보트 빌딩 용어 사전 - D & H - (Boatbuilding Dictionary - D & H -)

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보트 빌딩 용어 사전 - D - (Boatbuilding Dictionary - D -)

※ 읽기전 주의 사항 및 공지※ 우리나라 대한민국도 훌륭한 조선 기술을 가지고 있지만 세계 럭셔리 요트 시장에서의 입지는 상당히 낮은 편입니다. 그들과의 커뮤니케이션을 위해서라면 그들의 용어를 알아야 하는 게 필수적이라고 생각합니다. 이 때문에 이 블로그의 첫 프로젝트는 용어 설명으로 시작하겠습니다. 혹시나 틀린 정보가 있다면 너그러이 댓글로 정보 공유 부탁드립니다. 이 컨텐츠는개인이 세계 각국의 자료를 모아 만든 내용으로 최선을 다해 작성했음에도 ☆ 잘못된 정보 및 오역과 의역★이 있을 수 있는 점을 다시 한 번 양해 부탁드립니다.

 

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1. Danforth Anchor(댄포스 앵커)

📌 뻘·모래 바닥에서는 파지력이 탁월하지만, 암반이나 해초 바닥에서는 불리하다.

✔️ A lightweight, high-holding-power anchor with two pivoting flukes that dig deeply into soft seabeds. Stows flat on deck.
✍️ 두 개의 넓고 평평한 플루크(fluke)가 피벗으로 움직이며 해저 뻘·모래에 깊이 파고드는 경량 고파지력 앵커. 데크에 납작하게 수납할 수 있어 소형 보트에 적합하다.

 

2. Davit(데빗)

📌 현대 크루저 요트에서는 선미에 한 쌍의 데이빗을 달아 딩기를 들어올려 운반하는 것이 일반적이다.

✔️ A small crane-like fitting projecting over the side or stern of a vessel, used to hoist and lower a dinghy, liferaft, or anchor.
✍️ 선측 또는 선미 위로 뻗어나온 소형 크레인 형태의 구조물. 딩기(구명정), 라이프래프트, 앵커 등을 올리고 내리는 데 사용한다.

 

3. Deadlight(데드라이트)

📌 열리는 포트라이트(portlight)와 구별된다. 수선 가까이 있는 창은 데드라이트로 설치하는 것이 안전하다.

✔️ A fixed (non-opening) port or window set into the hull or deck to admit light without ventilation. Also a thick glass set into a deadwood or solid structure.
✍️ 환기 기능 없이 채광만을 위해 선체나 데크에 고정 설치되는 창. 열리지 않으므로 방수 신뢰성이 높다. 두꺼운 유리 블록 형태로 갑판에 매립되기도 한다.

 

4. Deadwood(데드우드)

📌 선체 내부에 숨겨진 구조 부재이지만 백본의 핵심을 이루는 중요 부위다.

✔️ Solid timber filling between the keel and the hull frames at the bow and stern where the hull narrows. It forms part of the backbone and provides a mounting for the rudder.
✍️ 선수·선미에서 선체가 좁아지는 부분에서 킬과 프레임 사이를 채우는 솔리드 목재. 백본(backbone)의 일부를 이루며, 선미에서는 러더 포스트(rudder post)의 부착 기반이 된다.

 

5. Deadrise(Rise of Floor)(데드라이즈/플로어 라이즈)

📌 데드라이즈 각도는 선형 설계의 핵심 파라미터 중 하나다. 딥 V 선형은 보통 20° 이상이다.

✔️ The angle between the bottom of the hull and a horizontal plane, measured at the midship section. Greater deadrise gives a sharper V-shape and a softer ride in chop; less deadrise gives a flatter, faster hull.
✍️ 선저(hull bottom)와 수평면 사이의 각도로, 중앙 횡단면에서 측정한다. 데드라이즈가 클수록 V자형이 깊어 파도 충격을 부드럽게 흡수하고, 작을수록 선저가 평평하여 고속 플레이닝에 유리하다.

 

6. Deck Beam(데크 빔)

📌 데크 빔에는 캠버(camber)가 부여되어 데크가 아치형으로 중앙이 높게 된다.

✔️ A transverse structural member spanning the hull from side to side beneath the deck, supporting the deck planking and maintaining the hull's shape against racking forces.
✍️ 선체를 가로질러 좌우 현측을 연결하는 횡방향 구조 부재. 갑판을 아래에서 지지하며, 선체가 옆으로 뒤틀리는 래킹(racking) 하중에 저항한다.

 

7. Decked(데크)

📌 '파셜 데크드(partially decked)'는 선수·선미 일부만 갑판이 덮인 형태를 말한다.

✔️ A vessel described as decked has a continuous or partial deck fitted over the hull. The opposite of an open boat.
✍️ 선체 위에 전체 또는 부분적으로 갑판이 덮인 상태를 표현하는 형용사. 완전 개방형 보트(open boat)의 반대 개념이다.

 

8. Deck Filler Plate(데크 필러 플레이트)

📌 연료(FUEL), 물(WATER), 오수(WASTE) 라벨이 반드시 있어야 한다. 오주입 사고는 엔진 손상으로 이어진다

✔️ A flush-fitting deck fitting with a screw or snap cap used to fill fuel, water, or waste tanks. Must be clearly labelled to avoid misfuelling.
✍️ 연료·청수·오수 탱크에 주입하기 위해 데크에 설치되는 나사식 또는 스냅식 마개가 달린 플러시 피팅. 잘못된 주입을 방지하기 위한 명확한 표기가 필수적이다.

 

9. Deck Fitting(데크 피팅)

📌 데크 피팅 주변의 방수 처리(시일링) 불량은 데크 내부로의 수분 침투를 유발한다.
✔️ Any hardware item — cleats, blocks, winches, fairleads, stanchion bases — bolted to the deck. All deck fittings must be through-bolted or backed to prevent pull-out.
✍️ 클리트, 블록, 윈치, 페어리드, 스탠션 베이스 등 데크에 볼트로 고정되는 모든 하드웨어 부품을 총칭. 하중을 받는 피팅은 반드시 스루볼트(through-bolt) 또는 내판 보강재로 고정해야 한다.

 

1. Danforth Anchor(댄포스 앵커)

📌 뻘·모래 바닥에서는 파지력이 탁월하지만, 암반이나 해초 바닥에서는 불리하다.

✔️ A lightweight, high-holding-power anchor with two pivoting flukes that dig deeply into soft seabeds. Stows flat on deck.
✍️ 두 개의 넓고 평평한 플루크(fluke)가 피벗으로 움직이며 해저 뻘·모래에 깊이 파고드는 경량 고파지력 앵커. 데크에 납작하게 수납할 수 있어 소형 보트에 적합하다.

 

10. Deckhead(데크헤드)

📌 데크헤드의 단열 처리는 결로 방지에 중요하다.

✔️ The underside of the deck as seen from below — the ceiling of any interior cabin space. Equivalent to the ceiling in a building.
✍️ 선실 내부에서 올려다본 데크의 아랫면. 육상 건축의 '천장'에 해당한다. 목재, 직물, 페인트 등으로 마감한다.

 

11. Deckhouse(데크하우스)

📌 데크하우스가 높을수록 무게 중심이 올라가 복원력에 불리하다.

✔️ A superstructure built on the deck — larger than a coachroof — providing enclosed accommodation, wheelhouse, or saloon space above the main deck level.
✍️ 메인 데크 위에 별도로 건축된 상부 구조물로, 코치루프보다 넓고 큰 형태. 조타실(wheelhouse), 살롱, 거주 공간 등을 포함한다. 주로 모터보트와 대형 요트에서 볼 수 있다.

 

12. Decklight(데크라이트)

📌 프리즘 형태의 유리 데크라이트는 19세기부터 선박에 사용됐다. 현대에는 아크릴·폴리카보네이트로 대체되는 경우가 많다.

✔️ A thick glass or polycarbonate block set flush into the deck to admit natural light into the space below without compromising structural integrity or watertightness.
✍️ 데크에 매립되어 아래 공간에 자연광을 공급하는 두꺼운 유리 또는 폴리카보네이트 블록. 방수와 구조 강도를 유지하면서 채광한다.

 

13. Deck Plan(데크 플랜)

📌 선박 설계의 기본 도면 중 하나. 라인스 플랜(lines plan), 보디 플랜(body plan)과 함께 3대 기본 도면이다.

✔️ An overhead view drawing showing the layout of the deck, including hatches, fittings, cockpit, cabin trunk, and rigging positions.
✍️ 선박을 위에서 내려다본 평면 설계도로, 해치, 피팅, 콕핏, 캐빈 트렁크, 리깅 위치 등 갑판 레이아웃을 보여준다.

 

14. Deep V Planing Hull(딥 V 플레이닝 헐)(딥 V 플레이닝 선형)

📌 1960년대 레이 헌트(Ray Hunt)가 개발한 딥 V 선형은 이후 대부분의 고속 파워보트 설계에 영향을 미쳤다.

✔️ A hull form with a pronounced V-shaped bottom (deadrise typically 20°+) maintained from bow to transom. It cuts through waves rather than pounding over them, giving a smoother ride at speed.
✍️ 선수에서 선미까지 20° 이상의 V자형 선저를 유지하는 고속 플레이닝 선형. 파도를 타 넘는 것이 아니라 V자 선저로 파도를 가르기 때문에 고속에서도 충격이 부드럽다.

 

15. Diagonals(다이애거널스)

📌 디지털 CAD 설계 이전에는 다이애거널을 직접 그려 선형을 검증하는 것이 조선 설계의 핵심 작업이었다.

✔️ Lines on a lines plan drawn diagonally across the hull section to check the fairness of the hull form. A fair hull shows smooth, even diagonal lines without abrupt changes.
✍️ 선형 설계도(lines plan)에서 선체 형상의 부드러움(fairness)을 검증하기 위해 대각선으로 그어 보는 선. 다이애거널이 매끄럽게 이어지면 선체가 공정(fair)하다는 것을 의미한다.

 

16. Diagonal Double Planking(대각선 이중 플랭킹)(다이애거널 더블 플랭킹)

📌 콜드 몰드 공법의 전신이라고 할 수 있다. 전통적으로 두 레이어 사이에 캔버스(canvas)를 끼워 방수층을 만들기도 했다.

✔️ A planking method using two layers of thin planking, each running diagonally at opposing angles, glued or fastened together to create a strong, light, and often watertight monocoque skin.
✍️ 얇은 판재 두 겹을 서로 반대 방향의 대각선으로 교차하여 접착하거나 고정하는 건조 방식. 가볍고 강한 모노코크 구조를 형성하며, 방수성도 우수하다.

 

보트 빌딩 용어 사전 - H - (Boatbuilding Dictionary - H -)

 

1. Hairline Cracks(헤이러인 크랙)

📌 크레이징(crazing)과 유사하나, 헤어라인 크랙은 방향성이 있고 더 길게 나타나는 경향이 있다.

✔️ Very fine surface cracks in gelcoat, paint, or fairing compound. Usually cosmetic and caused by flexing, thermal cycling, or impact. Distinct from structural cracks in the laminate.
✍️ 코트, 도료, 페어링 컴파운드 표면에 생기는 매우 가는 균열. 보통 선체 굴곡, 온도 변화, 충격에 의해 발생하며 미관 문제인 경우가 많다. 구조 균열(structural crack)과는 구별된다.

 

2. Half Beam(하프 빔)

📌 하프 빔은 개구부 가장자리를 지지하며, 칼린과 함께 사용되어 데크 구조를 완성한다.

✔️ A deck beam that spans only half the width of the hull — from one side to a carlin or the centreline — used alongside hatches, mast partners, or other openings.
✍️ 선체 한쪽 현측에서 칼린 또는 중심선까지만 뻗는 반폭 데크 빔. 해치, 마스트 파트너, 개구부 등 전체 폭 빔을 설치할 수 없는 곳에 사용한다.

 

3. Half Breadth Plan(하프 브레드스 플랜)

📌 나머지 두 도면은 시어 플랜(sheer plan, 측면도)과 보디 플랜(body plan, 정면도)이다.

✔️ One of the three standard drawings in a lines plan, showing the hull as viewed from above — only half the hull is drawn, since it is symmetrical. It shows waterlines as curved lines.
✍️ 선형 설계도(lines plan)의 3대 도면 중 하나로, 선체를 위에서 내려다본 평면도. 선체가 좌우 대칭이므로 절반만 그린다. 각 수선(waterline)의 형상을 평면 곡선으로 보여준다.

 

4. Half-Cabin Cruiser(하프 캐빈 크루저)

📌 낚시 보트, 데이크루저에서 흔히 볼 수 있는 레이아웃이다.

✔️ A motorboat with a small forward cabin providing limited shelter and sleeping accommodation, but with a large open cockpit aft. Common in day-cruiser and small fishing boat designs.
✍️ 선수 쪽에 작은 캐빈이 있고 선미 쪽은 넓은 오픈 콕핏으로 구성된 소형 모터보트. 간단한 숙박과 악천후 대피는 가능하나, 대형 크루저와는 달리 거주 공간이 제한적이다.

 

5. Half Model(하프 모델)

📌 19세기 조선 기술자들은 하프 모델을 가장 중요한 설계 도구로 사용했다. 오늘날에는 장식품으로도 인기가 많다.

✔️ A carved wooden model of one half of a boat's hull, mounted on a backing board. Traditionally used by boatbuilders to develop hull form before drawing lines and plans; also displayed as art.
✍️ 선체의 절반만 조각한 목재 모델로, 판자에 부착하여 전시하거나 설계 도구로 사용한다. 라인스 플랜을 그리기 전에 선형을 직관적으로 파악하고 수정하는 전통적 설계 방법이다.

 

6. Half-Ton Class(하프 톤 클래스)

📌 '톤(ton)'은 실제 무게가 아니라 IOR 레이팅 산출 방식에서 나온 역사적 단위다. 원톤(One Ton), 쿼터톤(Quarter Ton) 클래스 등이 함께 있었다.

✔️ An offshore racing class defined by the IOR (International Offshore Rule) rating system, with a rating of around 18 feet. Popular in the 1970s–80s, producing many influential yacht designs.
✍️ IOR(국제 오프쇼어 룰) 레이팅 시스템에서 약 18피트 레이팅에 해당하는 외양 레이싱 클래스. 1970~80년대에 큰 인기를 누렸으며, 이 시기에 많은 혁신적 요트 설계가 탄생했다.

 

7.Halyard (Halliard)(핼야드)

📌 메인 핼야드, 집 핼야드, 스피네이커 핼야 등 돛의 종류에 따라 구별된다. 근대 요트에서는 내부 마스트 배선이 일반적이다.

✔️ A line (rope or wire) used to hoist a sail, flag, or yard up the mast. The name derives from "haul yard."
✍️ 돛, 깃발, 야드 등을 마스트 위로 끌어올리는 줄(로프 또는 와이어). 이름의 어원은 "haul yard(야드를 당기다)"에서 왔다.

 

8. Halyard Lock(핼야드 락)

📌 할리어드 락을 사용하면 할리어드의 신장(stretch)으로 인한 돛 형태 변화를 방지할 수 있다.

✔️ A device at the masthead that locks the halyard mechanically when the sail is fully hoisted, removing load from the halyard itself and transferring it directly to the mast. Used in racing for better sail shape.
✍️ 돛을 완전히 올렸을 때 할리어드를 마스트 정상에서 기계적으로 잠그는 장치. 하중을 할리어드에서 마스트로 직접 전달하여 돛의 형태(sail shape)를 최적화한다. 레이싱 요트에서 주로 사용된다.

 

9. Handy Billy(핸디 빌리)

📌 '구매력(purchase)'이란 태클에서 힘을 배가시키는 능력을 말한다. 핸디 빌리는 항해 중 예상치 못한 상황에서 매우 유용하다.

✔️ A portable tackle (block and tackle arrangement) kept on board for general-purpose hauling, tensioning, or as an emergency purchase. Usually, a 2:1 or 3:1 mechanical advantage system.
✍️ 범선에서는 기계적 이점을 제공하도록 설계된 다용도 도르래 세트를 가리킵니다. 미 해군에서는 휴대용 가솔린 엔진식 비상 펌프를 의미합니다. 보통 2:1 또는 3:1의 기계적 이점을 제공한다.

 

10. Hand Laid-Up(핸드 레이업)

📌 진공 주입(vacuum infusion)이나 프리프레그(prepreg) 방식에 비해 수지 함량 조절이 어렵고 섬유:수지 비율이 낮아 상대적으로 무겁다.

✔️ A fibreglass construction method where layers of fibreglass cloth or mat are manually placed into a mould and wetted out with resin by hand. The most common FRP construction method.
✍️ 유리섬유 클로스 또는 매트를 금형(mould) 안에 손으로 한 겹씩 놓고 수지(resin)를 손으로 침투시키는 FRP 건조 방식. 가장 일반적인 FRP 선박 건조 방법이다.

 

11. Hanging Knee(행잉 니)

📌 수평 방향으로 연결되는 '로지드 니(lodged knee)'와 구별된다. 전통 목조 조선의 핵심 구조 부재.

✔️ A vertical bracket (knee) connecting a deck beam to a frame, positioned on the inside of the hull. It resists racking forces and strengthens the beam-to-frame joint.
✍️ 데크 빔과 프레임을 선체 안쪽에서 수직으로 연결하는 브래킷(니). 선체가 옆으로 뒤틀리는 래킹(racking) 하중에 저항하고, 빔-프레임 연결부를 보강한다.

 

12. Hatch(해치)

📌 해치 개스킷(gasket) 상태와 잠금 장치는 외양 항해 전 필수 점검 항목이다.

✔️ An opening in the deck with a fitted cover, providing access below or ventilation. May be sliding, hinged, or lifting. Must be strong enough to withstand wave loads.
✍️ 데크에 뚫린 개구부로, 커버(덮개)가 달려 있어 아래로의 출입 또는 환기를 제공한다. 슬라이딩식, 힌지식, 리프팅식 등이 있으며, 파랑 하중을 견딜 수 있는 강도가 필요하다.

 

13. Hawse Hole(호스 홀)

📌 "between the devil and the deep blue sea(악마와 깊은 바다 사이)"라는 표현에서 'hawse'가 유래했다는 설이 있다.

✔️ A reinforced hole through the bow of a vessel through which the anchor chain or mooring lines are led. Usually fitted with a metal lining to prevent chafing.
✍️ 앵커 체인 또는 계류줄을 선수 밖으로 인도하기 위해 선수부에 뚫린 보강구멍. 금속 라이닝(hawse pipe)을 설치하여 줄의 마찰 손상을 방지한다.

 

 

14. Head(헤드)

📌 'head'가 화장실의 의미로 사용된 이유는 과거 범선에서 화장실이 선수(head) 쪽 선수루 아래에 위치했기 때문이다.

✔️ The nautical term for the toilet or lavatory on a vessel. Also refers to the bow area of a ship, or the top corner of a triangular sail.
✍️ 선박의 화장실(toilet)을 가리키는 항해 용어. 또한 선박의 선수부 또는 삼각돛의 꼭짓점(상단 코너)을 가리키기도 한다.

 

15. Headroom(헤드룸)

📌 코치루프 높이, 선체 건현(freeboard), 내부 구조가 헤드룸을 결정한다. 소형 요트에서 헤드룸 확보는 설계의 주요 트레이드오프 중 하나다.

✔️ The vertical clearance inside a cabin between the cabin sole (floor) and the deckhead. Full standing headroom is typically 1.8 m or more; sitting headroom is around 1.2 m.
✍️ 선실 내부에서 바닥(cabin sole)과 데크헤드 사이의 수직 간격. 완전 입석 헤드룸은 통상 1.8m 이상, 좌석 헤드룸은 약 1.2m다.

 

16. Headsail(헤드세일)

📌 제노아(genoa)는 집보다 크며 마스트와 겹치는 부분이 있다. 오버래핑 헤드세일이라고도 한다.

✔️ Any sail set forward of the mast — typically a jib or genoa. It is attached to the forestay and contributes significantly to upwind performance.
✍️ 마스트 앞쪽에 설치되는 모든 돛의 총칭. 통상 집(jib) 또는 제노아(genoa)를 가리키며, 포어스테이(forestay)에 부착된다. 업윈드(upwind) 항주 성능에 크게 기여한다.

 

17. Heat Exchanger(히트 익스체인저)

📌 히트 익스체인저를 사용하면 담수 냉각 회로를 유지할 수 있어 엔진 부식을 크게 줄일 수 있다.

✔️ A device that transfers heat between two fluids — typically engine coolant and raw seawater — without mixing them. Allows the engine to run at a controlled temperature while keeping raw water away from the engine block.
✍️ 두 유체(통상 엔진 냉각수와 원수(raw seawater)) 사이에서 열을 교환하는 장치. 두 유체를 섞지 않고 열만 전달한다. 엔진이 일정 온도를 유지하면서도 해수가 엔진 블록에 직접 닿지 않는다.

 

18.Helm(헬름)

📌 '웨더 헬름(weather helm)'은 바람 방향으로 배가 돌려는 성질, '리 헬름(lee helm)'은 반대다.

✔️ The steering apparatus of a vessel — either a tiller (a bar directly connected to the rudder) or a wheel (connected via cables or hydraulics). Also refers to the act of steering.
✍️ 선박의 조타 장치 전반을 가리키는 용어. 러더(rudder)에 직접 연결된 틸러(tiller, 막대형) 또는 케이블·유압으로 연결된 휠(wheel, 바퀴형)이 있다. 조타 행위 자체를 의미하기도 한다.

 

19. Herringbone Deck(헤링본 데크)

📌 일반적인 종방향 데크 플랭킹보다 제작이 복잡하고 재료 낭비가 크지만, 독특한 시각적 효과를 낸다.

✔️ A deck planking pattern where planks are laid in a V-shaped herringbone arrangement radiating from the centreline, resembling fish bones. Often used for aesthetic effect on traditional wooden yachts.
✍️ 데크 판재를 중심선에서 V자형 청어뼈(herringbone) 패턴으로 배치하는 방식. 주로 전통 목조 요트의 심미적 효과를 위해 사용되며, 조각보 형태의 패턴이 특징이다.

 

20. Highfield Lever(하이필드 레버)

📌 태킹(tacking) 중 빠른 러너 조작이 필요한 레이싱 요트에서 특히 유용하다.

✔️ A quick-release lever mechanism for tensioning and instantly releasing a runner or backstay. Flipping the lever applies or removes tension in one fast motion.
✍️ 러너(runner) 또는 백스테이(backstay)를 단번에 긴장시키거나 즉시 해제할 수 있는 퀵 릴리스 레버 장치. 레버를 내리면 장력이 걸리고, 올리면 즉시 해제된다.

 

21. Hogging(호깅)

📌 목조 선박에서 장기간 운용되면 백본 접합부가 느슨해지면서 호깅이 발생할 수 있다. 심한 경우 구조 수리가 필요하다.

✔️ A structural deformation where the middle of the hull rises relative to the ends, causing the vessel to arch upward amidships. The opposite of sagging. Often caused by age, grounding, or inadequate support.
✍️ 선체 중앙부가 양끝보다 위로 굽어 올라가는 구조적 변형. 새깅(sagging)의 반대다. 노화, 좌초, 부적절한 지지로 인해 발생한다.

 

22. Hog Piece (Keel Batten)(호그 피스/킬 배튼)

📌 킬배튼이라고도 한다. 가룡재(garboard strake) 바로 위에 위치하는 경우가 많다.

✔️ A longitudinal timber laid on top of the keel, inside the hull, onto which the lower ends of the frames are notched and fastened. It distributes loads from the frames to the keel.
✍️ 킬 위는 선체 내부에 종방향으로 얹히는 목재로, 프레임의 하단이 여기에 홈을 파고 고정된다. 프레임 하중을 킬로 분산시키는 역할을 한다.

 

23. Horn Timber(혼 팀버)

📌 카운터 스턴(counter stern)이 있는 클래식 요트에서 특히 중요하다. 러더 포스트와 연결되기도 한다.

✔️ The main longitudinal structural member extending aft from the keel to support the counter stern and the transom. It forms part of the backbone at the stern.
✍️ 킬(keel) 후미에서 선미 카운터(counter stern)와 트랜섬(transom)을 지지하기 위해 뒤쪽으로 뻗어나가는 주 종방향 구조 부재. 선미 백본(backbone)의 핵심을 이룬다.

 

24. Hounds(하운즈)

📌 하운즈의 높이는 리그 효율(rig efficiency)에 영향을 준다. 높을수록 슈라우드의 지지 각도가 커진다.

✔️ The point on a mast where the shrouds and the upper part of the forestay attach. On older rigs, it was a physical wooden fitting; on modern masts, it refers to the attachment area.
✍️ 마스트에서 슈라우드(shroud)와 포어스테이(forestay)의 상부가 부착되는 지점. 오래된 리그에서는 실제 목재 피팅이었으나, 현대 마스트에서는 해당 부착 구역을 가리킨다.

 

25. Hutchets(허치츠)

📌 작은 홈이지만 목조 선체의 부식 방지에 매우 중요한 역할을 한다. 'limber holes'라고도 한다.

✔️ Small notches or recesses cut into the top of floors or frames to allow water to drain through to the bilge, rather than pooling in pockets inside the hull.
✍️ 선체 내부 플로어(floor) 또는 프레임 상단에 파인 작은 홈 또는 요부로, 물이 빌지(bilge) 쪽으로 자유롭게 흘러내리도록 한다. 물이 구조 부재 사이에 고여 부식이 진행되는 것을 방지한다.

무역왕이 될 남자다! by. Geo

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