하고 재도장해야 한다. 그 위에 덧칠하는 것은 일시적 해결책에 불과하다.

✔️ A condition where a paint film has broken down, crazing, peeling, or losing adhesion — often from incompatible paint systems, moisture trapped beneath, or application in poor conditions.

✍️ 도막이 균열, 박리 또는 밀착력을 상실한 상태. 비호환 도료 시스템, 하부에 갇힌 수분, 불량한 시공 환경 등이 원인이다.

 

6. Palm(팜)

📌 전통 범포(sail canvas) 수작업 봉제의 필수 도구다. 현대에도 돛 수리나 커버 제작에서 사용된다.

✔️ A leather glove-like tool worn on the hand, with a metal disc in the palm, used to push a sailmaker's needle through heavy canvas or leather when hand-stitching sails or covers.

✍️ 손바닥에 금속 디스크가 박힌 가죽 장갑 형태의 도구로, 돛 제작자가 두꺼운 캔버스나 가죽에 바늘을 손으로 밀어 넣을 때 사용한다.

 

7. Pigment(피그먼트)

📌 선박이 15~20° 기울어져도 파일럿 버스에 누운 사람은 외측 선체 측면에 기댈 수 있어 편안하다.

✔️ A narrow, shelf-like bunk positioned outboard and high up in the saloon, designed to remain comfortable at sea when the boat is heeled. Often used by the off-watch crew.

✍️ 살롱의 바깥쪽 높은 위치에 설치되는 좁고 선반형 침대. 선박이 기울었을 때도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 당직을 마친 승무원이 사용하는 경우가 많다.

 

8. Pilot Berth(파일럿 버스)

📌 면사(cotton)보다 거칠고 굵어서 더 넓은 이음새에 사용된다. 영국 왕립해군에서는 선박 해체 시 나온 오쿰을 죄수들이 해체하는 노동을 시켰다.

✔️ Tarred hemp or jute fibre used to caulk the seams of wooden vessels. Driven into the seam with a caulking iron and mallet, then sealed with paying compound.

✍️ 타르에 적신 삼(hemp) 또는 황마(jute) 섬유로, 목조 선체의 이음새를 코킹할 때 사용한다. 코킹 아이언과 나무망치로 이음새에 밀어 넣은 후 페이잉 컴파운드로 마감한다.

 

9. Pinholes(핀홀)

📌 겔코트 적용 시 너무 빠르게 두껍게 도포하거나 롤러를 사용하면 핀홀이 발생하기 쉽다. 스프레이 적용 전 기포를 제거하는 것이 중요하다.

✔️ Tiny holes in a paint film or gelcoat caused by trapped air bubbles or solvent evaporation during application. They break the protective barrier and allow moisture ingress.

✍️ 도료 또는 겔코트 도막에 생기는 미세한 구멍으로, 시공 중 기포 포집 또는 용제 증발에 의해 발생한다. 방수 배리어를 파괴하여 수분 침투 경로가 된다.

 

10. Pinrail(핀레일)

📌 핀레일은 전통 범선의 특징적 의장이다. 각 핀에는 어떤 줄이 묶여 있는지 표시하는 것이 중요하다.

✔️ A rail fitted with belaying pins — wooden or metal pegs around which running rigging lines are secured. Found at the mast, on the rail, or on a fife rail.

✍️ 벨레이잉 핀(belaying pin, 목재 또는 금속 핀)이 꽂혀 있는 레일로, 러닝 리깅(running rigging) 줄을 여기에 감아 고정한다. 마스트, 선체 레일, 파이프 레일 등에 설치된다.

 

11. Pintle(핀틀)

📌 핀틀(수컷)과 거전(암컷)이 한 쌍을 이룬다. 최소 두 쌍 이상이 필요하며, 상단 것이 위로 이탈되지 않도록 고정 장치가 있어야 한다.

✔️ A vertical pin or gudgeon pin on the leading edge of a rudder that engages with the gudgeon on the transom or sternpost, forming a pivot for the rudder to swing on.

✍️ 러더 앞쪽 가장자리에 있는 수직 핀으로, 트랜섬 또는 스턴포스트의 거전(gudgeon)에 삽입되어 러더가 회전하는 피벗을 형성한다.

 

12. Pitch(피치)

📌 프로펠러 피치(③)는 1회전당 이론적 전진 거리를 나타낸다. 피치가 클수록 고속에 유리하다.

✔️ (1) A dark tar-based compound used historically to seal and waterproof wooden hull seams. (2) The rotational movement of a vessel around its transverse axis (bow rises, stern falls and vice versa). (3) The helical angle of a propeller blade.

✍️ 세 가지 의미: ① 전통적으로 목조 선체 이음새를 밀봉·방수하는 데 사용된 타르 기반 화합물. ② 선박이 횡축을 중심으로 선수·선미가 번갈아 오르내리는 종동요(pitching). ③ 프로펠러 블레이드의 나선 각도.

 

13. Planking(플랭킹)

📌 플랭킹은 목조 조선에서 가장 시간이 많이 걸리는 공정 중 하나다. 판재의 적절한 스피일링(spiling, 폭 조정)과 굽힘이 핵심 기술이다.

✔️ The process of fitting planks to the frames to form the hull skin. Also refers to the planks themselves. The method (carvel, clinker, diagonal, strip) determines the hull's construction type.

✍️ 프레임에 판재를 붙여 선체 외판을 형성하는 작업, 또는 그 판재 자체를 가리킨다. 카벨, 클링커, 대각선, 스트립 등 방식에 따라 선체 건조 유형이 결정된다.

 

14. Planking Topside(플랭킹 탑사이드)

📌 탑사이드 플랭킹은 수선 아래보다 건조 사이클에 더 많이 노출되어 건조·습윤의 반복으로 인한 변형에 주의해야 한다.

✔️ The planking on the sides of the hull above the waterline — the topsides. Often the most visible part of the hull, requiring careful finishing.

✍️ 수선(waterline) 위 선체 측면에 붙이는 외판. 선체 외관에서 가장 눈에 띄는 부분으로, 마감 처리에 세심한 주의가 필요하다.

 

15. Plimsoll Mark(Load Line)(플림솔 마크/만재 흘수선)

📌 TF(열대 담수), F(담수), T(열대 해수), S(하계 해수), W(동계 해수), WNA(북대서양 동계) 등으로 표시된다.

✔️ A marking on the hull of commercial vessels indicating the maximum safe loading waterline in different sea conditions. Named after Samuel Plimsoll who campaigned for its adoption in 1876.

✍️ 다양한 해상 조건에서의 최대 안전 적재 흘수를 나타내는 상선 선체의 표시. 1876년 이 표시의 법제화를 위해 투쟁한 새뮤얼 플림솔(Samuel Plimsoll)의 이름을 딴 것이다.

 

16. Polymerisation(폴리머리제이션)

📌 온도가 높을수록 중합 반응이 빨라진다. 역으로 너무 낮은 온도에서는 경화가 불완전하게 진행될 수 있다.

✔️ The chemical process by which resin monomers link together to form long polymer chains, resulting in the curing and hardening of polyester, epoxy, or vinylester resins.

✍️ 수지 단량체(monomer)들이 연결되어 긴 폴리머 사슬을 형성하는 화학적 경화 반응. 폴리에스터, 에폭시, 비닐에스터 수지의 경화는 모두 이 중합 반응에 의한 것이다.

 

17. Porthole/Portlight/Scuttle(포트홀/포트라이트/스커틀)

📌 수선 가까이 위치한 포트홀은 반드시 방수 잠금 장치가 있어야 한다. 항해 중 열린 채로 두면 침수 위험이 있다.

✔️ A circular or oval window in the hull side or deckhouse, typically with a thick glass set in a bronze or stainless steel frame. A portlight may be fixed or opening; a scuttle is usually small and opening.

✍️ 선체 측면이나 데크하우스에 설치되는 원형 또는 타원형 창. 두꺼운 유리를 청동 또는 스테인리스 스틸 프레임에 끼운다. 포트라이트는 고정식 또는 개폐식이며, 스커틀(scuttle)은 일반적으로 소형 개폐식이다.

 

18. Pram(프람)

📌 프람 선수(pram bow)는 스칸디나비아 전통 설계에서 유래했다. 콤팩트하고 안정적이나 파랑 관통 성능은 날카로운 선수보다 못하다.

✔️ A small flat-bottomed dinghy with a transom at both bow and stern (a double-ended transom design), giving maximum internal volume for its length. Often used as a tender.

✍️ 선수와 선미 양쪽에 트랜섬(transom)이 있는 납작한 선저의 소형 딩기. 길이 대비 내부 공간을 최대화할 수 있다. 텐더로 자주 사용된다.

 

19. Primer(프라이머)

📌 에폭시 프라이머, 에칭 프라이머, 방오 프라이머 등 기재 재질과 용도에 따라 선택해야 한다.

✔️ The first coat of paint applied to a bare surface to improve adhesion of subsequent coats and provide corrosion or moisture protection to the substrate.

✍️ 맨 표면에 가장 먼저 도포하는 도료로, 이후 도막의 밀착력을 높이고 기재(substrate)를 부식·수분으로부터 보호한다.

 

20. Profile Plan(Sheer Plan)(프로파일 플랜/시어 플랜)

📌 시어 플랜은 선체의 측면 곡선(sheer)과 전반적 비율을 가장 직관적으로 보여주는 도면이다.

✔️ The side-elevation view of a hull in the lines plan, showing the sheer line, stem, transom, keel profile, and buttock lines. One of the three standard drawings defining hull form.

✍️ 라인스 플랜(lines plan)에서 선체를 옆에서 본 측면도. 시어 라인(sheer line), 스템, 트랜섬, 킬 프로파일, 버턱 라인(buttock line)을 보여준다. 선형 3대 도면 중 하나.

 

21. Pulpit(펄핏)

📌 선미에 설치되는 것은 '푸시핏(pushpit)' 또는 '스턴 펄핏(stern pulpit)'이라고 한다.

✔️ A stainless steel or aluminium safety frame at the bow, forming a guard rail and attachment point for the forestay and headsail. Provides a secure working platform at the bow.

✍️ 선수에 설치된 스테인리스 스틸 또는 알루미늄 안전 프레임. 안전 레일 역할을 하며 포어스테이와 헤드세일 부착점을 제공한다. 선수에서 안전하게 작업할 수 있는 플랫폼을 형성한다.

 

22. Purchase(퍼체이스)

📌 구매력의 비율은 하중 측 줄의 수로 결정된다. 구매력이 높을수록 조작이 느려진다는 트레이드오프가 있다.

✔️ A mechanical advantage system using blocks and rope that multiplies the force applied. A 3:1 purchase means applying 1 kg of force results in 3 kg of pull on the load (ignoring friction).

✍️ 블록과 로프를 이용하여 입력 힘을 배가시키는 기계적 이점 시스템. 3:1 구매력이란 1kg의 힘으로 3kg의 하중을 당길 수 있음을 의미한다(마찰 무시).

 

23. Pushpit(푸시핏/스턴 펄핏)

📌 선수의 펄핏과 한 쌍을 이루며, 라이프라인의 시작점이 된다.

✔️ A stainless steel safety frame at the stern of a vessel, forming a guard rail around the transom area. Provides attachment points for backstay, stern lights, and safety equipment.

✍️ 선미 트랜섬 주변에 설치된 스테인리스 스틸 안전 프레임. 백스테이, 선미등, 안전 장비의 부착점을 제공하고 선미 작업 안전을 확보한다.

 

 

1. Quadrant(쿼드런트)

📌 쿼드런트 방식의 조타 시스템은 휠 스티어링에서 가장 일반적이다. 케이블 장력과 쿼드런트 상태를 정기적으로 점검해야 한다.

✔️ A quarter-circle shaped fitting on the top of the rudder stock to which steering cables or tiller lines are attached, converting the linear pull of steering cables into rotary motion of the rudder.

✍️ 러더 스톡(rudder stock) 상단에 부착된 4분원(quarter-circle) 형태의 피팅. 조타 케이블의 직선 움직임을 러더의 회전 운동으로 변환한다.

 

 

2. Quarter(쿼터)

📌 "쿼터링 시(quartering sea)"는 파도가 선미 45° 방향에서 오는 항해 조건을 말한다.
✔️ The after side of a vessel between the beam and the stern — the area aft of amidships on either side. "Port quarter" and "starboard quarter" describe the respective sides.

✍️ 선체의 빔(중앙 횡단 위치)과 선미 사이의 후방 측면 영역. "포트 쿼터(좌현 쿼터)"와 "스타보드 쿼터(우현 쿼터)"로 구분된다.

 

3. Quarter Berth(쿼터 버스)

📌 항해 당직 중 쉬는 승무원이 주로 사용한다. 콕핏 소리를 바로 들을 수 있어 응급상황에 빠르게 반응할 수 있다.

✔️ A berth located in the quarter of the boat — under the cockpit side decks — extending aft alongside the cockpit. Provides a sheltered, enclosed sleeping space close to the helm.

✍️ 콕핏 측면 데크 아래, 콕핏 옆으로 선미 방향으로 뻗어 있는 침대. 조타 위치와 가깝고 파랑으로부터 보호되는 쾌적한 취침 공간을 제공한다.

 

4. Quarter Knees(쿼터 니)

📌 파도가 선미에서 올 때 쿼터 니에 집중적인 하중이 가해진다. 전통 목조 선박에서는 자연산 크룩(crook)을 사용하는 경우가 많다.

✔️ Structural brackets connecting the transom to the hull sides at the quarters, reinforcing the stern corners against the twisting forces where the sides and transom meet.

✍️ 선미 쿼터(transom과 hull side가 만나는 코너)에서 트랜섬과 선체 측면을 연결하는 구조 브래킷. 이 부분에 작용하는 비틀림 하중을 흡수하여 선미 코너를 보강한다.

 

5. Quarter-Ton Class(쿼터 톤 클래스)

📌 쿼터 톤 클래스는 소형이지만 경쟁이 치열하고 혁신적인 설계가 많이 등장했다. 오늘날에는 IRC 등 다른 레이팅 룰이 대체했다.

✔️ An offshore racing class defined by an IOR rating of approximately 18 feet — the smallest of the "ton" classes alongside the Half-Ton, Three-Quarter-Ton, One-Ton, and Two-Ton. Active in the 1970s–80s.

✍️ IOR 레이팅 약 18피트에 해당하는 외양 레이싱 클래스로, 톤 클래스 시리즈(하프 톤, 원 톤 등) 중 가장 작은 클래스. 1970~80년대에 활발히 운영됐다. ▶ H06. Half-Ton Class(하프 톤 클래스) 참조.

 

1. Rabbet(Rebate)(래빗/리베이트)

📌 래빗 라인(rabbet line)은 선형 설계 도면에서 플랭킹이 킬을 만나는 선을 나타낸다. 래빗 깊이가 부족하면 플랭킹이 어긋난다.

✔️ A stepped groove cut along the keel, stem, and sternpost into which the edges of the garboard strake and adjacent planks seat, making a flush, watertight joint at the hull's centreline.

✍️ 킬, 스템, 스턴포스트를 따라 가공된 단차 홈으로, 가룡 판재(garboard strake)와 인접 판재의 가장자리가 여기에 맞물려 선체 중심선에서 편평하고 방수된 접합을 이룬다.

 

2. Rack(Racking)(래킹)

📌 래킹은 특히 개구부(해치, 콕핏) 주변에서 집중된다. 개구부 가장자리의 칼린과 니가 필수적인 이유다.

✔️ The tendency of a hull to distort sideways — the fore-and-aft sides pushing in opposite transverse directions. Racking stresses are resisted by deck beams, hanging knees, lodging knees, and diagonal structure.

✍️ 선체가 좌우 횡방향으로 뒤틀리려는 경향 또는 그 하중. 데크 빔, 행잉 니, 로징드 니, 대각선 구조재가 래킹 응력에 저항한다.

 

3. Radar Reflector(레이더 리플렉터)

📌 FRP 선체와 목조 선체는 레이더에 잘 잡히지 않아 충돌 위험이 높다. 레이더 리플렉터는 외양 항해의 필수 안전 장비다.

✔️ A device fitted to small vessels to increase their radar cross-section, making them more visible to the radar of larger ships. Usually a cluster of metal corner reflectors or an active transponder.

✍️ 소형 선박에 설치하여 레이더 반사 단면적을 증가시키는 장치. 대형 선박의 레이더에 더 잘 탐지되게 한다. 금속 코너 리플렉터 클러스터 또는 능동 트랜스폰더 형태가 있다.

 

4. Rail(레일)

📌 알루미늄 토레일은 최소한의 자재로 데크 가장자리를 보강하면서 줄 유도 기능을 제공한다.

✔️ A longitudinal member running along the top of the hull sides — the toerail, cap rail, or gunwale. Provides a handhold, a lead for lines, and structural stiffening of the deck edge.

✍️ 선체 측면 상단을 따라 종방향으로 이어지는 부재 — 토레일(toerail), 캡 레일, 건웨일 등. 손잡이, 줄 유도, 데크 가장자리 구조 보강 역할을 한다.

 

5. Raised Deck(레이즈드 덱)
📌 레이즈드 덱 설계는 거주성에 유리하지만 바람에 노출되는 측면(lateral area)이 커져 바람에 밀리기 쉽다.

✔️ A deck design where the main deck runs continuously at an elevated level from bow to stern — higher than a conventional sheer — providing maximum internal volume and headroom throughout.

✍️ 메인 데크가 선수에서 선미까지 일반적인 시어라인보다 높은 수준에서 연속적으로 이어지는 데크 설계. 선내 전체 볼륨과 헤드룸을 최대화한다.

 

6. Rake(레이크)

📌 마스트의 레이크는 웨더 헬름에 영향을 준다. 일반적으로 선미 방향으로 2~3° 레이크하면 웨더 헬름이 적당히 유지된다.

✔️ The angle at which a mast, stem, transom, or other vertical structure leans from the true vertical. A raking mast leans aft; a raking stem leans forward.

✍️ 마스트, 스템, 트랜섬 등 수직 구조물이 수직선에서 기울어진 각도. 마스트가 선미 방향으로 기우는 것을 '레이크드 마스트(raked mast)', 스템이 전방으로 기우는 것을 '레이크드 스템(raked stem)'이라 한다.

 

7. Resorcinol Glue(레소시놀 접착제)

📌 레소시놀 접착제는 빈틈 없는 밀착 접합이 필요하며, 최소 13°C 이상에서 사용해야 한다. 현재는 에폭시가 대부분 대체했다.

✔️ A two-part, fully waterproof structural adhesive made from resorcinol resin and formaldehyde hardener. Produces a characteristic dark red-brown glue line. Used in wooden boatbuilding before epoxy became widespread.

✍️ 레소시놀 수지와 포름알데히드 경화제로 이루어진 2성분 완전 방수 구조 접착제. 특유의 짙은 적갈색 접합선을 남긴다. 에폭시가 보급되기 전 목조 조선에서 주요 구조 접착제로 사용됐다.

 

8. Reverse Sheer(리버스 시어)

📌 일부 현대 요트 및 파워보트에서 채택한 디자인이다. 선수·선미의 건현(freeboard)이 낮아져 거친 파도에서 주의가 필요하다.

✔️ A hull sheer line that curves downward at the bow and stern and rises amidships — the opposite of the conventional sheer. Creates a distinctive modern appearance and maximises deck space amidships.

✍️ 선수·선미가 낮고 중앙부가 높은 시어 라인 — 전통적인 시어와 반대 방향. 독특한 현대적 외관을 만들고 중앙부 데크 공간을 극대화한다.

 

9. Ribbands(리밴즈)

📌 리밴즈는 플랭킹의 임시 가이드 역할도 하여 판재가 올바른 경로를 따르게 한다.

✔️ Temporary longitudinal strips bent around and fastened to the moulds during hull construction to hold the frames in alignment while planking is fitted. Removed once the planking is complete.

✍️ 선체 건조 중 몰드(mould) 주위에 구부려 임시 고정하는 종방향 스트립. 플랭킹이 완료될 때까지 프레임이 정렬을 유지하도록 잡아준다. 플랭킹 완료 후 제거한다.

 

10. Ripped Frames(립 프레임)

📌 콜드 벤트 프레임 제작에 사용된다. 켜는 방향의 나뭇결이 굽힘 저항에 영향을 준다.

✔️ Frames that have been sawn (ripped) lengthwise from a wider piece of timber to produce the required width and depth for bending around the hull. Distinct from sawn frames which are cut to shape.

✍️ 넓은 목재를 길이 방향으로 켜서(rip saw) 필요한 폭과 깊이의 스트립으로 만든 프레임 소재. 선체 곡선을 따라 굽히기 위해 사용된다. 형태에 맞게 잘라내는 사운 프레임(sawn frame)과 구별된다.

 

11. Risings(라이징스)

📌 라이징스의 높이에 따라 좌석 위치와 무게 중심이 달라진다. 로잉 보트 설계의 중요한 요소다.

✔️ Longitudinal members fitted inside the hull on the frames to support the thwarts (cross seats) in open boats, or to form a shelf for floorboards. Also called "rising boards."

✍️ 오픈 보트에서 선내 횡방향 좌석(thwart)을 지지하거나 플로어보드(바닥 판자)를 위한 선반을 형성하기 위해 프레임 안쪽에 설치되는 종방향 부재.

 

12. Roving(로빙)

📌 우븐 로빙(woven roving)은 메트(chopped strand mat)와 교대로 적층하면 접착성과 강도를 동시에 확보할 수 있다.

✔️  A reinforcement material used in FRP construction consisting of bundles of continuous glass filaments laid in one direction (unidirectional) or woven into a coarse fabric (woven roving).

✍️ FRP 건조에서 보강재로 사용되는 연속 유리 필라멘트 다발. 단방향(unidirectional)으로 배열되거나 거친 직물(woven roving)로 짜여 있다. 매트(mat)보다 강도가 높다.

 

13. Round Bilge(라운드 빌지)

📌 라운드 빌지는 건조가 더 복잡하고 비용이 높지만, 유체저항이 낮고 항해 질이 우수하다. 전통 세일링 요트의 대부분이 라운드 빌지 선형이다.

✔️ A hull form where the transition between the topsides and the bottom is smooth and curved, without a defined chine angle. Gives a more hydrodynamically efficient hull at displacement speeds.

✍️ 선체 측면과 선저가 각진 차인(chine) 없이 부드럽게 이어지는 선형. 배수량 속도 범위에서 하드 차인보다 유체역학적으로 효율적이다.

 

14. Rot(부패/썩음)

📌 부패는 환기 불량, 고인 물, 손상된 도막 등이 원인이다. 발견 즉시 부패 부위를 완전히 제거하고 에폭시로 안정화하거나 새 목재로 교체해야 한다.

✔️ The biological decay of wood caused by fungi that break down the cellular structure of timber. Wet rot requires moisture; dry rot can spread to drier areas. Both severely weaken structural timber.

✍️ 목재 세포 구조를 분해하는 균류에 의한 목재 부패. 습윤 부패(wet rot)는 수분이 필요하고, 건조 부패(dry rot)는 건조한 부위까지 번질 수 있다. 모두 구조 목재를 심각하게 약화시킨다.

 

15. Rowlock(로우락)

📌 로우락은 고정식과 이탈 방지형이 있다. 이탈 방지형은 오어가 빠지지 않아 안전하다.

✔️ A U-shaped fitting or pivot point on the gunwale that holds and acts as a pivot for an oar when rowing. Also called an oarlock. The oar rests in it and is pulled against it to propel the boat.

✍️ 로잉(rowing) 시 오어(노)를 지지하고 피벗 역할을 하는 건웨일 위의 U자형 피팅 또는 피벗 포인트. 오어락(oarlock)이라고도 한다.

 

16. Rubbing Piece(Rub Rail)(러빙 피스/럽 레일)

📌 러빙 피스는 소모품이므로 선체를 보호하다가 손상되면 교체한다. 선체 본체보다 교체하기 훨씬 쉽고 저렴하다.

✔️ A sacrificial longitudinal strip of timber or rubber fitted along the hull side at the waterline or gunwale level, protecting the hull from abrasion against pontoons, quays, and other vessels.

✍️ 폰툰, 부두, 다른 선박과의 마찰로부터 선체를 보호하기 위해 수선 또는 건웨일 높이에 설치되는 희생 종방향 스트립. 목재 또는 고무 소재로 제작한다.

 

17. Rudder Quadrant(러더 쿼드런트)

📌 쿼드런트의 반경이 클수록 케이블 움직임 대비 타각(rudder angle)이 작아지고, 작을수록 반응이 빠르다.

✔️ See Quadrant — the arc-shaped fitting on the rudder stock that converts the linear pull of steering cables or wires into rotary motion of the rudder. ▶ Q01. Quadrant(쿼드런트) 참조.

✍️ Q01. Quadrant(쿼드런트) 참조. 러더 스톡에 부착된 호형 피팅으로, 조타 케이블의 직선 움직임을 러더 회전 운동으로 변환한다. '러더 쿼드런트'는 'Quadrant'의 완전한 명칭이다.

 

 

무역왕이 될 남자다! by. Geo

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