The Yachtwright’s Legacy

Review: MEM11011B 인력 부하 작업시 유의 사항

Governor of the Ocean — Thu, 4 Jun 2026 12:48:47 +0900

MEM11011B Undertake manual handling

Undertake manual handling을 한국어로 어떻게 해석할지 고민을 많이 해 봤습니다. 여기서 의미하는 manual handling은 손으로 하는 작업들, 특히 무거운 물건을 운반하는 것을 말하는데, 이를 수작업이라고만 해석하기에는 뭔가 자연스럽지 않은 느낌입니다. Undertake라는 말도 어떤 일을 시작하고 착수한다는 의미인데 수동 작업 정도로 해석하게 되면 의미가 많이 아쉬운 것 같아 인력 부하 작업시 유의 사항 정도로 풀어서 해석해 보았습니다.

Undertake Manual Handling

Part 1 — English MEM11011B is about protecting the body from musculoskeletal injury during manual handling — one of the most common causes of workplace injury in any trade. The unit covers risk identification, correct technique for lifting, carrying, pushing, and pulling, and when to use mechanical aids instead. No formal test, but the habits you build here follow you for your entire working life.

Part 2 — 한국어 MEM11011B는 인력 부하 작업 과정에서 발생할 수 있는 근골격계 손상(Musculoskeletal Injury)을 예방하는 데 중점을 둔 과정이다. 근골격계 부상은 제조업과 건설업을 포함한 거의 모든 기술직에서 가장 흔한 산업재해 중 하나이다.

본 과정에서는 다음과 같은 내용을 학습한다.

인력 부하 작업 위험요소 식별
올바른 들어올리기(Lifting) 기술
운반(Carrying) 기술
밀기(Pushing) 및 당기기(Pulling) 기술
인력 대신 기계적 보조장비를 사용해야 하는 상황

별도의 필기시험은 없지만, 이 과정에서 익힌 작업 습관은 평생의 직업 생활에 영향을 미치게 된다.

Manual handling injuries are among the most common — and most preventable — workplace injuries in any trade. A strained back from a single poor lift can mean weeks off work. A pattern of poor technique over years can mean chronic pain for decades. This unit is about understanding why injuries happen and building habits that prevent them.

인력부하 작업으로 인한 부상은 모든 기술직 현장에서 가장 흔하게 발생하는 산업재해 중 하나이며, 동시에 가장 예방하기 쉬운 부상이기도 하다. 단 한 번의 잘못된 들어올리기 동작만으로도 허리를 다쳐 몇 주 동안 일을 하지 못할 수 있으며, 잘못된 작업 습관이 수년간 반복되면 평생 지속되는 만성 통증으로 이어질 수도 있다.

이 과정은 왜 이러한 부상이 발생하는지 이해하고, 이를 예방할 수 있는 올바른 작업 습관을 익히는 데 목적이 있다.

① What is Manual Handling — and Why Does It Matter?

Definition

Manual handling is any activity that requires physical force to lift, lower, push, pull, carry, move, hold, or restrain an object, person, or animal. In boatbuilding, this includes: lifting sheet materials and timber, moving machinery, carrying tools, manoeuvring hull sections, and operating hand tools under sustained effort. Almost every task in the workshop involves some form of manual handling.

정의

수동 취급(manual handling)이란 물체, 사람, 동물을 들기, 내리기, 밀기, 당기기, 운반, 이동, 고정 또는 억제하기 위해 물리적 힘을 필요로 하는 모든 활동이다. 보트빌딩에서는 판재와 목재 들기, 기계 이동, 공구 운반, 선체 섹션 조작, 지속적인 힘을 요하는 수공구 작업 등 거의 모든 작업이 수동 취급을 포함한다.

Australian WHS law: Under the Work Health and Safety Act 2011, employers have a duty to eliminate manual handling risks so far as is reasonably practicable. Workers have a duty to take reasonable care for their own health and safety and to follow safe work procedures.
호주 WHS 법: 2011년 직업 건강 안전법에 따라 고용주는 합리적으로 실행 가능한 범위 내에서 인력 부하 작업 위험을 제거할 의무가 있다. 작업자도 자신의 건강과 안전을 위해 합리적인 주의를 기울이고 안전 작업 절차를 따를 의무가 있다.

Hierarchy of Controls · 통제 계층

1. Eliminate— Remove the hazard entirely. Can the task be redesigned so that manual handling is not needed?
1. 제거— 위험 요소를 완전히 제거. 수동 취급이 필요 없도록 재설계 가능한가?

2. Substitute— Replace with a less hazardous option. Lighter materials, smaller batches.
2. 대체— 덜 위험한 옵션으로 교체. 더 가벼운 재료, 소량 배치.

3. Engineer— Use mechanical aids: hoists, trolleys, sack trucks, conveyors.
3. 공학적 통제— 기계적 보조 장치 사용: 호이스트, 트롤리, 자루 트럭, 컨베이어.

4. Administrative— Safe work procedures, training, job rotation, rest breaks, SWMS.
4. 관리적 통제— 안전 작업 절차, 교육, 직무 순환, 휴식, SWMS.

5. PPE— Last resort only: back support belts (limited value), gloves (grip), safety footwear.
5. PPE— 최후 수단: 허리 지지대(제한적 효과), 장갑(그립), 안전화.

② The Spine and How Injuries Happen · 척추와 부상 발생 원리

Why is the back vulnerable

The spine is an engineering marvel — flexible enough to allow a huge range of movement, strong enough to support the body upright. But it was not designed to repeatedly lift heavy loads in a bent-forward position. Understanding the basic anatomy explains why certain movements cause injury and why correct technique protects you.

허리가 취약한 이유

척추는 공학적 경이다 — 광범위한 움직임을 허용할 만큼 유연하고 신체를 직립으로 지지할 만큼 강하다. 그러나 앞으로 구부린 자세에서 무거운 물건을 반복적으로 들도록 설계된 것이 아니다. 기본 해부학을 이해하면 왜 특정 동작이 부상을 유발하는지, 왜 올바른 기법이 보호하는지 알 수 있다.

⚠️ The two most dangerous combinations in boatbuilding: (1) Bending forward AND twisting the spine simultaneously — e.g. reaching into a hull and twisting to lift something out. (2) Sustained awkward posture — e.g. working overhead for extended periods. Both multiply disc pressure dramatically.
⚠️ 보트빌딩에서 가장 위험한 두 가지 조합: (1) 앞으로 구부리면서 동시에 척추를 비트는 것 — 예: 선체 안으로 손을 뻗어 비틀며 들어올리기. (2) 지속적인 어색한 자세 — 예: 장시간 머리 위 작업.

Body regions most at risk

Lower back (lumbar): Most common injury site. Bears the greatest load during lifting.
Neck and upper back: Risk during sustained overhead work and awkward reaching.
Shoulders: Rotator cuff injuries from repetitive overhead work and heavy carrying.
Wrists and hands: Grip-intensive work — holding sanding tools, planes, mallets for long periods.

가장 위험한 신체 부위

허리(요추): 가장 흔한 부상 부위. 들기 중 가장 큰 하중 부담.
목과 상부 등: 지속적인 머리 위 작업과 어색한 손 뻗기 시 위험.
어깨: 반복적인 머리 위 작업과 무거운 운반으로 인한 회전근개 부상.
손목과 손: 샌딩 공구, 플레인, 말렛을 장시간 잡는 작업.

③ Manual Handling Risk Assessment · 인력부하 작업 위험성 평가

Before you lift, assess

A risk assessment does not need to be formal for every task — but you do need to develop the habit of pausing before any manual handling task and asking: is this safe as-is, or do I need to change something? The TILE framework is the standard tool used in Australian workplaces for this assessment.

들기 전에 평가하라

모든 작업에 정식 위험성 평가가 필요한 것은 아니지만, 인력 부하 작업 전에 잠시 멈추고 "이대로 안전한가, 아니면 변경이 필요한가?"라고 자문하는 습관을 기르는 것이 필요하다. TILE 프레임워크는 이 평가를 위한 호주 작업장 표준 도구이다.

The 16kg guideline: Safe Work Australia indicates that loads above 16 kg for one person (or 4.5 kg at arm's length) should trigger a risk assessment. In a boatbuilding workshop, sheet timber, full fuel containers, engine components, and hull sections commonly exceed this. This does not mean you cannot lift heavier — it means you must assess and control the risk first.
16 kg 기준 Safe Work Australia에서는 한 사람이 취급하는 하중이 16 kg을 초과하거나, 팔을 뻗은 상태에서 4.5 kg을 초과할 경우 위험성 평가(Risk Assessment)를 실시해야 한다고 권고하고 있다. 보트빌딩 작업장에서는 다음과 같은 물품들이 이 기준을 쉽게 초과한다.

목재 합판(Sheet Timber)
연료가 가득 찬 연료통
엔진 부품
선체 구조물(Hull Sections)

중요한 점은 16kg 이상을 절대로 들지 말라는 의미가 아니라는 것이다.

16kg을 초과하는 작업은 반드시 위험요소를 평가하고, 필요하다면 보조 인력이나 기계 장비를 활용하여 안전하게 수행해야 한다는 의미이다.

④ Safe Lifting Technique · 안전 들기 기법

The correct lift

Safe lifting is not complicated, but it requires deliberate practice until the movements become automatic. The key principles never change: load close to the body, back in neutral (not bent forward), legs doing the work. Every deviation from these three principles increases disc pressure and injury risk.

올바른 들기

안전한 들기는 복잡하지 않지만 동작이 자동화될 때까지 의도적인 연습이 필요하다. 핵심 원칙은 항상 같다: 하중을 몸 가까이에, 등을 중립(앞으로 구부리지 않음), 다리로 일한다. 이 세 가지 원칙에서 벗어날 때마다 추간판 압력과 부상 위험이 증가한다.

The most critical rule — and the most broken · 가장 중요한 규칙 — 그리고 가장 많이 깨지는 규칙

⑤ Team Lifting and Awkward Loads · 팀 들기와 불편한 하중

When one person is not enough

Team lifting is not simply two people doing what one person couldn't manage. It introduces new coordination requirements. Without clear communication, team lifts can be more dangerous than solo lifts — one person lifts while the other is still preparing, or they move in different directions. The solution is one nominated person who gives clear verbal commands.

한 사람으로 충분하지 않을 때

팀 들기는 단순히 두 사람이 한 사람이 할 수 없는 것을 하는 것이 아니다. 새로운 협조 요구사항이 생긴다. 명확한 소통 없이는 팀 들기가 단독 들기보다 더 위험할 수 있다 — 한 사람이 들 때 다른 사람은 아직 준비 중이거나 서로 다른 방향으로 움직일 수 있다.

⚠️ Height difference in team lifts: If two people of significantly different heights team-lift, the shorter person takes a disproportionate share of the load. Consider having both crouch to the shorter person's level, or use an intermediate support.
⚠️ 팀 들기에서 키 차이: 키 차이가 큰 두 사람이 팀 들기를 하면 키가 작은 사람이 불균형적으로 더 많은 하중을 부담한다. 두 사람 모두 더 작은 사람의 높이로 쪼그리거나 중간 지지대를 사용하는 것을 고려하라.

⑥ Mechanical Aids, Pushing and Pulling · 기계적 보조 장치, 밀기와 당기기

Use the tool for the job

The hierarchy of controls places engineering controls (mechanical aids) above administrative controls (training and procedure). This means that if a trolley, sack truck, or hoist can do the job — use it. Many manual handling injuries in workshops occur not on heavy lifts but on the "it's not worth getting the trolley for this" ones. The minor inconvenience of getting a trolley is nothing compared to a back injury.

작업에 맞는 도구를 사용하라

산업안전 분야에서는 위험 통제 계층(Hierarchy of Controls)이라는 개념이 있다.

이 원칙에 따르면 교육이나 작업 절차 같은 관리적 통제(Administrative Controls)보다, 장비나 설비를 활용하는 공학적 통제(Engineering Controls)가 더 효과적인 안전대책으로 평가된다.

즉,

트롤리(Trolley)
핸드트럭(Sack Truck)
호이스트(Hoist)

같은 장비를 사용할 수 있다면 적극적으로 활용해야 한다.

실제로 작업장에서 발생하는 많은 인력 부하 작업 부상은 매우 무거운 물건을 들다가 발생하는 것이 아니라,

"이 정도는 그냥 들고 가도 되겠지."

라는 생각으로 장비 사용을 생략했을 때 발생한다.

트롤리를 가지러 가는 몇 분의 수고는 허리 부상에 비하면 아무것도 아니다.

Safe Pushing and Pulling · 안전한 밀기와 당기기

Report all manual handling incidents: Under Australian WHS law, near misses and minor injuries must be reported to the supervisor immediately. A "twinge" or muscle strain that goes unreported can develop into a serious chronic injury. Early reporting means early intervention, better recovery outcomes, and workplace improvements that protect others.
모든 인력 부하 작업 사고를 보고하라: 호주의 산업안전보건법(WHS)에 따르면, 아차사고(Near Miss)와 경미한 부상 역시 즉시 관리자에게 보고해야 한다. 단순한 근육 당김이나 순간적인 통증이라고 생각하고 넘어간 증상이 시간이 지나면서 심각한 만성 부상으로 발전하는 경우도 적지 않다. 조기에 보고할수록 빠른 치료와 회복이 가능하며, 작업장의 위험요소를 개선하여 다른 근로자들의 부상도 예방할 수 있다.

Review: MEM09021B 곡선형 3차원 형상의 이해와 제작

Governor of the Ocean — Wed, 3 Jun 2026 15:40:58 +0900

MEM09021B Interpret and produce curved 3-dimensional shapes

Interpret and Produce Curved 3-Dimensional Shapes

곡선형 3차원 형상의 이해와 제작

Lofting is the process of drawing the hull full-size on a flat floor so that every frame shape, every bevel, and every plank curve can be extracted with precision. It is one of the oldest skills in naval architecture — and one of the most satisfying when it comes together.

로프팅(Lofting)은 선체를 실제 크기(Full Scale)로 바닥 위에 그리는 작업이다. 이를 통해 각 프레임의 형상, 베벨(Bevel) 각도, 그리고 플랭크(Plank)의 곡선을 정확하게 추출할 수 있다. 로프팅은 조선 설계 분야에서 가장 오래된 기술 중 하나이며, 모든 선이 하나의 완성된 선체 형태로 연결되는 순간 큰 성취감을 주는 작업이기도 하다.

Content note: This unit is predominantly practical — much of the learning happens on a lofting floor, not from a textbook. The content here is drawn from the published unit competency standards and well-established lofting and geometric development practice. Nothing is fabricated. Where your class notes differ, trust your instructor first.

내용 안내: 이 유닛은 주로 실습 위주이다. 여기의 내용은 공식 역량 기술서와 확립된 로프팅·기하학적 전개 실무를 바탕으로 한다.

① What is Lofting? · 로프팅이란?

The purpose of lofting

Scale drawings cannot be used directly for boatbuilding — small errors in the drawing are magnified when you scale up to the real vessel. Lofting solves this by redrawing the hull lines at full (1:1) scale on a flat floor. From this full-size drawing, every shape can be lifted with a template, and every angle can be measured directly.

로프팅의 목적

축소 도면을 보트 빌딩에 직접 사용할 수 없다 — 도면의 작은 오차가 실물 크기로 확대되면 커진다. 로프팅은 선체 라인을 바닥 위에 실물(1:1) 크기로 다시 그려 이 문제를 해결한다. 이 실물 크기 도면에서 모든 형태는 템플릿으로, 모든 각도는 직접 측정으로 추출할 수 있다.

Why a separate body plan? The body plan shows all frame sections end-on in one location, stacked on top of each other — forward frames on the right, aft frames on the left. It is usually drawn to one side of the lofting floor to save space, but it must share the same baseline and centreline. / 보디 플랜이 따로 있는 이유? 보디 플랜은 모든 프레임 단면을 한 위치에 겹쳐 표시한다. 로프팅 플로어 한쪽에 그리지만 동일한 기준선과 중심선을 공유해야 한다.

② Offsets and Plotting · 옵셋과 점 찍기

What is an offsets table?

An offsets table is a grid of numbers that gives the exact coordinates for key points on the hull — the height of each waterline and sheer at each station, and the half-breadth (width from centreline) at each waterline. These numbers are plotted at full size on the lofting floor to produce the lines plan.

옵셋 테이블이란?

옵셋 테이블은 선체의 주요 점들의 정확한 좌표를 제공하는 숫자 표다 — 각 스테이션에서 수선과 시어의 높이, 그리고 각 수선에서의 하프 브레드스(중심선에서의 폭). 이 숫자들이 로프팅 플로어에 실물 크기로 찍혀 선도를 만든다.

The "feet–inches–eighths" system: Traditional offsets are given in feet, inches, and eighths of an inch — e.g. 0-10-4 means 0 feet, 10 inches, and 4 eighths (= 10½ inches). Modern plans increasingly use millimetres. Always check which system the drawing uses before you start plotting.

"피트–인치–8분의 1" 시스템: 전통적인 옵셋은 피트, 인치, 인치의 8분의 1로 표시된다. 예: 0-10-4 = 0피트, 10인치, 4/8인치 = 10½인치. 현대 도면은 점점 밀리미터를 사용하는 추세다. 플로팅 전에 어느 시스템인지 확인하라.

Tools for plotting

Chalkline: Snapped onto the floor to create straight reference lines
Steel square: Sets right angles at each station
Long straight batten: Checks that straight lines are truly straight
Small nails/tacks: Driven at each plotted point as physical markers
Flexible batten: Bent through points to produce fair curves

플로팅 도구

분필선(Chalkline): 바닥에 튕겨 직선 기준선 형성
강철 스퀘어: 각 스테이션에서 직각 설정
긴 직선 배튼: 직선이 진짜 직선인지 확인
작은 못/택: 각 플로팅 점에 물리적 마커로 박힘
유연한 배튼: 점들을 통해 구부려 공정한 곡선 생성

③ Fairing Curves · 곡선 페어링

What is fairing?

After plotting all the points from the offsets table, a long flexible batten is bent through them to produce a smooth, continuous curve. "Fairing" means adjusting the curve until it flows sweetly — no sudden changes of curvature, no flat spots, no "hard spots." If a point forces a kink in the batten, it may need to be slightly moved. This is normal — the offsets table is a starting point, not an absolute.

페어링이란?

옵셋 테이블의 모든 점을 찍은 후, 긴 유연한 배튼을 구부려 매끄럽고 연속적인 곡선을 만든다. "페어링"이란 곡선이 부드럽게 흐를 때까지 조정하는 것 — 갑작스러운 곡률 변화, 평평한 지점, "딱딱한 지점"이 없어야 한다. 한 점이 배튼에 꺾임을 강제한다면 약간 조정할 수 있다. 이는 정상이다 — 옵셋 테이블은 시작점이지 절대값이 아니다.

⚠️ Moving a point is not cheating: The offsets table represents the designer's intent, but small arithmetic errors, measurement errors, or rounding are inevitable. A point that cannot be made to work without a kink in the batten needs to be investigated and, if necessary, slightly adjusted. Always note any changes you make, and the curve must still make visual sense.

⚠️ 점 이동은 속임수가 아니다: 오프셋 테이블은 설계자가 의도한 선형 정보를 제공하지만, 계산 실수나 측정 오차, 반올림에 따른 작은 차이는 발생할 수 있다. 배튼을 적용했을 때 특정 점 때문에 곡선이 부자연스럽게 꺾인다면 해당 값을 검토해야 하며, 필요할 경우 소폭 조정할 수 있다. 단, 모든 수정 사항은 기록으로 남겨야 하며, 완성된 곡선은 전체적으로 부드럽고 자연스러운 형태를 유지해야 한다.

④ Developable vs Non-Developable Surfaces · 전개 가능 vs 불가능한 면

The key concept

A developable surface is one that can be unrolled flat without stretching or tearing. A cylinder or cone can be unrolled. A sphere cannot — it has curvature in two directions at once (compound curvature). This distinction determines what construction methods are possible: plywood panels work on single-curvature surfaces; cold moulding or strip planking is needed for compound curvature.

핵심 개념

전개 가능한 면은 늘리거나 찢지 않고 평평하게 펼칠 수 있는 면이다. 원통과 원뿔은 펼칠 수 있다. 구(球)는 불가능 — 두 방향에서 동시에 곡률을 가진다(복합 곡률). 이 구분이 가능한 건조 방법을 결정한다: 합판은 단순 곡률 면에서 작동하고, 복합 곡률에는 콜드 몰딩 또는 스트립 플랭킹이 필요하다.

Identifying curvature type on a hull · 선체에서 곡률 유형 식별

Single curvature (developable)

The hull bends in one direction only at any given point
A straight batten can be laid flat against the surface in at least one direction
Typical in hard-chine and multi-chine designs
Plywood sheet panels fit without forced bending

단순 곡률 (전개 가능)

어떤 지점에서도 선체가 한 방향으로만 구부러짐
직선 배튼을 최소 한 방향에서 면에 평평하게 댈 수 있음
하드 카인, 멀티 카인 설계에서 일반적
합판 패널이 강제 구부림 없이 맞음

Compound curvature (non-developable)

The hull curves in two directions simultaneously
A straight batten cannot lie flat — it always lifts off the surface
Typical of round-bilge sailing yachts and traditional hull forms
Requires cold moulding, strip planking, or fibreglass lamination

복합 곡률 (전개 불가능)

선체가 두 방향으로 동시에 구부러짐
직선 배튼이 면에 평평하게 놓이지 않음
라운드 빌지 항해 요트, 전통 선체 형태에 전형적
콜드 몰딩, 스트립 플랭킹, 유리섬유 적층 필요

⑤ Templates and Bevels · 템플릿과 베벨

The practical output of lofting

Once the hull lines are faired on the lofting floor, the real work begins: extracting the information needed to cut the actual boat. Templates are physical patterns lifted directly from the lofted drawing. Bevels are the angles at which frame edges must be cut so that the planking beds flat against them. Both are lifted directly from the lofting floor — nothing is re-measured or re-calculated.

로프팅의 실용적 산출물

선체 라인이 로프팅 플로어에서 페어링되면 실제 작업이 시작된다: 실제 선박을 재단하는 데 필요한 정보 추출. 템플릿은 로프팅 도면에서 직접 들어올린 물리적 패턴이다. 베벨은 프레임 모서리가 플랭킹이 평평하게 안착되도록 잘려야 하는 각도다.

Making a Frame Template · 프레임 템플릿 만들기

Reading a Bevel from the Loft · 로프팅 도면에서 베벨 읽기

⑥ Geometric Development · 기하학적 전개

What is geometric development?

Geometric development is the method of constructing the flat "unrolled" shape of a 3D surface — called the developed surface or development. There are three main methods, each suited to a different type of surface. Understanding which method to use is as important as knowing how to apply it.

기하학적 전개란?

기하학적 전개는 3D 면의 평평한 "펼친" 형태 — 전개면(development) — 를 구성하는 방법이다. 세 가지 주요 방법이 있으며, 각각 다른 유형의 면에 적합하다. 어떤 방법을 사용할지 아는 것이 적용 방법을 아는 것만큼 중요하다.

Which method to use · 어떤 방법을 사용할 것인가

Decision guide

Parallel line: The surface has parallel edges (lines of the surface are all parallel). Cylinders, prisms, any shape that extrudes uniformly.
Radial line: The surface tapers to a point (or can be extended to a point). Cones, pyramids, transitions that taper evenly.
Triangulation: The surface has no parallel lines and does not taper to a single point. Transitions from one shape to a different shape. More laborious but works on any surface.

선택 가이드

평행선법: 면의 모서리가 평행한 경우. 원통, 각기둥, 균일하게 돌출되는 형태.
방사선법: 면이 한 점으로 수렴하거나 연장하면 수렴하는 경우. 원뿔, 각뿔, 균일하게 가늘어지는 전환부.
삼각형법: 평행선도 없고 단일 점으로 수렴하지도 않는 경우. 한 형태에서 다른 형태로의 전환. 더 번거롭지만 모든 면에서 작동한다.

True length: All three methods rely on finding the "true length" of each line on the surface — the actual 3D length, not the foreshortened length seen in the drawing view. Before any development can be drawn, the true length of each edge must be found, usually by constructing a right triangle using the plan and elevation lengths. / 실제 길이: 세 가지 방법 모두 면 위 각 선의 "실제 길이" — 도면 뷰에서 단축된 길이가 아닌 실제 3D 길이 — 를 찾는 것에 의존한다. 전개를 그리기 전에 각 모서리의 실제 길이를 평면도와 입면도의 길이를 이용한 직각 삼각형으로 구해야 한다.

Review: MEM09002B 설계도 해석

Governor of the Ocean — Tue, 2 Jun 2026 12:32:06 +0900

Interpret Technical Drawing

기술 도면 해석

Part 1 — English MEM09002B is about reading and interpreting technical drawings — not producing them. The skill being developed is the ability to look at a flat drawing and understand the three-dimensional object or structure it describes. In boatbuilding, this means reading line plans, frame drawings, and construction details. The diagrams in this post are purpose-built for clarity; every symbol and line type shown is the one you will encounter on real drawings.

Part 2 — 한국어 MEM09002B는 기술 도면을 읽고 해석하는 능력을 개발하는 유닛입니다 — 도면을 그리는 것이 아니라. 평면 도면을 보고 그것이 묘사하는 3차원 물체나 구조물을 이해하는 기술이다. 보트빌딩에서는 라인스 플랜, 프레임 도면, 건조 상세도를 읽는 것을 의미한다.

기술 도면 읽기 및 해석

모든 보트 제작은 도면으로부터 시작된다. 실제 제작 작업이 시작되기 전에 설계자는 도면을 작성하고, 제작자는 그 도면을 정확하게 해석해야 한다.

본 과정은 평면 도면에 표현된 선, 기호, 치수 및 축척 정보를 이해하고, 이를 실제 3차원 구조물로 시각화하는 능력을 개발하는 데 중점을 둔다.

① Types of Technical Drawings · 기술 도면의 종류

What is a technical drawing?

A technical drawing communicates exact information about shape, size, material, and construction using standardised conventions. Unlike a sketch, every lines and symbol on a technical drawing has a specific, agreed meaning. In Australia, drawings follow the AS 1100 standard (Australian Standard for Technical Drawing).

기술도면이란?

기술 도면은 표준화된 관례를 사용하여 형태, 크기, 재료, 건조에 관한 정확한 정보를 전달한다. 스케치와 달리 기술도면의 모든 선과 기호는 특정하고 합의된 의미를 가진다. 호주에서는 도면이 AS 1100 표준(기술 도면 호주 표준)을 따른다.

In boatbuilding, you will primarily encounter: Orthographic views (frame drawings, construction details), assembly drawings (fitting installation), detail drawings (individual parts), and the lines plan (hull form).

보트빌딩에서 주로 접하는 도면: 정투영도(프레임 도면, 건조 상세), 조립도(피팅 설치), 상세도(개별 부품), 라인스 플랜(선체 형태).

② Line Types and Their Meanings · 선의 종류와 의미

Why line types matter

In technical drawing, not all lines are equal. A thick continuous line means something completely different from a thin dashed line. Learning to read line types is the first skill — if you mistake a hidden line for a visible line, you will misread the shape of the object entirely.

선의 종류가 중요한 이유

기술 도면에서 모든 선이 동일하지 않다. 굵은 연속선은 얇은 점선과 완전히 다른 의미를 가진다. 선의 종류를 읽는 것이 첫 번째 기술이다 — 숨은 선(hidden line)을 보이는 선으로 혼동하면 물체의 형태를 완전히 잘못 읽게 된다.

Key rule: Thick lines are always visible features. Thin dashed lines are always hidden features. When in doubt, ask yourself: "Can I see this edge directly, or is it behind something?"

핵심 규칙: 굵은 선은 항상 보이는 특징. 얇은 점선은 항상 숨겨진 특징이다. 의심스러울 때 스스로에게 물어라: "이 모서리를 직접 볼 수 있는가, 아니면 뒤에 숨어 있는가?"

③ Orthographic Projection · 정투영도

What is orthographic projection?

Orthographic projection is the standard method for showing a 3D object on a flat drawing. The object is projected onto a series of flat planes — think of it as shining a light directly at the object from each direction and tracing the shadow. Each view shows exactly one face of the object without any perspective distortion.

정투영이란?

정투영은 3D 물체를 평면 도면에 표시하는 표준 방법이다. 물체를 일련의 평면에 투영한다 — 각 방향에서 빛을 물체에 직접 비춰 그림자를 추적하는 것처럼 생각하라. 각 뷰는 원근 왜곡 없이 물체의 정확히 한 면을 보여준다.

First Angle vs Third Angle Projection · 1각법 vs 3각법

This is one of the most important concepts in reading drawings — and one of the most commonly confused. Both methods show the same views; they just arrange them on the page differently. Australia generally uses first-angle projection, but you will encounter both in industry.

이것은 도면 읽기에서 가장 중요한 개념 중 하나이며, 가장 자주 혼동되는 것 중 하나이다. 두 방법 모두 같은 뷰를 보여주지만 페이지에 배열하는 방식이 다르다. 호주는 일반적으로 1각법(first angle)을 사용하지만 업계에서 둘 다 접하게 된다.

⚠️ The most common reading error: Assuming third angle when the drawing is first angle (or vice versa). Always locate the projection symbol on the title block before you try to read the drawing. Getting this wrong means every side view will be on the wrong side.

⚠️ 가장 흔한 읽기 오류: 도면이 1각법인데 3각법으로 가정하는 것(또는 반대). 도면을 읽기 전 반드시 표제란에서 투영 기호를 찾아라.

Reading a Three-View Drawing · 3뷰 도면 읽기

④ Section Views · 단면도

Why section views exist

Some internal features of an object cannot be clearly shown with hidden (dashed) lines — they become too complex to read. A section view imagines that a cutting plane slices through the object, and then you look at the cut face. The cut material is shown with hatching (diagonal lines). Anything behind the cut plane remains visible.

단면도가 존재하는 이유

물체의 일부 내부 특징은 숨은 선(점선)으로 명확하게 표시할 수 없다 — 너무 복잡해서 읽기 어려워진다. 단면도는 절단면이 물체를 가로로 잘라낸다고 상상하고, 절단면을 본다. 절단된 재료는 해칭(대각선)으로 표시된다.

Reading hatching: Hatching shows material that has been cut through. Empty space within the outline means hollow — it is not hatched. Different materials may use different hatching patterns (e.g. metal = fine diagonal lines; timber = wavy lines).

해칭 읽기: 해칭(Hatching)은 절단면에 의해 잘려진 재료를 나타낸다. 도면 외곽선 안이 비어 있고 해칭이 없다면, 그 부분은 속이 빈 공간(Hollow)을 의미한다. 또한 재료에 따라 서로 다른 해칭 패턴이 사용될 수 있는데, 예를 들어 금속은 가는 사선 무늬를, 목재는 물결 모양 무늬를 사용하는 경우가 있다.

⑤ Dimensions and Notation · 치수와 표기법

What dimensions tell you

A drawing without dimensions is just a picture. Dimensions tell you the exact size of every feature — length, width, height, hole diameter, radius, angle. They must be read carefully: a missing decimal point or misread number can mean a part that doesn't fit, wasted material, or a structural failure.

치수가 알려주는 것

치수 없는 도면은 그냥 그림이다. 치수는 모든 특징의 정확한 크기를 알려준다 — 길이, 폭, 높이, 구멍 직경, 반경, 각도. 주의 깊게 읽어야 한다: 소수점 누락이나 숫자 오독은 맞지 않는 부품, 재료 낭비, 구조적 실패로 이어질 수 있다.

Scale and drawing: A drawing always states its scale — e.g. 1:5 means 1mm on the drawing = 5mm on the real object. Never measure directly from a drawing with a ruler — always read the written dimension. Photocopying can change the scale.

축척과 도면: 도면은 항상 축척을 명시한다 — 예: 1:5는 도면의 1mm = 실제 물체의 5mm. 도면에서 직접 자로 측정하지 말 것 — 항상 기재된 치수를 읽어라. 복사하면 축척이 변할 수 있다.

⑥ Boatbuilding Drawings · 보트빌딩 도면

Technical drawing applied to boatbuilding

Boatbuilding uses all the conventions above — plus some drawings unique to the field. The most important is the lines plan, which defines the three-dimensional shape of the hull on a flat sheet. Reading a lines plan is one of the most challenging skills in the trade — but once you understand the three views and how they relate, it becomes logical.

보트빌딩에 적용되는 기술 도면

보트빌딩은 위의 모든 관례와 함께 이 분야에 고유한 도면을 사용한다. 가장 중요한 것은 라인스 플랜으로, 평면 위에 선체의 3차원 형태를 정의한다. 라인스 플랜 읽기는 업계에서 가장 도전적인 기술 중 하나이지만, 세 뷰와 그 관계를 이해하면 논리적으로 이해된다.

The Lines Plan · 라인스 플랜 (선도)

Key to reading a lines plan: Any point on the hull appears in all three views simultaneously. A point on waterline 1 in the sheer plan is at a specific height. That same height appears in the body plan. The width at that point appears in the half-breadth plan. All three must agree — this is what "fairing" a lines plan means: ensuring all three views are consistent. 라인스 플랜 읽기의 핵심: 선체 위의 어떤 점도 세 뷰에 동시에 나타난다. 시어 플랜의 수선 1위 점은 특정 높이에 있다. 그 높이는 보디 플랜에 나타난다. 그 점의 폭은 하프 브레드스 플랜에 나타난다. 세 가지 모두 일치해야 한다 — 이것이 라인스 플랜을 "페어링(fairing)"한다는 의미이다.

Other Common Boatbuilding Drawings · 기타 일반 보트빌딩 도면

⑦ Title Block and Drawing Standards · 표제란과 도면 표준

Why the title block matters

Before reading any drawing, read the title block first. It tells you everything you need to know to interpret the drawing correctly: scale, projection method, tolerances, material, revision number, and who drew it. Skipping the title block and diving straight into the drawing is a common source of errors.

표제란이 중요한 이유

어떤 도면을 읽기 전에 먼저 표제란을 읽어라. 축척, 투영 방법, 공차, 재료, 개정 번호, 작성자 등 도면을 올바르게 해석하는 데 필요한 모든 것을 알려준다. 표제란을 건너뛰고 도면으로 바로 들어가는 것은 흔한 오류의 원인이다.

Key information in the title block · 표제란의 핵심 정보

Field	What it tells you	해석
Scale	1:1 = full size · 1:5 = 5× smaller than real · 5:1 = 5× larger than real (detail)	1:1 실물 크기 · 1:5 실물의 5분의 1 · 5:1 확대 상세도
Projection	First or third angle — determines which side each view appears on	1각법 또는 3각법 — 각 뷰의 배치 방향 결정
Tolerance	The permitted variation if no specific tolerance is stated on a dimension	치수에 별도 공차가 없을 때 허용되는 변동 범위
Material	What the part should be made from — timber species, grade, metal alloy	부품의 재료 — 수종, 등급, 금속 합금
Revision	Current version of the drawing — always use the latest revision. Old revisions cause costly errors.	현재 도면 버전 — 항상 최신 개정판을 사용. 구 버전은 비용이 많이 드는 오류를 유발한다.
Drawing number	Unique identifier — used when ordering, referencing, or filing drawings	고유 식별자 — 주문·참조·파일링 시 사용

⚠️ Revision control: If you are working from a drawing, check the revision number against the master file or drawing register. Working from a superseded revision is one of the most common (and expensive) mistakes in any engineering or construction trade.

⚠️ 개정 관리: 도면으로 작업할 때 마스터 파일 또는 도면 레지스터에서 개정 번호를 확인하라. 구 개정판으로 작업하는 것은 모든 엔지니어링·건설 분야에서 가장 흔하고 비용이 많이 드는 실수 중 하나이다.

Review: MEM08011B 용제 및 기계적 방법을 이용한 표면 처리

Governor of the Ocean — Mon, 1 Jun 2026 07:42:33 +0900

MEM08011B Prepare surfaces using solvents and/or mechanical means

Prepare Surfaces Using Solvents and/or Mechanical Means

용제 및 기계적 방법을 이용한 표면 처리

A note on this post: Unlike the machine operation chapters, this unit was most likely delivered primarily as practical work rather than from a formal textbook. The content here is drawn from the published MEM08011B unit competency standards and well-established industry practice in surface preparation for boatbuilding. It represents what this unit genuinely covers — nothing has been fabricated. If your notes differ in structure, trust your instructor's delivery first. /
이 포스팅에 대해: 기계 조작 챕터들과 달리, 이 유닛은 주로 실습 위주로 진행됐을 가능성이 높다. 이 포스팅의 내용은 MEM08011B 공식 역량 기술서와 보트빌딩 표면 준비 분야의 확립된 업계 실무를 바탕으로 한다. 아무것도 만들어내지 않았다. 만약 수업 노트와 구성이 다르다면 강사의 수업 내용을 먼저 따르길 바란다.

여기서 Solvents (용제)가 의미하는 것

Solvents

Acetone
Wax & Grease Remover
IPA (Isopropyl Alcohol)

등으로:

기름 제거
왁스 제거
오염물 제거

하는 행위

Why this unit exists

Paint and coatings don't fail because they are bad products. They fail because the surface underneath was not prepared correctly. MEM08011B teaches you to assess surfaces, select the right preparation method, carry it out safely, and verify the result before any coating is applied. That sequence — assess, prepare, verify — is what the unit is fundamentally about.

이 유닛이 존재하는 이유

페인트와 코팅이 실패하는 것은 제품이 나빠서가 아니다. 밑 표면이 올바르게 준비되지 않아서다. MEM08011B는 표면을 평가하고, 올바른 준비 방법을 선택하고, 안전하게 수행하며, 코팅 적용 전에 결과를 검증하는 방법을 가르친다. 그 순서 — 평가, 준비, 검증 — 이것이 이 유닛의 핵심이다.

1 · Assessing the Surface Before You Start · 시작 전 표면 평가

What to look for

Before touching anything, assess the surface. You need to know: what substrate is it (timber, GRP, aluminium, steel)? What is already on it (bare, primed, antifouling, topcoat)? What condition is it in (sound, chalky, peeling, blistered, corroded)? And what is going on top of it? The answers determine every subsequent decision.

무엇을 확인하는가

아무것도 건드리기 전에 표면을 평가하라. 알아야 할 것: 어떤 기재인가(목재, GRP, 알루미늄, 강철)? 위에 이미 무엇이 있는가(나체, 프라이머, 방오도료, 탑코트)? 어떤 상태인가(양호, 분필화, 박리, 블리스터, 부식)? 그 위에 무엇이 올라가는가? 이 답변들이 이후 모든 결정을 결정한다.

The Water Break Test · 수분 분리 테스트

Method and meaning

Sprinkle a small amount of clean water onto the prepared surface. If the water sheets out into a flat, continuous film — the surface is clean. If it beads up into droplets (like water on a waxed car) — contamination is present. Grease, oil, wax, or silicone all cause water to bead. The surface is not ready to be coated until it passes this test.

방법과 의미

준비된 표면에 깨끗한 물을 소량 뿌린다. 물이 평평하고 연속적인 막으로 퍼지면 — 표면이 깨끗하다. 왁스 칠한 자동차 위처럼 방울로 구슬어지면 — 오염이 있다. 그리스·오일·왁스·실리콘 모두 물을 구슬처럼 만든다. 이 테스트를 통과하기 전까지 코팅할 준비가 되지 않은 것이다.

2 · Surface Preparation Using Solvents · 용제를 이용한 표면 준비

Why solvents come first

Mechanical preparation (sanding, grinding) should never be done over a contaminated surface. If grease or oil is present and you sand over it, you grind the contamination into the surface, making it impossible to remove. The rule is always: degrease before you abrade.

용제가 먼저인 이유

오염된 표면 위에서 기계적 준비(샌딩, 연삭)를 절대 먼저 해선 안 된다. 그리스나 오일이 있는 상태에서 샌딩하면 오염물을 표면 안으로 갈아 넣어 제거가 불가능해진다. 규칙은 항상 연마 전에 탈지한다.

Common Solvents and Their Uses · 일반 용제와 용도

Solvent	Common uses	주요 용도	Caution
Acetone 아세톤	Degreasing FRP and metals before bonding or priming. Fast evaporation — leaves no residue.	FRP·금속 탈지. 빠른 증발 — 잔류물 없음.	Highly flammable. No ignition sources. Not for use on polyurethane foam or ABS. 매우 인화성이 높음. 화기 및 점화원 근처에서 사용 금지. 폴리우레탄 폼(PU Foam)이나 ABS 플라스틱에는 사용하지 말 것.
Mineral turpentine (mineral spirits) 미네랄 터펜타인	General degreasing of timber and steel. Thinner for oil-based paints and varnishes.	목재·강철 일반 탈지. 유성 페인트·바니시 희석제.	Flammable. Slower evaporation — allow to fully evaporate before coating. 인화성 물질. 증발 속도가 느리므로 도장 또는 코팅 전 완전히 증발시켜야 함.
Methylated spirits (denatured alcohol) 변성알코올	Degreasing bare timber before applying water-based products. Cleaning tools.	목재 탈지(수성 제품 전). 공구 세척.	Flammable. Not compatible with polyester or vinyl ester resins. 인화성 물질. 폴리에스터 수지나 비닐에스터 수지와는 호환되지 않음.
Xylene/toluene 자일렌/톨루엔	Degreasing before epoxy application; cleaning epoxy from tools before cure.	에폭시 도포 전 탈지; 경화 전 에폭시 공구 세척.	High toxicity — respiratory and skin hazard. Adequate ventilation and respirator mandatory. 독성이 높음. 호흡기 및 피부에 유해하므로 충분한 환기와 적절한 호흡보호구 착용이 필수.
Proprietary dewaxers / antifouling thinners 전용 왁스 제거제 / 방오도료 희석제	Removing wax and silicone residues from GRP before painting. Pre-paint wipe-down.	GRP의 왁스·실리콘 잔류물 제거. 도장 전 와이프다운.	Follow the manufacturer's instructions — formulations vary. Do not substitute. 제조사 지침을 반드시 따를 것. 제품마다 성분과 특성이 다르므로 임의로 대체해서는 안 됨.

Fire and fume safety with all solvents: Solvent vapours are heavier than air — they accumulate at floor level and in bilges. A single spark can ignite an explosive vapour cloud. Work in a well-ventilated area, eliminate all ignition sources (including running engines and electric tools that spark), use appropriate PPE, and store solvents in approved closed containers away from heat sources. / 모든 용제의 화재·증기 안전: 용제 증기는 공기보다 무거워 바닥과 빌지에 축적된다. 작은 불꽃 하나로 폭발성 증기 구름이 점화될 수 있다. 충분히 환기된 공간에서 작업, 모든 점화원 제거(엔진 가동·스파크 발생 전동 공구 포함), 적절한 PPE 착용, 승인된 밀폐 용기에 열원에서 멀리 보관.

The Correct Solvent Wipe Technique · 올바른 용제 와이프 기법

Method

Use a clean, lint-free cloth or paper wipe — never a rag that has been used before
Apply solvent to the cloth, not directly onto the surface
Wipe in one direction only — do not scrub back and forth
Turn the cloth to a clean face after each wipe — never re-wipe with a contaminated face
Use a second clean cloth to wipe the surface dry before the solvent evaporates, with contamination on it
Allow full evaporation before applying any coating

방법

깨끗한 보풀 없는 천 또는 종이 와이프 사용 — 이전에 사용한 천 절대 금지
용제는 표면이 아닌 천에 적신다
한 방향으로만 닦는다 — 앞뒤로 문지르지 말 것
매번 닦은 후 천을 깨끗한 면으로 돌린다 — 오염된 면으로 재와이프 금지
두 번째 깨끗한 천으로 용제가 오염물을 담은 채 증발하기 전에 표면을 건조하게 닦는다
어떤 코팅도 적용하기 전에 완전히 증발시킨다

The "two-cloth method" — why it matters: If you wipe with a solvent-soaked cloth and then immediately start to coat, you risk trapping dissolved contamination in the fresh coating. The second dry cloth removes that dissolved contamination before it re-deposits on the surface as the solvent evaporates. This is not optional for structural bonding or barrier coat application. / "두 천 방법" — 왜 중요한가: 용제를 적신 천으로 닦은 후 바로 코팅을 시작하면 용해된 오염물이 새 코팅에 갇힐 위험이 있다. 두 번째, 마른 천이 용제가 증발하면서 표면에 재침착되기 전에 용해된 오염물을 제거한다.

3 · Surface Preparation Using Mechanical Means · 기계적 수단을 이용한 표면 준비

Purpose of mechanical preparation

Mechanical preparation has two goals: removing material that should not be there (old paint, rust, rot, blisters), and creating a surface profile — a fine texture that gives the coating something to grip. A surface that is too smooth provides insufficient "anchor pattern" for paint adhesion, even if it is perfectly clean.

기계적 준비의 목적

기계적 준비는 두 가지 목표를 가진다: 있어서는 안 될 재료(오래된 페인트, 녹, 부패, 블리스터) 제거, 그리고 코팅이 잡을 수 있는 미세한 텍스처인 표면 프로파일 생성. 너무 매끄러운 표면은 완벽하게 깨끗하더라도 페인트 접착을 위한 "앵커 패턴"이 불충분하다.

Abrasive Grit Sequence · 연마재 그릿 순서

The grit sequence is not arbitrary. Each grit removes the scratches left by the previous one. Skipping grits leaves deep scratches that show through the final coating. The starting grit depends on what you are removing; the finishing grit depends on what is going on top.

그릿 순서는 임의적이지 않다. 각 그릿은 이전 것이 남긴 스크래치를 제거한다. 그릿을 건너뛰면 최종 코팅에 보이는 깊은 스크래치가 남는다.

Don't sand too fine before a primer: Primers need a surface profile to grip. If you sand to 320 grit before applying an epoxy primer, the surface may be too smooth for adequate adhesion. Check the primer manufacturer's recommended surface preparation — it will specify a maximum and minimum grit. / 프라이머 전 너무 미세하게 샌딩하지 말 것: 프라이머는 잡을 표면 프로파일이 필요하다. 에폭시 프라이머 적용 전에 320 그릿으로 샌딩하면 충분한 접착을 위한 표면이 너무 매끄러울 수 있다. 프라이머 제조사의 권장 표면 준비 사양을 확인하라.

Mechanical Methods by Task · 작업별 기계적 방법

4 · Preparation by Substrate · 기재별 표면 준비

The same mechanical action applied to different substrates produces very different results. What works on GRP will damage aluminium; what is adequate for timber is insufficient for steel. Always identify the substrate before selecting the method and tools. / 동일한 기계적 작업도 기재에 따라 매우 다른 결과를 낳는다. GRP에 맞는 것이 알루미늄을 손상시킬 수 있다. 방법과 공구 선택 전에 항상 기재를 식별하라.

용어	의미
GRP	Glass Reinforced Plastic 유리섬유 강화 플라스틱
Fibreglass	유리섬유 복합재
FRP	Fibre Reinforced Plastic
GFRP	Glass Fibre Reinforced Plastic

FRP는 GRP, CFRP, AFRP 의 상위 개
├─ GRP (Glass Fibre)
├─ CFRP (Carbon Fibre)
└─ AFRP (Aramid Fibre)

보트빌딩에서는 왜 GRP를 많이 쓸까?

이유:

저렴함
부식 안 됨
성형 쉬움
수리 쉬움

그래서 대부분의 레저보트는: GRP/Fibreglass Hull을 사용

GRP / Fibreglass Hull · GRP/유리섬유 선체

Preparation steps

Pressure wash to remove salt and biological fouling
Allow to dry — GRP absorbs water, and trapped moisture under a coating will cause further osmosis
Solvent wipe with acetone or proprietary dewaxer
For osmotic blisters: grind open each blister, allow to dry completely (weeks or months in serious cases), sand the entire area at 40–80 grit to establish a profile
Barrier coat (epoxy) requires a minimum surface profile — typically 80–120 grit
Final solvent wipe immediately before applying barrier coat

준비 단계

고압 세척으로 염분과 해양 생물 제거
건조 — GRP는 수분을 흡수하며 코팅 아래 갇힌 수분은 오스모시스를 추가로 유발
아세톤 또는 전용 디왁서로 용제 와이프
오스모틱 블리스터: 각 블리스터를 연삭으로 열고, 완전히 건조(심각한 경우 수주~수개월), 40–80 그릿으로 전체 면 샌딩
배리어 코트(에폭시)는 최소 표면 프로파일 필요 — 보통 80–120 그릿
배리어 코트 적용 직전 최종 용제 와이프

Timber · 목재

Preparation steps

Check moisture content — most coatings require timber to be below 15–18% MC before application
Sand with the grain — cross-grain sanding leaves scratches that show through clear finishes
Remove dust thoroughly before coating — a tack cloth or compressed air is used
For timber going under epoxy: wipe with a clean solvent, allow to evaporate, apply epoxy promptly
Resinous knots must be sealed with shellac or epoxy before painting — resin bleed-through will cause paint failure

준비 단계

수분 함량 확인 — 대부분의 코팅은 적용 전 목재가 15–18% 이하 MC이어야 함
결 방향으로 샌딩 — 결 가로 방향 샌딩은 투명 마감재에 보이는 스크래치를 남긴다
코팅 전 분진을 철저히 제거 — 택 클로스 또는 압축 공기 사용
에폭시 하도용 목재: 깨끗한 용제로 와이프, 증발시킨 후 신속히 에폭시 적용
수지성 옹이는 셸락 또는 에폭시로 밀봉 후 도장 — 수지 침출은 페인트 실패를 유발

Aluminium · 알루미늄

Preparation steps

Degrease with acetone — aluminium oxidises within hours of cleaning, so coat promptly
Scuff with Scotchbrite or fine abrasive pad (not steel wool — it leaves particles that rust)
Apply an etch primer specifically designed for aluminium within the manufacturer's recommended window — typically within 4–6 hours of preparation
Never use alkyd (oil-based) primers directly on aluminium — they are not compatible

준비 단계

아세톤으로 탈지 — 알루미늄은 세척 후 수 시간 내에 산화되므로 신속히 코팅
스카치브라이트 또는 미세 연마 패드로 스크러핑(스틸 울은 녹 입자를 남기므로 사용 금지)
제조사 권장 시간(보통 준비 후 4–6시간) 내에 알루미늄 전용 에칭 프라이머 적용
알루미늄에 알키드(유성) 프라이머 직접 사용 금지 — 비호환

Steel · 강철

Preparation steps

Remove rust and mill scale by grinding with a wire cup brush or angle grinder — back to bright metal (ideally)
Degrease with solvent immediately after grinding
Apply primer as soon as possible — bare steel will flash rust within hours in humid conditions
For below-waterline steel, two-pack epoxy primer systems are required for adequate protection

준비 단계

와이어 컵 브러시 또는 앵글 그라인더로 녹과 밀 스케일 제거 — 이상적으로 밝은 금속(bright metal)까지
연삭 직후 용제로 탈지
가능한 한 빨리 프라이머 적용 — 나체 강철은 습한 조건에서 수 시간 내에 플래시 녹이 생긴다
수선 아래 강철: 적절한 보호를 위해 2액형 에폭시 프라이머 시스템 필요

5 · PPE for Surface Preparation · 표면 준비 작업의 PPE

Surface preparation involves two distinct hazard profiles — solvent work and mechanical work — each requiring different protection. In many situations (such as grinding a GRP hull before applying solvent to clean it), both are needed simultaneously.

표면 준비 작업은 두 가지 뚜렷한 위험 프로파일을 가진다 — 용제 작업과 기계적 작업 — 각각 다른 보호가 필요하다.

6 · Verifying the Prepared Surface · 준비된 표면 검증

Preparation is not complete until it has been verified. In a professional context, this means documenting what was done. In any context, it means checking before you coat.

검증하기 전까지 준비는 완료되지 않는다. 전문적 맥락에서 이것은 수행된 것을 기록하는 것을 의미한다.

7 · Common Mistakes and How to Avoid Them · 흔한 실수와 예방법

Sanding over contamination: The most common surface preparation error. If you sand an oily surface, you grind oil into the substrate — it cannot be removed by sanding. The fix is to degrease first, every time, without exception. 오염 위에 샌딩: 가장 흔한 표면 준비 오류. 기름진 표면을 샌딩하면 오일이 기재 안으로 갈아진다 — 샌딩으로는 제거 불가. 해결책은 항상, 예외 없이, 먼저 탈지하는 것이다.

Not allowing solvents to fully evaporate: Applying a coating over a surface where solvent has not fully evaporated traps the solvent under the coating — which then evaporates later, causing blistering, pinholes, and adhesion loss. Allow at least the manufacturer's specified flash-off time. / 용제 완전 증발을 기다리지 않음: 완전히 증발하지 않은 표면에 코팅을 적용하면 용제가 코팅 아래에 갇힌다 — 나중에 증발하면서 블리스터, 핀홀, 접착 손실이 발생한다.

Leaving too long between preparation and coating: A prepared surface begins to re-contaminate from the moment it is cleaned — from airborne dust, handling with bare hands (skin oils), and oxidation (especially steel and aluminium). Coat within the manufacturer's recommended window. On steel, this may be as little as two hours. / 준비와 코팅 사이에 너무 오래 방치: 준비된 표면은 세척된 순간부터 재오염이 시작된다 — 공기 중 먼지, 맨손 접촉(피부 오일), 산화(특히 강철·알루미늄). 제조사 권장 시간 내에 코팅하라.

The "no bare hands" rule: After final solvent wipe, never touch the prepared surface with bare hands. Skin produces oils that contaminate the surface immediately. Use clean gloves for any handling between preparation and coating application. This sounds obvious but is one of the most frequently ignored rules in practice. / "맨손 금지" 규칙: 최종 용제와이프 후 준비된 표면을 맨손으로 절대 만지지 말 것. 피부는 즉시 표면을 오염시키는 오일을 생성한다. 준비와 코팅 적용 사이의 모든 취급에는 깨끗한 장갑을 사용하라.

The non-negotiable sequence

1. Assess the surface — substrate, existing coatings, condition, and contamination.
2. Remove contamination first — solvent wipe before any abrasion.
3. Mechanically prepare — correct grit sequence for the substrate and the coating going on top.
4. Final solvent wipe — two-cloth method, allow full evaporation.
5. Verify — water break test, visual and touch check.
6. Coat promptly — within the manufacturer's preparation window.

필수 순서

1. 평가 — 기재, 기존 코팅, 상태, 오염.
2. 오염 먼저 제거 — 어떤 연마 전에도 용제 와이프.
3. 기계적 준비 — 기재와 올라갈 코팅에 맞는 올바른 그릿 순서.
4. 최종 용제 와이프 — 두 천 방법, 완전 증발 대기.
5. 검증 — 수분 분리 테스트, 시각·촉각 확인.
6. 신속히 코팅 — 제조사 준비 시간 내에.

Review: MEM07001B 기계 및 장비 기본 유지관리

Governor of the Ocean — Fri, 29 May 2026 16:25:05 +0900

MEM07001B Perform operational maintenance of machines/equipment

Operational Maintenance of Machines & Equipment

기계 및 장비 기본 유지관리

Why operational knowledge underpins maintenance

You cannot maintain what you do not understand. Before setting a maintenance schedule, you need to know what each part of a machine does, how it wears, and what failure looks like. This unit builds that knowledge across all eight core machines used in a boatbuilding workshop.

운영 지식이 유지보수의 기초인 이유

이해하지 못하는 것은 유지보수할 수 없다. 유지보수 일정을 세우기 전에, 각 부품이 무엇을 하는지, 어떻게 마모되는지, 고장이 어떻게 나타나는지 알아야 한다. 이 유닛은 보트 빌딩 작업장의 8개 핵심 기계 전반에 걸쳐 이 지식을 쌓는다.

About this unit: MEM07001B study questions cover the same eight machines as MEM4018B — because understanding each machine's operation is the foundation of maintaining it. RQ4 covers Q1–Q8 only. RQ8 adds two new questions (Q6 & Q7) unique to this unit, highlighted in green.

이 유닛 안내: MEM07001B 학습 문제는 MEM4018B와 동일한 8개 기계를 다룬다. RQ4는 Q1–Q8까지만 다루며, RQ8에 이 유닛에만 있는 두 신규 문제(Q6·Q7)가 추가된다.

① Rip Saw (Circular Saw Bench)

립 쏘 / 원형 톱 테이블

Rips timber to width along the grain. Blade, riving knife, crown guard, and anti-kickback pawls are the four components most relevant to both safe operation and routine maintenance checks.

Study Questions · 학습 문제 — RQ1

1. Describe what a rip saw does and how its blade is suited to that purpose.

Cuts timber lengthwise (with the grain) to a required width. Blade has large, widely spaced teeth with a positive rake angle — designed to scoop material efficiently along the grain rather than cutting across fibres.

목재를 나뭇결 방향(길이 방향)으로 원하는 폭으로 켠다. 크고 넓게 간격을 둔 이빨, 양의 레이크 각도 — 섬유를 가로지르지 않고 결 방향으로 재료를 효율적으로 파낸다.

2. How is the rip fence correctly positioned relative to the blade?

Set parallel to the blade on the operator's left. Distance from fence face to nearest blade tooth = required cut width. A non-parallel fence causes binding, wandering, or kickback.

작업자는 왼쪽에서 블레이드와 평행하게 설정. 펜스 면에서 가장 가까운 이빨까지의 거리 = 재단 폭. 비평행 펜스는 끼임·흔들림·킥백을 유발한다.

3. Why is a tungsten carbide-tipped blade preferred for ripping?

Holds its edge far longer than high-speed steel — critical for hardwoods and resin-rich timbers common in boatbuilding. Means fewer blade changes, less downtime, and consistent cut quality.

고속도강보다 훨씬 오래 날 유지 — 경재, 수지 함량이 높은 수종 작업 시 중요. 블레이드 교체 빈도 감소, 가동 중단 감소, 일정한 절단 품질.

4. What does the riving knife do, and what are its critical setting requirements?

Sits behind the blade and keeps the kerf open, preventing cut faces from springing back onto the blade (the main cause of kickback). Must match blade plate thickness and be set max 8mm behind the blade tip. Never remove it.

블레이드 뒤에 위치해 커프를 벌려 재단면이 블레이드로 닫히는 것을 방지한다(킥백의 주원인). 블레이드 플레이트 두께와 일치하고, 날 끝에서 최대 8mm 이하로 설정. 절대 제거 금지.

5. List six checks to make before starting a rip saw operation.

1. Crown guard correctly positioned.
2. Riving knife set and locked.
3. Fence parallel and locked at required width.
4. Blade sharp — no damaged teeth.
5. Anti-kickback pawls engaged and free-moving.
6. Work area clear of off-cuts and debris.

1. 크라운 가드 올바르게 위치.
2. 리빙 나이프 설정·잠김.
3. 펜스가 설정된 폭에 맞게 평행하게 정렬 및 고정되었는지 확인
4. 블레이드는 날카롭고 손상 없음.
5. 킥백 방지 폴 작동·자유로움.
6. 작업 구역 잔재물 없음.

6. List six safety practices to follow while the rip saw is in operation.

1. Never reach over a spinning blade.
2. Use a push stick for the final 300mm or width < 150 mm.
3. Stand to the side — never in line with the blade.
4. Feed at a steady rate — never force the material.
5. Never leave the machine running unattended.
6. Wait for the blade to stop fully before removing off-cuts.

1. 회전 블레이드 위로 손 뻗기 절대 금지.
2. 마지막 300 mm 또는 폭 150 mm 미만 시 푸시 스틱.
3. 옆에 서기 — 블레이드 일직선 금지.
4. 꾸준한 속도로 이송 — 강제 밀어넣기 금지.
5. 가동 중 자리 이탈 금지.
6. 블레이드 완전 정지 후 잔재물 제거.

7. How should bowed timber be oriented on the table when ripping?

Hollow (concave) face down — gives two stable end contact points. Convex face down = single centre contact = rocks into the blade = kickback.

오목한 면(hollow)이 아래 — 양 끝 두 안정적 접촉점. 볼록한 면 아래 = 중앙 단일 접촉 = 블레이드로 흔들림 = 킥백.

8. What is the difference between a flat cut and a deep cut?

Flat cut: blade slightly above stock — fewer teeth in contact, cleaner but slower. For valuable/thin timber.
Deep cut: blade at max height — more teeth engaged, faster removal. Standard for structural ripping.

플랫 컷: 날을 약간만 올림 — 적은 이빨 접촉, 깨끗하지만 느림. 고가·얇은 목재용.
딥 컷: 날을 최대 높이로 올림 — 더 많은 이빨 접촉, 빠른 제거. 구조재 립 컷 표준.

9. When and why must a push stick be used?

Required for the final 300mm of any rip cut, and whenever the cut width is less than 150mm. Keeps hands safely away from the blade while maintaining controlled forward and downward pressure on the stock.

모든 립 컷의 마지막 300mm, 폭 150mm 미만 시 필수. 목재에 제어된 전진·하향 압력을 유지하면서 손을 블레이드에서 안전하게 유지한다.

10. How is the crown guard set correctly?

Lower it to rest on top of the material — approx. 3 mm clearance above stock surface. Must cover full blade width without restricting material feed. Prevents accidental contact from above during the cut.

재료 위에 가볍게 안착될 때까지 내림 — 목재 표면 위 약 3mm 간격. 블레이드 전폭을 덮되 재료 이동 방해 금지. 절단 중 위에서의 우발적 접촉 방지.

11. Where should the operator stand relative to the blade?

Offset to one side — never directly in line with the blade. Kickback project material straight forward. Standing to the side places the operator outside that danger zone entirely.

옆으로 비껴 선다 — 절대 블레이드와 일직선상에 서지 말 것. 킥백은 재료를 직선 전방으로 방출한다. 옆에 서면 위험 구역을 완전히 벗어난다.

12. What is the role of the operator at the outfeed end?

Supports the timber as it exits, keeping it level with the table. They follow only — never push, guide, or pull. Pulling causes blade binding; pushing interferes with the feed operator's control.

목재가 나올 때 받쳐 테이블과 수평 유지. 따르기만 — 절대 밀거나·유도하거나·당기지 않는다. 당기면 블레이드 끼임; 밀면 이송 작업자 제어 방해.

② Drop Saw (Compound Mitre Saw)

드롭 쏘 / 복합 마이터 쏘

Crosscuts to precise lengths and angles. Blade swings (mitre) and tilts (bevel) independently or together for compound cuts.

Study Questions · 학습 문제 — RQ2

1. List six operational safety rules for the drop saw.

1. Let the blade reach full speed before cutting.
2. Both hands are clear of the cutting path at all times.
3. Stock is firmly held or clamped against the fence.
4. Keep the head down until the blade fully stops.
5. Never cut without a fence or clamp in place.
6. Confirm guard returns fully before next cut.

1. 완전 회전 속도 후 절단 시작.
2. 절단 경로에서 양손이 항상 떨어짐.
3. 목재를 펜스에 단단히 고정.
4. 블레이드 완전 정지 후 헤드 올림.
5. 펜스·클램프 없이 절단 금지.
6. 매 절단 후 가드 완전 복귀 확인.

2. What is the difference between rough docking and squaring to a finished length?

Rough docking: Cut to approx/oversized lengths (50–100mm over) for handling. No precision needed.
Squaring to length: First, cut squares at one end (removes damage), then the stop is set to cut the exact final dimension from that clean reference.

러프 도킹: 취급용 대략적 길이(50–100mm 더) 재단. 정밀도 불필요.
스퀘어링 투 렝스: 첫 컷으로 한쪽 끝 직각화(손상 제거), 스톱 설정 후 그 기준에서 정확한 최종 치수로 재단.

3. Using diagrams, describe "angle to face" and "compound angle cutting."

Angle to face: Bevel only set — face is angled across timber width; plan view remains square. Mitre = 0°.
Compound: Mitre and bevel both set simultaneously — face is angled in both plan and elevation at once. Found on boat frame ends with run bevel + cross bevel.

앵글 투 페이스: 베벨만 설정 — 목재 폭을 가로질러 각도, 평면도는 직각. 마이터 = 0°.
컴파운드: 마이터·베벨 동시 설정 — 평면과 입면 양쪽에서 동시에 각도. 런 베벨+크로스 베벨을 가진 선박 프레임 끝단.

③ Scroll Band Saw

스크롤 밴드 쏘

Continuous loop blade cuts curves as naturally as straight lines. Blade selection, tension, tracking, and guide assembly are the four key setup/maintenance procedures.

Study Questions · 학습 문제 — RQ3

1. What makes the scroll band saw uniquely suited to boatbuilding?

A narrow continuous blade follows curves, irregular profiles, and tight radii impossible on a circular saw. Also resaws thick stock, cuts circles, and makes relief cuts — all central to cutting frames, knees, and hull profiles.

좁은 연속 블레이드가 원형 쏘로 불가능한 곡선·불규칙 프로파일·좁은 반경을 따라간다. 리쏘, 원형 컷, 릴리프 컷도 가능 — 선박 프레임·니·선체 프로파일 절단의 핵심.

2. What is the fence used for, and what adjustment is often needed?

Guides stock for straight parallel rip cuts. Blades naturally drift slightly sideways, so the fence must be angled to compensate — confirmed with a test cut.

직선 평행 립 컷을 위해 목재를 가이드. 블레이드는 자연적으로 드리프트되므로 펜스의 각도를 보정해야 — 테스트 컷으로 확인.

3. What three factors guide blade selection, and how does each affect the cut?

Width: Wide (19–25mm) straight/resaw; narrow (6–10mm) curves.
TPI: Low TPI thick/soft timber; high TPI thin/hard material.
Tooth form: Regular (general); skip (green/wet timber); hook (fast thick hardwood).

폭: 넓음(19–25mm) 직선/리쏘; 좁음(6–10mm) 곡선.
TPI: 낮은 TPI는 두껍고 연한 목재; 높은 TPI는 얇고 단단한 재료.
이빨 형태: 레귤러(일반); 스킵(생목); 훅(두꺼운 경재 고속).

4. Name the parts of the guide assembly and explain each.

Thrust bearing (rear): Absorbs backward force from the workpiece during cutting.
Side guides ×2: Set 0.3mm each side — prevent blade twisting.
Guide post: Holds all guides — set 3–6mm above workpiece.

추력 베어링(후방): 절단 중 가공물의 후방 압력 흡수.
사이드 가이드×2: 양쪽 0.3mm — 블레이드 비틀림 방지.
가이드 포스트: 모든 가이드 고정 — 가공물 위 3–6mm 설정.

5. Which is the drive wheel and which is the tension wheel?

Lower wheel = drive (connected to motor). Upper wheel = idler/tension — raised by the handle to apply blade tension.

아래 휠 = 구동(모터 연결). 위 휠 = 아이들러/장력 — 핸들로 올려 블레이드 장력을 적용.

6. How is correct blade tension achieved and confirmed?

Raise the upper wheel via the tension handle using the machine's scale as a guide. Verify: light sideways finger pressure deflects the blade no more than 6mm. Under-tension = wandering; over-tension = premature breakage.

장력 핸들로 위 휠을 올리고 눈금을 가이드로 사용. 확인: 가벼운 측면 손가락 압력에 6 mm 이하의 굴곡. 장력 부족 = 흔들림; 과도 = 조기 파단.

7. What is tracking, and what happens if it's set incorrectly?

Adjusts the upper wheel tilt so the blade runs centred on both wheel tyres. Incorrect tracking = blade migrates sideways and comes off the wheels — dangerous and damaging. Set by running slowly with the door open and adjusting the tilt knob until the blade self-centres.

블레이드가 두 휠 타이어 중앙에서 주행하도록 위 휠 기울기를 조절. 잘못된 트래킹 = 블레이드가 측면으로 이동해 휠에서 벗겨짐. 도어를 열고 저속으로 돌리며 틸트 노브를 조절해 설정.

8. List six pre-operational checks for the band saw.

1. Blade tension — 6mm deflection test.
2. Tracking centred on both wheels.
3. Upper guide 3–6mm above workpiece.
4. Side guides 0.3mm each side.
5. Blade checked for cracks, missing teeth, and weld defects.
6. Guard and door closed and latched.

1. 블레이드 장력 — 6mm 굴곡 테스트.
2. 트래킹 양 휠 중앙.
3. 상부 가이드 가공물 위 3–6 mm.
4. 사이드 가이드 양쪽 0.3mm.
5. 균열·이빨 결손·용접 결함 검사.
6. 가드·도어 닫힘 및 잠금.

9. How should bowed timber be fed into the band saw?

Hollow (concave) face down for two stable end contact points. Alternative: make a relief cut first to create a flat reference face, then recut with that face down.

오목한 면(hollow)이 아래로 두 개의 안정적인 접촉점을 확보한다. 대안: 먼저 릴리프 컷으로 평평한 기준면을 만든 후, 그 면을 아래로 하고 재절단.

10. Describe the technique for ripping timber on the band saw.

Set fence with drift compensation. Feed steadily — one hand guides against the fence, the other pushes forward. Keep the rate consistent (stopping causes burn marks). Push the stick for the last 100mm.

드리프트 보정하여 펜스 설정. 꾸준히 이송 — 한 손 펜스 가이드, 다른 손 이송. 속도 일정 유지(멈추면 번 마크). 마지막 100mm 푸시 스틱.

11. What jig is needed to safely rip round stock?

A V-block jig is clamped to the table. It cradles the round stock and prevents rotation. Without it, the blade catches the curved surface and spins the stock violently — a serious injury hazard.

테이블에 클램프된 V블록 지그. 원형 목재를 안착시켜 회전을 방지. 없으면 블레이드가 원형 면을 잡아 격렬하게 회전시킴 — 심각한 부상 위험.

12. What are relief cuts, and what is the correct procedure for reversing out?

Relief cuts: Straight cuts toward (not into) a curve — waste falls free so blade isn't trapped in a tight radius.
Reversing out: Switch off and wait for the blade to fully stop. Never reverse a running blade — it will twist and may snap violently.

릴리프 컷: 곡선을 향해(곡선 직전까지) 직선 컷 — 잔재가 떨어져 블레이드가 좁은 반경에서 갇히지 않음.
역방향 빼기: 끄고 블레이드 완전 정지 후 뺀다. 가동 중 절대 역방향 금지 — 비틀려 파단 가능.

13. Name a boatbuilding component requiring a compound cut on the band saw.

Boat frames (ribs). The frame face must contact planking flat — but planking angles change in two directions simultaneously (run bevel along hull + cross bevel across section). A compound cut applies both angles at once.

선박 프레임(갈비뼈). 프레임 면이 플랭킹과 평평하게 접촉해야 하는데, 플랭킹 각도가 두 방향에서 동시에 변한다(런 베벨 + 크로스 베벨). 컴파운드 컷으로 두 각도를 동시에 적용한다.

④ Panel Saw

패널 쏘

Cuts full sheet materials (marine ply, MDF) accurately to size. RQ4 covers Q1–Q8 only in this unit.

Study Questions · 학습 문제 — RQ4 (Q1–Q8)

1. What is the panel saw designed to do, and how does it differ from a standard saw bench?

Designed specifically to handle and accurately cut large sheet materials. Uses a roller table to support sheets and a sliding saw head for crosscuts — unlike a standard bench where the material moves past a fixed saw.

대형 판재를 정밀하게 처리하고 재단하도록 특별히 제작. 판재를 지지하는 롤러 테이블과 크로스컷용 슬라이딩 쏘 헤드를 사용 — 재료가 고정된 쏘를 지나가는 일반 벤치와 다르다.

2. How do the blade tooth profiles differ for softwood vs hardwood/plywood?

Softwood: Fewer larger teeth, positive hook angle — fast removal, soft fibres sever easily.
Hardwood/Ply: More teeth, neutral/negative hook, ATB — clean, tear-free cuts in dense grain, preserves face veneer.

연재: 크고 적은 이빨, 양의 훅 각도 — 빠른 제거.
경재/합판: 더 많은 이빨, 중립/음의 훅, ATB — 밀집된 나뭇결, 깨끗한 절단, 합판 면 베니어 보존.

3. What does the ripping fence do, and how is it set?

Guides the sheet at a fixed parallel distance from the blade — producing consistent width across the full sheet. Slide to required dimension on scale, lock firmly before cutting.

블레이드에서 고정된 평행거리로 판재를 가이드 — 전체 판재 길이에 걸쳐 일정한 폭 생산. 눈금에서 필요 치수로 슬라이드, 절단 전 단단히 잠금.

4. How does the movable crown guard protect the operator?

Travels with the saw head, spring-loaded to rest on top of material — lifts only enough for the blade to pass through. Covers the blade from above throughout the cut, preventing accidental contact.

쏘 헤드와 함께 이동, 스프링 하중으로 재료 위에 안착 — 블레이드가 통과할 만큼만 올라감. 전체 절단 과정에서 위로부터 블레이드를 덮어 우발적 접촉을 방지.

5. On which side of the fence should the sheet be placed?

Left side (between fence and operator). The finished panel stays under fence guidance; waste exits right, away from the operator.

왼쪽(펜스와 작업자 사이). 완성 패널은 펜스 가이드 하에 유지되며, 잔재는 오른쪽으로 빠져나가 작업자에게서 멀어진다.

6. Where is the rise and fall (blade height) control located, and why does its position matter?

At the front of the saw head or operator's console — accessible without reaching near the blade. Ensure safe blade depth adjustment with the machine stopped and hands away from the cutting zone.

쏘 헤드 전면 또는 작업자 콘솔 위치 — 블레이드 근처에 손을 뻗지 않고 접근 가능. 기계 정지 상태에서 절단 구역 근처에 손을 가져가지 않고 안전하게 날 깊이를 조정.

7. List six pre-operational checks for the panel saw.

1. All guards fitted and functioning.
2. Correct sharp blade confirmed for material.
3. Ripping fence locked at required width.
4. Roller tables at the correct height to support the sheet fully.
5. Floor and work area clear of off-cuts.
6. Dust extraction running and unobstructed.

1. 모든 가드 장착 및 작동 확인.
2. 재료에 맞는 날카로운 블레이드 확인.
3. 립핑 펜스 필요 폭으로 잠김.
4. 판재 완전 지지하는 롤러 테이블 높이.
5. 바닥·작업구역 잔재물 없음.
6. 집진 시스템 가동·막힘 없음.

8. List four personal safety habits for the panel saw operator.

1. Safety glasses and hearing protection throughout.
2. No loose clothing, jewellery, or gloves near the blade.
3. Stand to the side — never in blade line.
4. Roller stands or a second operator for large sheets — never overreach across a running blade.

1. 전체 작업 중 안전안경·청력 보호구 착용.
2. 블레이드 근처 헐렁한 의복·장신구·장갑 금지.
3. 블레이드의 일직선이 아닌 옆에 서기.
4. 큰 판재는 롤러 스탠드나 보조 작업자 — 가동 중 블레이드 너머에 손 뻗기 절대 금지.

⑤ Surface Planer (Jointer)

서페이스 플레이너 / 조인터

Produces flat face and square edge — the two reference surfaces for all subsequent dimensioning. Always use the first machine on rough-sawn timber.

Study Questions · 학습 문제 — RQ5

1. What does the surface planer produce, and why must it come first?

One flat face and one square edge — the two references from which all other dimensions are accurately taken. Without them, every subsequent cut measures from an unreliable base, compounding errors throughout the build.

하나의 평평한 면과 하나의 직각 모서리 — 이후 모든 치수가 정확하게 측정되는 두 기준. 이 없이는 이후 모든 재단이 신뢰할 수 없는 기준에서 측정되어 오차가 누적된다.

2. Name and describe the two tables.

Infeed: Timber placed here before cut. Set lower than outfeed by depth of cut (0.5–2mm) — controls material removed per pass.
Outfeed: Level with cutter arc top — the datum. Planed surface exits here; it must lie perfectly flat on it.

인피드: 절단 전 목재를 놓는 곳. 절삭 깊이(0.5–2mm)만큼 아웃피드보다 낮게 설정 — 1회 패스 제거량 조절.
아웃피드: 커터 호 정점과 수평 — 기준(datum). 평삭된 표면이 나오며 완벽히 평평하게 안착되어야 함.

3. What is the rebate table used for?

A lowered ledge beside the fence on the infeed side exposes the full cutter block width for machining stepped rebates along the timber edge. Used in boatbuilding for keel rabbets and lap joints.

인피드 측 펜스 옆의 낮아진 레지 — 커터 블록 전폭 노출시켜 목재 모서리를 따라 단차 래빗 가공. 보트빌딩에서 킬 래빗·랩 조인트에 사용.

4. What is the specific function of the fence?

Provides a vertical reference against which the face-side is held when dressing the edge — ensuring the edge is cut square (or at a set angle) to the face. Can be tilted for chamfer cuts.

모서리 드레싱 시 목재 페이스 면이 기대는 수직 기준 제공 — 모서리가 면에 직각(또는 설정 각도)으로 절삭되도록 보장. 챔퍼 컷을 위해 기울일 수 있음.

5. Name two guard types and explain how each protects the operator.

Bridge guard: Spans cutter block in front of fence — spring-loaded to rest on timber, exposing only the needed cut width.
Shaw guard (side): Covers cutter block beside fence — protects the hand holding timber against the fence.

브리지 가드: 펜스 앞 커터 블록을 가로지름 — 스프링 하중으로 목재 위 안착, 필요한 폭만 노출.
쇼 가드(사이드): 펜스 옆 커터 블록 커버 — 펜스에 목재를 대고 있는 손 보호.

6. List six pre-operational checks.

1. Bridge guard and shaw guard are correctly positioned.
2. Cutter knives sharp and set to equal height.
3. Outfeed table level with cutter arc.
4. Fence locked at the correct angle (90° for face edge work).
5. Cutter block bolts fully tightened.
6. Tables clear of debris.

1. 브리지 가드·쇼 가드 올바르게 위치.
2. 커터 날 날카롭고 동일한 높이로 설정.
3. 아웃피드 테이블 커터와 수평.
4. 펜스 올바른 각도로 잠김(90°).
5. 커터 블록 볼트 완전히 조여짐.
6. 테이블 잔재물 없음.

7. List six operational safety rules.

1. Fingers flat on timber — never curl toward cutter.
2. Push blocks for pieces shorter than 300mm.
3. Never dress end grain on this machine.
4. Always feed in the correct grain direction.
5. Never leave the machine running unattended.
6. Light cuts only — max 2–3mm per pass.

1. 손가락 목재 위에 평평하게 — 커터 방향으로 구부리기 금지.
2. 300 mm 미만 조각에 푸시 블록.
3. 마구리(end grain) 드레싱 절대 금지.
4. 항상 올바른 나뭇결 방향으로 이송.
5. 가동 중 자리 이탈 금지.
6. 가벼운 절삭만 — 최대 2–3mm.

8. Why is grain direction critical, and how do you identify the correct feed direction?

Planing against the grain lifts fibres → tearout and rough surface. With the grain, the cutter slices cleanly. Identify: look at the timber side face and feed so that grain lines angle toward the infeed end.

결 반대 방향 대패질은 섬유를 들어올려 → 뜯김·거친 표면. 결 방향이면 깨끗하게 자른다. 식별: 목재 측면을 보고 나뭇결 선이 인피드 끝 방향으로 기울어지도록 이송.

9. Describe the procedure for dressing the face and face edge.

Face: Nearest-to-flat side down. Light passes until the full face is clean/flat. Apply face mark (∫).
Face edge: Face-marked side firmly against fence. Light passes until the edge is straight and square. Apply face edge mark. These two surfaces are the reference for all subsequent work.

면: 가장 평평한 쪽 아래. 전체 면이 깨끗·평평해질 때까지 가볍게 지나감. 페이스 마크(∫) 표시.
엣지: 페이스 마크 면을 펜스에 단단히 밀착. 직선·직각이 될 때까지 가벼운 패스. 페이스 엣지 마크 표시. 이후 모든 작업의 기준.

10. How is minimum safe material length determined?

Equals the gap between infeed and outfeed tables — material must contact both tables simultaneously throughout the cut. Shorter than this span cannot be safely controlled. Minimum in practice: 300mm; shorter pieces need push blocks and jigs.

인피드와 아웃피드 테이블 사이의 간격과 같음 — 절삭 중 재료가 항상 두 테이블에 동시에 닿아야 한다. 이보다 짧으면 안전하게 제어 불가. 실제 최소: 300 mm; 더 짧으면 푸시 블록·지그가 필요.

11. What is a push block, and how does it differ from a push stick?

Push block applies both downward pressure and forward force simultaneously — essential because the cutter can lift stock if downward pressure is lost. Push stick provides forward force only — insufficient for safe surface planing.

푸시 블록은 아래 방향 압력과 전진 힘을 동시에 가함 — 아래 압력이 사라지면 커터가 목재를 들어올릴 수 있어 필수. 푸시 스틱은 전진 힘만 — 안전한 서페이스 플레이닝에 불충분.

12. How are bowed and twisted timber dressed correctly?

Bowed: Hollow face down — two stable contact points. Light passes until flat. Then the thicknesser.
Twisted: Winding sticks identify high diagonal corners. Place low corners on the table. Light passes, focusing on high corners until winding sticks show no twist. Then the thicknesser.

휜 목재: 오목한 면 아래 — 두 개의 안정적인 접촉점. 평평해질 때까지 가벼운 패스. 그 다음 시크니서.
비틀린 목재: 와인딩 스틱으로 높은 대각선 모서리를 식별. 낮은 두 모서리가 테이블에 오도록. 높은 모서리 집중 제거. 비틀림 없어질 때까지 반복 후 시크니서.

⑥ Panel Planer (Thicknesser)

패널 플레이너 / 시크니서

Takes the flat reference face and produces the opposite face parallel at a precise thickness. Always follows the surface planer — never used first on rough timber.

Study Questions · 학습 문제 — RQ6

1. What is the primary purpose, and why must it follow the surface planer?

Reduces timber to precise, consistent thickness with both faces parallel. Must follow surface planner — needs a flat reference face to machine from. Feeding bowed timber first produces a thinner bowed board, not a flat one.

목재를 정확하고 일정한 두께로, 양 면 평행하게 절삭. 서페이스 플레이너 후 사용해야 — 평평한 기준면이 필요. 휜 목재를 먼저 넣으면 더 얇은 휜 목재가 나올 뿐이다.

2. What are the anti-friction rollers and why are they needed?

Small rollers set slightly proud of the table bed — reduce friction between the timber underside and the bed during the cut. Allow free movement, reduce load on feed rollers, prevent stalling mid-pass.

테이블 베드보다 약간 높게 설정된 작은 롤러들 — 절삭 중 목재 아랫면과 베드 마찰 감소. 자유로운 이동, 피드 롤러 부하 감소, 절삭 중간 멈춤 방지.

3. What does the chipbreaker do, and where is it positioned?

Positioned directly in front of the cutter block. Presses the timber surface just before the cut — holds fibres down to prevent the cutter from lifting them (prevents tearout). Also breaks shavings into shorter chips for extraction.

커터 블록 바로 앞에 위치. 절삭 직전 목재 표면을 눌러 커터가 섬유를 들어올리지 못하도록(뜯김 방지). 대팻밥을 짧은 칩으로 쪼개 집진 용이.

4. Why is the infeed roller serrated while the outfeed roller is smooth?

The infeed roller is serrated to grip rough incoming timber and pull it through against cutter resistance — a smooth roller would slip. The outfeed roller is smooth to avoid marking the freshly machined surface.

인피드 롤러는 거친 목재를 단단히 물어 커터 저항에 맞서 안정적으로 이송하기 위해 톱니 형태로 제작. 매끄러운 롤러를 사용할 경우 목재가 미끄러질 수 있다. 반면 아웃피드 롤러는 가공된 표면에 손상이나 자국이 생기는 것을 방지하기 위해 매끄러운 표면으로 되어 있다.

5. Draw and label a cross-section showing all seven parts and feed direction.

① Infeed roller (serrated) · ② Chipbreaker · ③ Cutter block · ④ Pressure bar · ⑤ Outfeed roller (smooth) · ⑥ Anti-friction rollers · ⑦ Bed/table. Feed left → right.

① 인피드 롤러(세레이션) · ② 칩브레이커 · ③ 커터 블록 · ④ 프레셔 바 · ⑤ 아웃피드 롤러(매끄러움) · ⑥ 앤티 프릭션 롤러 · ⑦ 베드/테이블. 이송 좌→우.

6. List six pre-operational checks.

1. All guards in position.
2. Cutter knives are sharp and of equal height.
3. Infeed/outfeed table heights match bed.
4. Depth of cut max 3mm per pass.
5. Dust extraction operational.
6. Timber checked for knots, metal, embedded objects.

1. 모든 가드 위치 확인.
2. 커터 날 날카롭고 동일한 높이로 설정.
3. 인피드/아웃피드 테이블 높이가 베드와 일치.
4. 절삭 깊이 최대 3 mm/패스.
5. 집진 시스템 가동.
6. 목재에 옹이·금속·이물질 유무 확인.

7. List six operational safety rules.

1. Never reach into the machine while running.
2. Stand to the side — not directly behind the outfeed.
3. Support long material with roller stands or a second person.
4. Do not plane material shorter than 300mm.
5. Never look into the machine while cutting.
6. If material stalls, switch off before clearing.

1. 가동 중 기계 안으로 손 뻗기 금지.
2. 아웃피드 끝 바로 뒤가 아닌 옆에 서기.
3. 긴 재료는 롤러 스탠드·보조 작업자로 지지.
4. 300 mm 미만 재료 절삭 금지.
5. 절삭 중 기계 안 들여다보기 금지.
6. 재료가 멈추면 기계를 끄고 해결.

8. With a diagram, explain how grain direction should be oriented when feeding into the panel planer.

Feed so grain runs "downhill" in feed direction — cutter meets fibres from above as they slope away, producing a clean slice. Against the grain = fibres lifted = tearout. Look at the timber side: feed so grain lines angle toward the infeed end.

나뭇결이 이송 방향으로 "내리막"이 되도록 이송 — 커터가 경사져 내려가는 섬유를 위에서 만나 깨끗한 절단. 결 반대 방향 이송 = 섬유 들어올림 = 뜯김. 목재 측면: 나뭇결 선이 인피드 끝 방향으로 기울어지도록 이송.

9. Describe the procedure for dressing the face and the edge of the material.

Place face-marked surface face down on bed. Set required thickness and pass through — produces opposite face parallel to it. For edge: use a fence attachment or jig to hold timber on its face while the edge is planed to the required width.

페이스 마크된 면을 베드 아래로 놓는다. 필요한 두께 설정 후 통과 — 반대 면이 평행하게 생산. 모서리: 펜스 어태치먼트나 지그로 면을 아래로 유지하며 필요 폭으로 모서리 절삭.

10. What is a false table, and when is it used?

A flat board placed on the machine bed to raise working height — used for timber thinner than the machine's minimum setting. Allows feed rollers to engage properly and prevents very thin material from diving under the rollers.

기계 베드 위에 놓는 평평한 판재로 작업 높이를 높임 — 기계의 최소 설정값보다 얇은 목재 절삭 시 사용. 피드 롤러를 올바르게 잡을 수 있게 하고, 매우 얇은 재료가 롤러 아래로 빠지는 것을 방지.

11. Describe two methods for dressing short material.

Follow board: Attach a short piece to a longer board — pass through together as one unit. Long board supports the short piece through the full pass.
End-to-end feeding: Feed several short pieces of equal thickness butted together end-to-end — each piece supports the next through the feed rollers.

폴로 보드: 짧은 조각을 긴 보드에 부착 — 하나의 유닛으로 함께 통과. 긴 보드가 전체 패스에 걸쳐 짧은 조각을 지지.
끝-끝 이송: 같은 두께의 짧은 조각 여러 개를 단단히 맞닿게 끝-끝으로 이송 — 각 조각이 다음 조각을 지지.

⑦ Sanding Machines

샌딩 기계 — 벨트, 디스크, 보빈

Belt, disc, and bobbin sanders each fill a different finishing role. Fine dust hazard and abrasive condition are the two key maintenance-relevant factors.

Study Questions · 학습 문제 — RQ7

1. List six sanding machine safety precautions.

1. P2 dust mask — fine timber dust is a cumulative respiratory hazard.
2. Start extraction before the machine.
3. Safety glasses throughout.
4. Never sand pieces too small to hold safely without a jig.
5. Fingers clear of belt edge and disc face at all times.
6. Never use torn or damaged abrasive — replace immediately.

1. P2 방진 마스크 — 미세 목재 분진은 누적 호흡기 위험.
2. 기계 전에 집진 시스템 먼저 시작.
3. 전체 작업 중 안전안경 착용.
4. 지그 없이 안전하게 잡기. 너무 작은 조각 샌딩 금지.
5. 항상 벨트 모서리·디스크 면에서 손가락을 유지.
6. 찢어지거나 손상된 연마재는 즉시 교체.

2. List and explain six operational checklist factors.

1. Tracking: Belt centred on rollers.
2. Belt condition: No tears, cuts, or loaded abrasives.
3. Table angle: Set to required angle (usually 90°).
4. Guards: All in position and functioning.
5. Extraction: Hose connected, clear, airflow confirmed.
6. Belt tension: Correct — no slippage under load.

1. 트래킹: 벨트 롤러 중앙에서 주행.
2. 벨트 상태: 찢김·컷·막힘 없음.
3. 테이블 각도: 필요 각도(보통 90°) 설정.
4. 가드: 모두 위치에 있고 작동 중.
5. 집진: 호스 연결, 막힘 없음, 기류 확인.
6. 벨트 장력: 부하 하에 슬립 없는 올바른 장력.

3. What factors determine abrasive belt selection?

① Grit: coarser (40–60) for rapid removal; finer (120–180) for finishing. ② Abrasive mineral: aluminium oxide for hardwood; zirconia for dense materials/FRP. ③ Material type: hardwood, softwood, or composite. ④ Backing: cloth for heavy use; paper for light finishing.

① 그릿: 거친(40–60) 빠른 제거; 미세(120–180) 마감. ② 연마 광물: 산화알루미늄(경재); 지르코니아(고밀도/FRP). ③ 재료 종류: 경재·연재·복합재. ④ 백킹: 천(heavy use); 종이(가벼운 마감).

4. What condition should the sanding pad (platen) be in?

Must be perfectly flat — no hollows, ridges, or worn patches. Any imperfection transfers directly to the sanded surface. Material (usually graphite-impregnated) should be smooth and low-friction for even pressure distribution.

완전히 평평해야 한다 — 오목함·능선·마모 부위 없음. 어떤 결함도 샌딩 표면에 직접 전달되지 않는다. 재료(보통 흑연 함침)는 고른 압력 분배를 위해 매끄럽고 저마찰이어야 한다.

5. In which direction should the abrasive belt joint face relative to the travel direction?

Joint must face away from the direction of travel — leading edge points backwards so the belt runs smoothly over it. If installed the wrong way, the leading edge catches on the workpiece, potentially tearing the belt or causing violent joint failure.

조인트는 진행 방향의 반대쪽을 향하도록 설치. 벨트의 선단부(leading edge)가 뒤쪽을 향해야 작업물 위를 부드럽게 통과할 수 있다. 반대로 설치할 경우 선단부가 작업물에 걸려 벨트 손상이나 조인트 파손이 발생할 수 있으며, 심한 경우 위험한 파손으로 이어질 수 있다.

6. How is the abrasive disc attached to the metal plate?

PSA (pressure-sensitive adhesive): Peel-and-stick backing — applied directly to the plate, peeled when worn. Hook-and-loop (Velcro-type): Attaches to corresponding hook surface — faster disc changes, more reusable but slightly more expensive.

PSA(압감형 접착제): 떼었다 붙이는 백킹 — 직접 부착, 마모 시 떼어냄. 훅앤루프(벨크로): 훅 표면에 부착 — 더 빠른 교체·재사용 용이, 약간 더 비쌈.

7 & 8. On which side of the disc is stock placed, and why is the other side dangerous?

Always use the left side (downward-moving half). Here, rotation pushes work down onto the table — stable and controlled. The right side (upward-moving) pushes work up and away from the table — uncontrollably and creates a throwing hazard.

왼쪽(하향 회전 구간): 작업물을 누르는 힘 발생 ➔ 안정적이고 안전함
오른쪽(상향 회전 구간): 작업물을 밀어 올리는 힘 발생 ➔ 작업물 이탈 및 튕김 위험!

9. Describe the step-by-step process for changing the bobbin.

1. Switch off and isolate the machine.
2. Remove the table insert ring for the current bobbin size.
3. Unscrew spindle nut/cap; slide off old bobbin.
4. Fit a new bobbin of the required diameter.
5. Tighten the nut to expand the rubber drum against the sleeve.
6. Fit the matching table insert ring for the new diameter.
7. Confirm secure before restarting.

1. 기계를 끄고 전원을 차단.
2. 현재 보빈 크기의 테이블 인서트 링 제거.
3. 스핀들 너트/캡 풀고 구형 보빈 빼내기.
4. 필요한 직경의 새 보빈 끼우기.
5. 너트를 조여 고무 드럼이 슬리브에 팽창.
6. 새 직경에 맞는 테이블 인서트 링 장착.
7. 재시작 전 보빈이 완전히 고정됐는지 확인.

10. What is the maximum gap between the bobbin and the table insert edge?

No more than 1–2mm maximum. A larger gap allows thin workpiece edges to dip in during sanding — creating an uneven finish and a snatch hazard. The insert ring must always match the bobbin diameter fitted.

최대 1–2mm를 초과하지 않아야 한다. 더 큰 간격에서 얇은 가공물 모서리가 빠져 불균일한 마감과 잡아챔 위험 발생. 인서트 링 크기는 항상 장착된 보빈 직경과 일치해야 한다.

⑧ Vertical Drill Press (Pedestal Drill)

수직 드릴 프레스 / 페데스탈 드릴

Drills accurate, repeatable holes at controlled depths and angles. ★ This unit adds two new questions (Q6 & Q7) not in MEM4018B — speed selection rationale and chuck types.

Study Questions · 학습 문제 — RQ8 ★ Q6 & Q7 NEW

1. What advantages does a drill press offer over a handheld drill for structural boatbuilding work?

Holds the bit rigidly perpendicular to the work surface, applies consistent, controlled downward force, and provides precise depth control via the depth stop. Handheld drills wander, tilt, and cannot reliably repeat hole depths — critical limitations for structural fastening holes, keel bolt bores, and shaft alignment.

드릴 프레스는 비트를 작업 표면에 완벽한 수직으로 고정하고, 일정하고 정밀한 하향 압력을 가해줍니다. 특히 '깊이 조절 장치'가 있어 원하는 깊이만큼 정확하게 구멍을 뚫을 수 있음. 반면, 손으로 들고 쓰는 핸드 드릴은 중심이 흔들리거나 각도가 틀어지기 쉽고, 구멍 깊이를 매번 일정하게 유지하기 어려움. 이는 선체 구조를 고정하는 구멍이나 킬 볼트(Keel bolt) 타공, 프로펠러 샤프트 정렬처럼 극도의 정밀함이 요구되는 작업에서는 치명적인 결함이 될 수 있음.

2. How is the table height adjusted, and what precaution must be taken before releasing the lock?

Loosen the table lock collar on the column, adjust to the required height, and re-tighten the lock firmly. Before releasing the lock on a heavy table, support it from below — an unsupported table can drop suddenly when the lock is released, damaging the machine or injuring the operator.

컬럼의 테이블 잠금 칼라를 풀고, 필요한 높이로 조정하고, 잠금 칼라를 단단히 다시 조임. 무거운 테이블에서 잠금 해제 전 아래에서 지지하라 — 지지되지 않은 테이블은 잠금 해제 시 갑자기 떨어져 기계 손상 또는 작업자 부상 가능.

3. Describe the full process for changing drill speed, and what is the general rule for speed selection?

1. Switch off and isolate — never change speed while running.
2. Open the top cover to access the belt and pulley system.
3. Release belt tension (motor plate lever/bolt).
4. Reposition the belt on the required step combination on both pulleys.
5. Re-tension the belt and close the cover before restarting.
Rule: Large bits/hardwood = low speed. Low bits/softwood = high speed.

1. 기계 끄고 전원 차단 — 가동 중 속도 변경 절대 금지.
2. 상단 커버 열어 벨트·풀리 시스템 접근.
3. 모터 플레이트 레버/볼트로 벨트 장력을 해제.
4. 모터와 스핀들 풀리 양쪽에서 필요한 단계 조합에 벨트 재위치.
5. 벨트 재장력 조정·커버 닫고 재시작.
규칙: 큰 비트/경재 = 저속. 작은 비트/연재 = 고속.

4. What is the depth gauge for, and how is it set?

Limits maximum quill travel — controls hole depth. Set by lowering the quill until the bit tip reaches the required depth (bit touching the work surface as datum), then adjusting the depth stop nut to contact the collar at that position and locking it. All subsequent holes were drilled to identical depth.

퀼의 최대 하향 이동 제한 — 구멍 깊이 조절. 설정: 비트 끝이 필요한 깊이에 오도록 퀼을 내리고(비트가 작업 표면에 닿는 것을 기준), 뎁스 스톱 너트가 칼라에 정확히 그 위치에 닿도록 조정 후 잠금. 이후 모든 구멍은 동일한 깊이.

5. List ten safe working practices for the drill press.

1. Always clamp the workpiece — never hold it by hand while drilling.
2. Remove the chuck key before starting.
3. Safety glasses throughout.
4. Correct speed for bit size and material.
5. Backing board under work — prevents breakout, protects table.
6. Steady even pressure — never force the bit.
7. Peck drilling — periodically withdraw the bit to clear chips.
8. Lower guard/shield before starting.
9. No gloves near rotating chuck — can catch and pull hand in.
10. Never leave the machine running unattended.

1. 가공물 항상 클램프 — 드릴링 중 손으로 잡기 절대 금지.
2. 시작 전 척 키 제거.
3. 전체 작업 중 안전안경 착용.
4. 비트 크기·재료에 맞는 올바른 속도 선택.
5. 작업물 아래 배킹 보드 — 뚫림 방지·테이블 보호.
6. 부드럽고 고른 압력 — 비트 강제 밀어넣기 금지.
7. 펙 드릴링 — 주기적으로 비트를 뽑아 칩을 제거.
8. 시작 전 가드/실드를 내림.
9. 회전하는 척 근처 장갑 금지 — 걸려 손이 빨려 들어갈 수 있음.
10. 기계를 켜 둔 채 자리 이탈 금지.

6. Explain two reasons why the speed of a drill press needs to be changed.★ NEW — MEM07001B only

Reason 1 — Material and bit diameter: Different materials and bit sizes require different speeds to cut efficiently without overheating. Large-diameter bits and hardwoods need slow speed — the cutting edge travels a greater distance per revolution and generates more heat. Small bits and softwoods can run at higher speeds. Using the wrong speed causes overheating, burning, and premature bit dulling or breakage.

Reason 2 — Bit type: Different bit types (twist drill, Forstner, spade, hole saw, countersink) have different geometries and cutting actions that each perform best within a specific RPM range. A Forstner bit, for example, requires a much lower speed than a small twist drill to prevent overheating and produce a clean flat-bottomed hole. Matching speed to bit type is a fundamental maintenance habit — incorrect speed wears bits prematurely.

이유 1 — 재료 및 비트 직경: 자재의 종류와 비트의 크기에 따라 과열 없이 효율적으로 타공하기 위한 적정 속도가 다릅니다. 직경이 큰 비트나 단단한 하드우드(활엽수)를 사용할 때는 낮은 속도로 작업해야 합니다. 비트의 직경이 클수록 회전당 칼날이 이동하는 거리가 길어져 더 많은 열을 발생시키기 때문입니다. 반면, 작은 비트나 부드러운 소프트우드(침엽수)는 더 높은 속도로 작업해도 무방합니다. 잘못된 속도를 사용하면 자재가 과열되어 타버리거나, 비트가 미처 마모되기도 전에 무뎌지고 부러지는 원인이 됩니다.

이유 2 — 비트 종류: 비트의 종류(트위스트 드릴, 포스너 비트, 스페이드 비트, 홀쏘, 카운터싱크 등)에 따라 구조와 절삭 방식이 다르므로, 각 비트가 최상의 성능을 내는 특정 RPM(분당 회전수) 범위가 존재합니다. 예를 들어, 포스너 비트(Forstner bit)는 과열을 방지하고 깔끔한 평면 바닥 구멍을 뚫기 위해 소형 트위스트 드릴보다 훨씬 낮은 속도로 회전시켜야 합니다. 비트 종류에 맞춰 속도를 조절하는 것은 공구 관리의 가장 기본적이고 중요한 습관이며, 부적절한 속도는 비트를 빠르게 마모시킵니다.

Maintenance link: Inspecting bits for heat discolouration (blue/black marks near the tip) after use is a quick indicator that the wrong speed was used. This is a routine operational maintenance check.
유지보수 연결: 작업 후 비트 끝부분에 열로 인한 변색(푸르스름하거나 검게 변한 자국)이 있는지 확인하면 잘못된 속도를 사용했는지 곧바로 파악할 수 있습니다. 이는 작업 후 반드시 거쳐야 하는 일상적인 유지보수 점검 항목입니다.

7. State and explain two types of chucks found on a vertical drill press.★ NEW — MEM07001B only

Type 1 — Keyed chuck (Jacobs chuck): The most common type on workshop drill presses. Three jaws are tightened by rotating a T-handle chuck key in the key holes around the chuck body — the bevelled gear mechanism drives all three jaws inward simultaneously to grip the bit shank. Provides a very secure, rigid grip — essential for large-diameter bits and heavy drilling. The chuck key must always be removed before starting the machine.

Type 2 — Keyless chuck: Tightened by hand rotation of the outer collar — the jaws close by the same three-jaw mechanism but without a key. Allows faster bit changes, particularly useful when changing bits frequently. Grip is generally adequate for light to medium drilling work but may not hold as securely as a keyed chuck for heavy-duty operations. The risk of forgetting to remove a key is eliminated.

종류 1 — 키형 척(야코브스 척): 작업실용 드릴 프레스에서 가장 흔하게 볼 수 있는 형태입니다. 척 본체 주변의 열쇠구멍에 T자형 '척 키(Chuck Key)'를 넣고 돌려 3개의 조(Jaw, 물림쇠)를 조이는 방식입니다. 베벨 기어 구조가 3개의 조를 동시에 안쪽으로 밀어내어 비트의 샹크(자루)를 단단히 고정합니다. 매우 안전하고 견고하게 잡아주기 때문에 대형 비트 작업이나 고부하 드릴링에 필수적입니다. 단, 기계를 가동하기 전에는 방치된 척 키를 반드시 제거해야 안전사고를 막을 수 있습니다.

종류 2 — 키리스 척(keyless chuck): 별도의 키 없이 외곽 칼라(Collar)를 손으로 돌려서 조이는 방식입니다. 동일한 3개의 조(Jaw) 구조를 사용하지만 키가 필요 없어 비트를 쉽고 빠르게 교체할 수 있으며, 비트 변경이 잦은 작업에서 특히 유용합니다. 일반적인 경작업이나 중급 수준의 드릴링에는 충분한 고정력을 제공하지만, 고부하 작업 시에는 키 타입 척만큼 단단하게 잡아주지 못할 수 있습니다. 대신 척 키를 꽂아 둔 채 기계를 켜는 위험 요소는 원천적으로 차단됩니다.

⚠️ Maintenance check: Both chuck types should be inspected regularly for jaw wear, debris build-up in the jaw grooves, and smooth operation. A chuck that doesn't grip consistently or shows runout (wobble during rotation) should be replaced — it compromises hole accuracy and can cause bit breakage.

⚠️ 유지보수 점검: 두 종류의 척 모두 조(Jaw)의 마모 상태, 홈 사이에 낀 이물질 유무, 부드러운 작동 여부를 정기적으로 점검해야 합니다. 비트를 일정하게 잡아주지 못하거나 회전 시 흔들림(런아웃, Runout) 현상이 발생하는 척은 즉시 교체해야 합니다. 척이 흔들리면 타공의 정확도가 떨어질 뿐만 아니라 비트가 부러지는 원인이 됩니다.

Review: MEM04018B 목공 기계 운용 기초

Governor of the Ocean — Tue, 26 May 2026 21:45:28 +0900

MEM04018B Perform general woodworking machine operations

General Woodworking Machine Operations

목공 기계 운용 기초

Eight core machines. From the rip saw to the drill press — how each one works, how to set it up safely, and what the critical checks are before, during, and after use. All study questions and answers included, in English and Korean.

총 8가지 핵심 목공 기계의 작동 원리와 안전한 세팅 방법, 그리고 작업 전·중·후 반드시 확인해야 할 핵심 사항들을 다룹니다. 모든 학습 문제와 해설은 영어와 한국어로 함께 수록되어 있습니다.

About this unit

This unit covers the safe and correct operation of the core woodworking machines found in any boatbuilding workshop. Each machine is covered with a setup procedure, safe operation, and the key things to check before you start. The content is based on my TAFE studies and adapted for modern boatbuilding practice.

이 챕터 소개

이 챕터는 보트빌딩 작업장에서 사용하는 핵심 목공 기계들의 안전하고 올바른 조작법을 다룬다. 각 기계의 세팅 절차, 안전한 조작, 시작 전 핵심 점검 사항을 포함한다. TAFE 수업을 바탕으로 현대 보트빌딩에 맞게 정리했다.

① Rip Saw (Circular Saw Bench)

립 쏘 / 원형 톱 테이블

Rips timber to width along the grain. A tungsten-tipped blade, correctly positioned riving knife, and a properly set crown guard are the three non-negotiables for safe operation.
나뭇결 방향으로 목재를 원하는 폭으로 켠다. 텅스텐 팁 블레이드, 올바르게 위치한 리빙 나이프, 크라운 가드 설정 — 이 세 가지가 안전 조작의 핵심이다.

Study Questions · 학습 문제 — Rip Saw

1. What is a rip saw used for, and how does its blade differ from other saw types?

A rip saw cuts timber lengthwise — along the grain — to a required width. Its blade teeth are designed specifically for ripping: fewer, larger teeth with a positive rake angle that scoops material out efficiently along the grain direction.

립쏘는 목재를 나뭇결 방향(길이 방향)으로 원하는 폭으로 켠다. 날의 이빨은 립 컷에 특화되어 — 크고 적은 이빨, 정방향의 레이크 각도로 결 방향으로 효율적으로 재료를 파낸다.

2. How should the rip fence be positioned relative to the blade, and why?

The fence sits parallel to the blade on the operator's left. The distance from the fence face to the nearest blade tooth equals the desired cut width. A fence that is not parallel to the blade will cause the timber to bind or wander off the cut line.

펜스는 작업자 왼쪽에서 블레이드와 평행하게 위치한다. 펜스 면에서 블레이드의 가장 가까운 이빨까지의 거리 = 원하는 재단 폭. 펜스가 블레이드와 평행하지 않으면 목재가 끼이거나 재단선에서 벗어난다.

3. Why is a tungsten carbide-tipped blade preferred over a standard steel blade for ripping?

Tungsten carbide tips stay sharp significantly longer than high-speed steel — especially important when working with the hardwoods and resin-rich timbers common in boatbuilding. This means less frequent sharpening, more consistent cut quality, and less machine downtime.

텅스텐 카바이드 팁은 고속도강보다 훨씬 오래 날카롭게 유지된다 — 보트빌딩에서 흔히 쓰이는 경재나 수지 함량이 높은 목재 작업 시 특히 중요하다. 연마 빈도 감소, 일정한 절단 품질, 가동 중단 시간 감소라는 장점이 있다.

4. What role does the riving knife play, and how should it be set?

The riving knife sits directly behind the blade and keeps the kerf open as timber passes through, preventing the cut faces from closing back onto the blade — the main cause of kickback. It should be the same thickness as the blade plate and set no more than 8mm behind the blade tip.

리빙 나이프는 블레이드 바로 뒤에 위치하며 목재가 통과할 때 커프를 벌려, 재단면이 블레이드로 다시 닫히는 것을 방지 — 킥백의 주원인을 막는다. 블레이드 플레이트와 동일한 두께로, 블레이드 끝에서 8mm 이하로 설정해야 한다.

5. List six things to check or prepare before starting a rip saw operation.

1. Crown guard is correctly positioned over the blade.
2. Riving knife is correctly set and locked in place.
3. Fence is parallel to the blade and locked.
4. Blade is sharp with no missing or damaged teeth.
5. Anti-kickback pawls move freely and are engaged.
6. Work area and floor are clear of off-cuts and debris.

1. 크라운 가드가 블레이드 위에 올바르게 위치.
2. 리빙 나이프가 올바르게 설정되고 잠겨 있음.
3. 펜스가 블레이드와 평행하게 잠겨 있음.
4. 블레이드가 날카롭고 이빨 결손·손상 없음.
5. 킥백 방지 폴이 자유롭게 움직이고 작동 중.
6. 작업 구역과 바닥에 잔재물·쓰레기 없음.

6. When ripping bowed or curved timber, how should it be placed on the table — and why?

Always place the hollow (concave) face down. This gives two stable contact points at each end of the board. If the convex face goes down, the board rocks on its centre and can pivot into the blade, causing kickback.

반드시 오목한 면(hollow side)이 아래로 오도록 놓는다. 양 끝에 두 개의 안정적인 접촉점이 생긴다. 볼록한 면이 아래로 오면 중앙에서 흔들려 블레이드 방향으로 피벗될 수 있어 킥백이 발생한다.

7. What is the difference between a "flat cut" and a "deep cut" on a circular saw bench?

Flat cut: Blade raised only slightly above the stock — fewer teeth are in contact at once, producing a cleaner cut but at a slower rate. Preferred for valuable or thin timber.
Deep cut: Blade raised to maximum height — more teeth engaged simultaneously, removing material faster. Standard for structural ripping.

플랫 컷: 날을 목재 위로 약간만 올림 — 적은 이빨이 동시에 접촉, 더 깨끗하지만 느린 절단. 고가 목재나 얇은 목재에 적합.
딥 컷: 날을 최대 높이로 올림 — 더 많은 이빨이 동시 접촉, 빠른 재료 제거. 구조재 립 컷의 표준.

8. When and why must a push stick be used on the rip saw?

A push stick is required whenever the rip width is less than 150mm, and on the final 300mm of any rip cut. It keeps the operator's hands safely away from the blade and allows controlled forward pressure without the risk of fingers nearing the blade.

립 폭이 150mm 미만일 때와 모든 립 컷의 마지막 300mm 구간에서 반드시 사용한다. 작업자의 손을 블레이드에서 안전하게 유지하고 손가락이 블레이드에 가까워지는 위험 없이 제어된 전진 압력을 가능하게 한다.

9. How is the crown guard correctly set before making a cut?

Lower the crown guard until it rests lightly on top of the material — approximately 3mm clearance above the stock surface. It must cover the full blade width and should not impede the feed of the material, but must prevent any contact with the blade from above.

크라운 가드를 재료 위에 가볍게 안착될 때까지 내린다 — 목재 표면 위 약 3mm 간격. 블레이드 전폭을 덮어야 하며, 재료 이송을 방해하지 않으면서 위에서의 블레이드 접촉을 방지해야 한다.

10. Where should the operator stand in relation to the blade during a rip cut, and why?

Stand slightly to one side — never directly in line with the blade. Kickback projects material back in a straight line directly toward where the operator is standing. Positioning to the side keeps the operator completely out of that path.

옆에 약간 비켜 선다 — 절대 블레이드와 일직선상에 서지 말 것. 킥백은 재료를 블레이드 일직선 방향으로 튕겨낸다. 옆에 서면 킥백 경로에서 완전히 벗어난다.

11. What is the role of the person at the outfeed end when ripping long timber?

The outfeed person supports the material as it exits the blade, keeping it level with the table surface. They must follow the material's movement only — never pull, push, or guide it. Pulling would cause the timber to bind on the blade; pushing would interfere with the operator's feed rate.

아웃피드 작업자는 블레이드를 빠져나오는 목재가 테이블 표면과 수평을 유지하도록 받쳐준다. 재료의 움직임을 따르기만 — 절대 당기거나, 밀거나, 유도하지 않는다. 당기면 블레이드에 끼임, 밀면 작업자의 이송 속도를 방해한다.

② Drop Saw (Compound Mitre Saw)

드롭 쏘 / 복합 마이터 쏘

Used for crosscutting to precise lengths and for cutting angled and compound-angled faces. The blade swings horizontally (mitre) and tilts (bevel), allowing any combination of angle cuts.
정밀한 길이의 크로스컷과 각도·복합 각도면 절단에 사용. 블레이드가 수평(마이터)과 기울기(베벨) 두 방향으로 조합되어 어떤 각도 컷도 가능하다.

Study Questions · 학습 문제 — Drop Saw

1. List six important safety practices that apply specifically to operating a drop saw.

1. Allow the blade to reach full speed before starting the cut.
2. Keep both hands well clear of the cutting line at all times.
3. Secure the stock firmly against the fence — clamp if possible.
4. Wait for the blade to come to a complete stop before raising the head.
5. Never make cuts without the fence or a clamp in place.
6. Check the guard returns automatically after each cut before continuing.

1. 절단 시작 전 블레이드가 완전히 회전 속도에 도달할 때까지 대기.
2. 절단선에서 양손을 항상 완전히 떨어진 상태로 유지.
3. 목재를 펜스에 단단히 고정 — 가능하면 클램프 사용.
4. 헤드를 올리기 전 블레이드가 완전히 정지할 때까지 대기.
5. 펜스나 클램프 없이 절단 금지.
6. 계속하기 전 매 절단 후 가드가 자동 복귀하는지 확인.

2. Describe the difference between rough-docking timber to length and squaring it to a finished length.

Rough docking: Cutting timber to approximate lengths for easier handling — typically 50–100mm over the required finished length. No precision required at this stage.
Squaring to finished length: A precise two-step process — first cut removes the damaged or uneven end to create a true square reference, then a stop is set, and all pieces are cut to the exact final dimension from that reference.

러프 도킹: 취급 편의를 위해 목재를 대략적인 길이로 재단 — 보통 마감 치수보다 50–100 mm 길게. 이 단계에서 정밀도는 불필요.
스퀘어링 투 피니시드 렝스: 정밀한 2단계 작업 — 첫 컷으로 손상되거나 고르지 않은 끝단을 제거해 직각 기준면 형성, 그 후 스톱을 설정하여 모든 조각을 해당 기준에서 정확한 최종 치수로 재단.

3. Using diagrams, describe what happens to the cut face when only the bevel is set, and when both the mitre and bevel are set at the same time.

Angle to face (bevel only): The blade is tilted — the cut face is angled across the width of the timber but the cut runs square across the plan view. Mitre is at 0°.
Compound cut (mitre + bevel): Both the horizontal swing and the blade tilt are set simultaneously. The cut face is angled in both plan and elevation at once — as found on raking mouldings and boat frame ends that carry both a run bevel and a cross bevel.

각도 페이스(베벨만): 블레이드를 기울여 재단 — 재단면이 목재 폭을 가로질러 각도를 가지지만 평면도에서는 직각으로 절단. 마이터 0°.
컴파운드 컷(마이터+베벨 동시): 수평 스윙과 블레이드 기울기를 동시에 설정. 재단면이 평면과 입면 양쪽에서 동시에 각도를 가짐 — 경사 몰딩이나 런 베벨과 크로스 베벨을 모두 가진 선박 프레임 끝단에서 볼 수 있다.

③ Scroll Band Saw

스크롤 밴드 쏘

The only machine that cuts curves as naturally as straight lines. A continuous blade runs between two wheels, cutting on the downstroke. Blade selection, correct tension, and tracking are the three key setup steps.
직선만큼 자연스럽게 곡선을 재단하는 유일한 기계. 두 휠 사이를 순환하는 연속 블레이드가 하향 스트로크에서 절단한다. 블레이드 선택, 올바른 장력, 트래킹 — 세 가지 핵심 세팅.

Study Questions · 학습 문제 — Band Saw

1. What types of cuts can a scroll band saw perform that other saws cannot?

The band saw can cut tight curves and irregular profiles that no circular saw can follow. It can also resaw wide, thick timber into thinner boards, cut circles, and make relief cuts to allow waste to fall away from curved work. The narrow blade is the key — it can turn mid-cut.

밴드쏘는 원형 쏘로는 불가능한 좁은 곡선과 불규칙한 프로파일을 절단할 수 있다. 넓고 두꺼운 목재를 얇은 판으로 켜기(resaw), 원형 컷, 잔재가 떨어지도록 하는 릴리프 컷도 가능하다. 좁은 블레이드가 핵심 — 절단 중간에 방향 전환이 가능하다.

2. What is the fence on a band saw used for, and what adjustment is often needed when using it?

The fence guides the stock for straight rip cuts parallel to the edge. Because band saw blades naturally drift slightly off the fence line, the fence must be angled slightly to compensate for this drift — set by making a test cut and adjusting until the blade tracks true along the fence.

펜스는 목재 가장자리에 평행한 직선 립 컷을 위해 목재를 가이드한다. 밴드쏘 블레이드는 자연적으로 펜스 라인에서 약간 벗어나는 "드리프트"가 있으므로, 펜스를 이를 보정하기 위해 약간 각도를 조정해야 한다 — 테스트 컷으로 확인하고 블레이드가 올바르게 주행할 때까지 조정한다.

3. What three factors should guide the selection of a band saw blade, and how does each affect the cut?

1. Width: Wide blades (19–25mm) for straight and resaw work — they resist deflection. Narrow blades (6–10mm) for tight curves — they can turn radius cuts, a wide blade cannot.
2. TPI: Low TPI for thick or soft timber — larger gullets clear chips faster. High TPI for thin or hard material — more teeth produce a finer cut.
3. Tooth pattern: Regular for general work; skip tooth for green/wet timber; hook tooth for fast cutting of thick hardwood.

1. 폭: 넓은 날(19–25mm)은 직선·리쏘 굴곡 작업에 강하다. 좁은 날(6–10mm)은 좁은 곡선 — 넓은 날이 못 도는 반경 컷이 가능하다.
2. TPI: 낮은 TPI는 두껍고 연한 목재 — 큰 걸렛(gullet)이 칩을 빠르게 배출. 높은 TPI는 얇거나 단단한 재료 — 더 많은 이빨이 미세한 절단을 생산.
3. 이빨 패턴: 레귤러(일반 작업), 스킵(생목/젖은 목재), 훅(두꺼운 경재 고속 절단).

4. Name the three main components of a band saw guide assembly and describe what each one does.

Thrust bearing (rear): A roller bearing directly behind the blade that absorbs the backward force of the workpiece pushing against the blade during a cut.
Side guides (×2): Positioned 0.3mm each side of the blade — prevent it from twisting sideways under lateral cutting forces.
Guide post: The vertical assembly holding all guide parts — must be set 3–6mm above the workpiece to minimise unsupported blade length.

추력 베어링(후방): 블레이드 바로 뒤의 롤러 베어링 — 가공물이 절단 중 블레이드를 뒤로 미는 힘을 흡수.
사이드 가이드(×2): 블레이드 양쪽 0.3mm 위치 — 측면 절단력에 의한 블레이드 비틀림 방지.
가이드 포스트: 모든 가이드 부품을 고정하는 수직 조립체 — 지지되지 않은 블레이드 길이를 최소화하기 위해 가공물 위 3–6 mm로 설정.

5. Which wheel drives the band saw blade, and which one is used to tension it?

The lower wheel is the drive wheel — directly connected to the motor. The upper wheel is the idler/tension wheel — raising it applies tension to the blade.

아래 휠이 구동 휠 — 모터에 직접 연결. 위 휠이 아이들러/장력 휠 — 올리면 블레이드에 장력이 적용된다.

6. How is correct blade tension set on a band saw, and how can it be verified?

Raise the upper (idler) wheel using the tension adjustment handle. Use the machine's tension scale as the starting point, then verify: apply light sideways finger pressure to the blade — it should deflect no more than 6mm. Under-tensioned blades wander; over-tensioned blades fatigue and break prematurely.

장력 조절 핸들로 위(아이들러) 휠을 올린다. 기계의 장력 눈금을 시작점으로 사용한 후 확인: 가벼운 측면 손가락 압력을 블레이드에 가한다 — 6mm 이하로 굴곡되어야 한다. 장력 부족: 블레이드가 흔들림; 과도한 장력: 블레이드 피로로 조기 파단.

7. What does "tracking" mean on a band saw, and what happens if it is not set correctly?

Tracking adjusts the tilt of the upper wheel so the blade runs centred on both wheel tyres. If tracking is off, the blade migrates sideways and eventually comes off the wheels, which is dangerous and damages the blade. Set by running the machine slowly with the door open and adjusting the tilt knob until the blade centres itself.

트래킹은 블레이드가 두 휠 타이어의 중앙에서 주행하도록 위 휠의 기울기를 조절한다. 트래킹이 맞지 않으면 블레이드가 측면으로 이동하다 결국 휠에서 벗겨진다 — 위험하고 블레이드가 손상된다. 도어를 열고 저속으로 돌리면서 블레이드가 중앙에 오도록 틸트 노브를 조절하여 설정한다.

8. What six things should be checked before starting the band saw?

1. Blade tension — deflection test.
2. Blade tracking — centred on both wheels.
3. Upper guide set 3–6mm above workpiece height.
4. Side guides set 0.3mm either side of the blade.
5. Blade inspected for cracks, missing teeth, or weld defects.
6. Blade guard and door closed and latched.

1. 블레이드 장력 — 굴곡 테스트.
2. 블레이드 트래킹 — 양 휠 중앙.
3. 상부 가이드를 가공물 위 3–6 mm로 설정.
4. 사이드 가이드를 블레이드 양쪽 0.3mm로 설정.
5. 블레이드 균열, 이빨 결손, 용접 결함 검사.
6. 블레이드 가드·도어 닫힘 및 잠금 확인.

9. How should bowed timber be oriented when cutting on the band saw?

Place the hollow (concave) face down — the same principle as the rip saw. An alternative on the band saw is to make a relief cut first to create a flat reference surface, then recut with that flat face down against the table.

오목한 면(hollow side)이 아래로 오도록 놓는다 — 립 쏘와 동일한 원리. 밴드쏘에서는 대안으로 먼저 릴리프 컷으로 평평한 기준면을 만든 후, 그 평면을 아래로 하고 재절단하는 방법도 있다.

10. Describe the correct technique for ripping material to width on a band saw.

Adjust the fence to compensate for blade drift. Feed the stock steadily — one hand guiding against the fence, the other pushing forward. Keep feed speed consistent; pausing causes burn marks. Use a push stick for the last 100mm. Never slow down or stop mid-cut.

블레이드 드리프트를 보정하여 펜스를 설정한다. 한 손은 펜스에 가이드하고, 다른 손은 앞으로 밀며 꾸준히 이송. 이송 속도를 일정하게 유지 — 멈추면 번 마크 발생. 마지막 100mm는 푸시 스틱 사용. 절단 중간에 속도를 늦추거나 멈추지 말 것.

11. What jig is needed to safely rip round stock, and why can't it be done freehand?

A V-block jig clamped to the table is required. The round stock sits in the V-groove, which prevents it from rotating. Freehand ripping of round material is extremely dangerous — without the V-block, the blade catches the stock and spins it violently.

테이블에 클램프된 V블록 지그가 필요하다. 원형 목재가 V홈에 안착되어 회전을 방지한다. 원형 목재의 자유 손 립 컷은 매우 위험하다 — V블록 없이는 블레이드가 목재를 잡아 격렬하게 회전시킨다.

12. What are relief cuts, and what is the correct procedure if you need to reverse the blade out of a cut?

Relief cuts: Straight cuts made toward (but stopping before) a curve to allow waste sections to fall away, preventing the blade from being trapped in a tight radius.
Reversing out: Never reverse a running blade out of a cut. Switch the machine off, wait for the blade to fully stop, then carefully back the workpiece out.

릴리프 컷: 곡선을 향해(곡선 직전에서 멈추는) 직선 컷을 먼저 해 잔재 조각이 떨어지도록 하여 좁은 반경에서 블레이드가 끼이는 것을 방지.
역방향 빼내기: 절대 가동 중인 블레이드를 역방향으로 빼지 말 것. 기계를 끄고 블레이드가 완전히 정지한 후 가공물을 조심스럽게 역방향으로 뺀다.

13. Give an example of a boatbuilding component that requires a compound cut on the band saw, and explain why.

Boat frames (ribs) are the classic example. The frame face must contact the planking perfectly flat — but the planking angle changes both along the hull (run bevel) and across the hull section (cross bevel). This means the frame edge must be cut with both angles applied simultaneously: a compound band saw cut.

선박 프레임(갈비뼈)이 대표적인 예다. 프레임 면이 플랭킹에 완벽하게 평평하게 접촉해야 하지만 — 플랭킹 각도가 선체를 따라(런 베벨)와 선체 단면을 가로질러(크로스 베벨) 모두 변한다. 따라서 프레임 모서리는 두 각도를 동시에 적용한 컴파운드 밴드쏘 컷으로 절단해야 한다.

④ Panel Saw

패널 쏘

Designed for cutting full sheet materials — marine ply, MDF, and hardboard — accurately to size. In boatbuilding, every bulkhead, sole panel, and structural sheet starts on the panel saw.
전체 판재 — 마린 플라이, MDF, 하드보드 — 를 정밀하게 재단하는 기계. 보트빌딩에서 모든 벌크헤드, 솔 패널, 구조 판재가 패널 쏘에서 시작된다.

Study Questions · 학습 문제 — Panel Saw

1. What is the panel saw designed to do, and how does it differ from a standard rip saw bench?

The panel saw is designed to cut large sheet materials (plywood, MDF, particleboard) accurately to both width and length. Unlike a standard rip saw bench, where the material moves past a fixed saw, the panel saw uses a roller table to support sheets and a sliding saw head that travels across the material for crosscuts.

패널 쏘는 대형 판재(합판, MDF, 파티클보드)를 폭과 길이 모두 정밀하게 재단하도록 설계됐다. 재료가 고정된 쏘를 지나가는 일반 립 쏘 벤치와 달리, 패널 쏘는 판재를 지지하는 롤러 테이블과 크로스컷을 위해 재료를 가로질러 이동하는 슬라이딩 쏘 헤드를 사용한다.

2. How do the blade teeth for softwood and hardwood panel cutting differ in shape, and why?

Softwood: Fewer, larger teeth with a positive hook angle — removes material quickly as softwood fibres are easy to sever. Hardwood: More teeth with a neutral or negative hook angle and alternate top bevel (ATB) — produces a cleaner cut in dense grain and reduces tearout on the veneer face of plywood.

연재: 더 크고 적은 이빨, 양의 훅 각도 — 연재 섬유가 쉽게 끊어지므로 빠른 재료 제거. 경재: 더 많은 이빨, 중립 또는 음의 훅 각도 + ATB(교대 상단 베벨) — 밀집된 나뭇결에서 더 깨끗한 절단, 합판 베니어 면의 뜯김 감소.

3. What is the ripping fence on a panel saw used for, and how is it set?

The ripping fence guides the sheet at a fixed, parallel distance from the blade to produce a consistent width across the full sheet length. It is adjusted by sliding it to the required dimension on the scale, then locking it securely before any cut is made.

립핑 펜스는 판재 전체 길이에 걸쳐 일정한 폭을 생산하기 위해 블레이드에서 고정된 평행거리로 판재를 가이드한다. 눈금에서 필요한 치수로 슬라이드한 후 절단 전에 단단히 잠근다.

4. How does the movable crown guard protect the operator on a panel saw?

The crown guard covers the top of the blade and travels with the saw head. It is spring-loaded to rest on top of the material, lifting only enough for the blade to pass through — preventing any accidental contact with the blade from above during the cut.

크라운 가드는 블레이드 상단을 덮고 쏘 헤드와 함께 이동한다. 스프링 하중으로 재료 위에 안착되며, 블레이드가 통과할 만큼만 올라간다 — 절단 중 위에서의 블레이드와의 우발적 접촉을 방지한다.

5. On which side of the ripping fence should the sheet be placed, and why?

The sheet goes on the left side of the fence — between the fence and the operator. The waste piece exits to the right, away from the operator. This keeps the larger, heavier piece under controlled guidance while the offcut falls clear.

판재는 펜스의 왼쪽(펜스와 작업자 사이)에 놓인다. 잔재는 오른쪽으로 빠져나가 작업자에게서 멀어진다. 더 크고 무거운 조각이 제어된 가이드 하에 유지되는 동안 잔재가 떨어져 나간다.

6. Where is the blade height adjustment (rise and fall) control located, and why is this position important?

It is located at the front of the saw head or the operator's console — accessible without reaching near the blade. This allows blade depth to be safely adjusted with the machine stopped, without placing hands anywhere near the cutting zone.

쏘 헤드 전면 또는 작업자 콘솔에 위치 — 블레이드 근처에 손을 뻗지 않고 접근 가능하다. 이 위치 덕분에 기계를 멈춘 상태에서 절단 구역 근처에 손을 가져가지 않고 날 깊이를 안전하게 조정할 수 있다.

7. List six pre-operational safety checks for the panel saw.

1. All guards in place and working correctly.
2. Blade is the correct type and sharp for the material.
3. Ripping fence locked at the required setting.
4. Roller tables at the correct height to support sheets fully.
5. Floor around the machine clear of off-cuts and obstacles.
6. Dust extraction system running.

1. 모든 가드 위치 및 작동 상태 확인.
2. 재료에 적합하고 날카로운 블레이드인지 확인.
3. 립핑 펜스가 필요한 설정으로 잠겨 있음.
4. 판재를 완전히 지지하는 롤러 테이블의 높이를 확인.
5. 기계 주변 바닥의 잔재물·장애물 제거.
6. 집진 시스템 가동 확인.

8. List four personal safety habits the operator should follow when using the panel saw.

1. Safety glasses and hearing protection are worn at all times.
2. No loose clothing, jewellery, or gloves near the blade.
3. Stand to the side — never directly in line with the blade.
4. Use roller stands or a second person for large sheets — never overreach across a running blade.

1. 항상 안전안경과 청력 보호구를 착용.
2. 블레이드 근처에서 헐렁한 의복, 장신구, 장갑 금지.
3. 블레이드와 일직선이 아닌 옆에 서기.
4. 큰 판재는 롤러 스탠드나 보조 작업자를 사용 — 가동 중인 블레이드 너머로 절대 손 뻗지 말 것.

9. What is the recommended sequence for breaking a full sheet down into smaller panels?

Always rip to width first, then crosscut to length. Large sheets are more stable and controllable for rip cuts. Crosscutting a full 2400mm sheet lengthwise is awkward and unsafe; ripping it to a narrower width first makes subsequent crosscuts manageable. Use a stop block for repeating cuts to the same length.

항상 립 컷을 먼저 하고 그다음 길이 크로스 컷을 한다. 큰 판재는 립 컷에서 더 안정적이고 제어하기 쉽다. 전체 2400mm 판재를 길이 방향으로 크로스컷하는 것은 어색하고 위험하다; 먼저 폭을 줄이면 이후 크로스컷이 관리하기 쉬워진다. 같은 길이 반복 재단에는 스톱 블록을 사용.

10. How does the state of the work area and the machine affect the quality and safety of panel saw operations?

Off-cuts on the floor create trip hazards and can be kicked into the blade path. Sawdust build-up on roller tables causes sheets to slide unevenly, producing inaccurate cuts. A clean, well-organised workspace directly improves both safety and cut accuracy — it is not optional.

바닥의 잔재물은 넘어짐 위험을 만들고 블레이드 경로로 차일 수 있다. 롤러 테이블 위 톱밥이 쌓이면 판재가 고르지 않게 미끄러져 부정확한 재단을 낳는다. 청결하고 잘 정리된 작업 공간은 안전과 재단 정밀도를 직접적으로 향상시킨다.

11. What is meant by cutting multiple sheets at once, and what precaution is essential?

Multiple cutting means stacking two or more sheets together and cutting them in a single pass — saving time when identical panels are needed. The stack must be securely clamped or taped together before cutting. If the sheets shift during the cut, the results will be inaccurate, and the blade may bind.

멀티플 컷팅은 두 장 이상의 판재를 겹쳐 한 번에 재단하는 것 — 동일한 패널이 여러 장 필요할 때 시간 절약. 절단 전 스택을 반드시 클램프 또는 테이프로 단단히 고정해야 한다. 절단 중 판재가 이동하면 부정확한 결과와 블레이드 끼임이 발생한다.

⑤ Surface Planer (Jointer)

서페이스 플레이너 / 조인터

Creates the flat face and square edge — the two reference surfaces from which all other dimensions are taken. Always the first machine used on rough-sawn timber, before thicknessing.
평평한 면과 직각 모서리 — 모든 치수가 여기서 기준을 취하는 두 기준면을 만든다. 제재목에서 항상 시크니싱 전에 가장 먼저 사용하는 기계.

Study Questions · 학습 문제 — Surface Planer

1. What does a surface planer produce, and why does all subsequent dimensioning depend on it?

The surface planer produces one flat, true face and one straight, square edge on rough-sawn timber. These two surfaces become the reference from which all subsequent dimensions — thickness, width, length — are accurately measured. Without them, all other cuts are measuring from an unreliable base.

서페이스 플레이너는 제재목에 하나의 평평하고 올바른 면과 하나의 직선·직각 모서리를 만든다. 이 두 면이 두께, 폭, 길이 등 이후 모든 치수를 정확하게 측정하는 기준이 된다. 이것 없이는 모든 후속 재단이 신뢰할 수 없는 기준에서 측정하는 것이다.

2. Identify the two tables on a surface planer and describe the specific role of each.

Infeed table: Where timber is placed before cutting. Set lower than the outfeed table by the depth of cut (0.5–2mm) — this controls how much material is removed per pass.
Outfeed table: Set level with the top of the cutter arc — this is the precision datum. The freshly planed surface exits onto this table; if the table is correctly set, the planed face lies perfectly flat on it.

인피드 테이블: 절단 전 목재가 놓이는 곳. 절삭 깊이(0.5–2mm)만큼 아웃피드 테이블보다 낮게 설정 — 1회 패스당 제거되는 재료량을 조절한다.
아웃피드 테이블: 커터 호의 정점과 수평으로 설정 — 정밀 기준(datum). 새로 평삭된 표면이 이 테이블 위로 빠져나온다; 테이블이 올바르게 설정됐으면 평삭면이 그 위에 완벽하게 평평하게 안착된다.

3. What is the rebate table (rebate ledge) used for on a surface planer?

The rebate table is a lower, narrower extension of the infeed table beside the fence. It exposes the full width of the cutter block, allowing stepped rebates to be cut along the edge of timber — used in boatbuilding for keel rabbets, housing joints, and lap joints in structural members.

래빗 테이블은 인피드 테이블 옆 펜스 옆의 낮고 좁은 연장 부분이다. 커터 블록의 전폭을 노출시켜 목재 모서리를 따라 단차 래빗을 가공할 수 있게 한다 — 보트빌딩에서 킬 래빗, 하우징 접합, 구조 부재의 랩 조인트에 사용된다.

4. What is the specific purpose of the fence on a surface planer?

The fence provides a vertical reference face that the timber is held against when dressing the edge — ensuring the edge is cut square (or at a set angle) to the dressed face. It can also be tilted for chamfer cuts at any required angle.

펜스는 모서리를 드레싱할 때 목재가 기대는 수직 기준면을 제공 — 모서리가 드레싱된 면에 대해 직각(또는 설정 각도)으로 절삭되도록 한다. 필요한 각도의 챔퍼 컷을 위해 기울일 수도 있다.

5. Identify two guard types used on a surface planer and describe how each protects the operator.

Bridge guard: Spans the cutter block in front of the fence. Spring-loaded to rest on the timber surface — it exposes only the amount of cutter needed for the cut and covers the rest.
Shaw guard (side guard): Fixed to the fence side of the cutter block — covers the portion beside the fence, protecting the hand holding the timber against the fence from contact with the cutter.

브리지 가드: 펜스 앞의 커터 블록을 가로지른다. 스프링 하중으로 목재 표면에 안착 — 컷에 필요한 만큼의 커터만 노출하고 나머지를 덮는다.
쇼 가드(사이드 가드): 커터 블록의 펜스 쪽에 고정 — 펜스 옆 부분을 덮어, 펜스에 목재를 대고 있는 손이 커터와 접촉하는 것을 보호한다.

6. List six things to verify before starting a surface planer.

1. Bridge guard and shaw guard are correctly positioned.
2. Cutter knives are sharp and set to equal height.
3. Outfeed table level with cutter arc.
4. Fence locked at the correct angle (90° for face edge work).
5. Cutter block bolts fully tightened.
6. Tables are clear of debris before starting.

1. 브리지 가드와 쇼 가드를 올바르게 위치.
2. 커터 날을 날카롭고 동일한 높이로 설정.
3. 아웃피드 테이블이 커터 호와 수평.
4. 펜스가 올바른 각도로 잠겨 있음(페이스 엣지 작업에서는 90°).
5. 커터 블록 볼트 완전히 조여짐.
6. 시작 전 테이블의 잔재물 제거.

7. List six safety rules to follow while operating the surface planer.

1. Keep fingers flat on top of the timber — never let them curl toward the cutter.
2. Use push blocks for any piece shorter than 300mm.
3. Never dress end grain on a surface planer.
4. Always feed in the correct grain direction.
5. Do not leave the machine running unattended.
6. Take light cuts (max 2–3mm per pass) — never force the material.

1. 손가락을 목재 위에 평평하게 유지 — 절대 커터 방향으로 구부리지 말 것.
2. 300 mm 미만의 모든 조각에 푸시 블록을 사용.
3. 서페이스 플레이너에서 마구리(end grain) 드레싱 절대 금지.
4. 항상 올바른 나뭇결 방향으로 이송.
5. 기계를 켜 둔 채 자리를 비우지 말 것.
6. 가벼운 절삭(1회 패스 최대 2–3mm) — 절대 재료를 강제로 밀어넣지 말 것.

8. Why does grain direction matter when using a surface planer, and how do you identify the correct feed direction?

Planing against the grain causes the cutter to dig under and lift wood fibres — producing tearout and a rough surface. Planing with the grain means the cutter slices cleanly along rising fibres. To identify the correct direction, look at the side face of the timber and feed it so the grain lines angle toward the infeed end — the cutter then "peels" with the grain, not against it.

결 반대 방향으로 대패질하면 커터가 목재 섬유 아래로 파고들어 들어올려 — 뜯김과 거친 표면을 만든다. 결 방향으로 대패질하면 커터가 올라가는 섬유를 따라 깨끗하게 자른다. 올바른 방향을 찾으려면 목재 측면을 보고 나뭇결 선이 인피드 끝 방향으로 기울어지도록 이송한다 — 커터가 결을 거스르지 않고 함께 "벗겨낸다".

9. Describe the correct sequence for dressing a face and then a face edge on the surface planer.

Face: Place the most nearly flat side down. Make light passes until the full face is clean and flat. Mark with a face mark (∫).
Face edge: Place the face-marked side firmly against the fence. Make light passes until the edge is straight and square to the face. Mark with a face-edge mark. These two surfaces are the only reference used for all subsequent work.

면 드레싱: 가장 평평한 쪽을 아래로 놓는다. 전체 면이 깨끗하고 평평해질 때까지 가벼운 패스 반복. 페이스 마크(∫) 표시.
페이스 엣지 드레싱: 페이스 마크된 면을 펜스에 단단히 밀착. 모서리가 면에 대해 직선·직각이 될 때까지 가벼운 패스 반복. 페이스 엣지 마크 표시. 이 두 기준 면에서만 이후 모든 작업의 치수를 취한다.

10. How do you determine the shortest piece of timber that can safely be dressed on a surface planer?

The minimum safe length equals the distance between the infeed and outfeed tables — the material must be in contact with both tables simultaneously at all times during the cut. Material shorter than this span cannot be supported and controlled safely. In practice, 300mm is the common minimum; shorter pieces require push blocks and special jigs.

최소 안전 길이는 인피드와 아웃피드 테이블 사이의 거리와 같다 — 절삭 중 재료가 항상 두 테이블에 동시에 닿아 있어야 한다. 이 거리보다 짧은 재료는 안전하게 지지·제어할 수 없다. 실제로는 300mm가 일반적인 최소값; 더 짧은 조각은 푸시 블록과 특수 지그가 필요하다.

11. What is a push block, and how does it differ from a push stick in a surface planer context?

A push block applies both downward pressure and forward force on the timber simultaneously — essential on the surface planer, where the cutter can lift the stock if downward pressure is lost. A push stick only provides forward force, which is insufficient for safe planing. Push blocks are used for all short or narrow pieces on the surface planer.

푸시 블록은 목재에 아래 방향 압력과 전진 힘을 동시에 가한다 — 아래 방향 압력이 사라지면 커터가 목재를 들어올릴 수 있는 서페이스 플레이너에서 필수다. 푸시 스틱은 전진 힘만 제공하므로 안전한 플레이닝에 불충분하다. 푸시 블록은 서페이스 플레이너에서 짧거나 좁은 모든 조각에 사용된다.

12. Describe how to dress bowed timber and twisted timber correctly on the surface planer.

Bowed timber: Place the hollow (concave) face down — two stable contact points at each end. Take very light passes; the bow is progressively removed until the face reads flat. Once flat, flip and thicknesser.
Twisted timber: Use winding sticks to identify the high diagonal corners. Place the two low corners on the table and take light passes, focusing on removing the high corners. Continue until winding sticks show no twist, then proceed to thicknessing.

휜 목재: 오목한 면이 아래로 오도록 놓는다 — 양 끝에 두 개의 안정적인 접촉점. 매우 가벼운 패스를 반복; 면이 평평하게 읽힐 때까지 점진적으로 휨이 제거된다. 평평해지면 뒤집어 시크니서로.
비틀린 목재: 와인딩 스틱으로 높은 대각선 모서리를 식별. 낮은 두 모서리를 테이블에 오도록 놓고 가벼운 패스를 하되 높은 모서리를 집중적으로 제거. 와인딩 스틱에서 비틀림이 없어질 때까지 계속한 후 시크니싱으로 진행.

⑥ Panel Planer (Thicknesser)

패널 플레이너 / 시크니서

Takes the flat reference face from the surface planer and produces the opposite face parallel to it at a precise, consistent thickness. Always used after the surface planer — never on rough timber directly.
서페이스 플레이너로 만든 평평한 기준면을 바탕으로 반대 면을 정확하고 일정한 두께로 평행하게 만든다. 반드시 서페이스 플레이너 후에 사용 — 거친 목재에 직접 사용 절대 금지.

Study Questions · 학습 문제 — Panel Planer

1. What is the primary purpose of the panel planer, and why must it always follow the surface planer?

The panel planer reduces timber to a precise, consistent thickness with both faces parallel. It must follow the surface planer because it requires a flat reference face to machine from — if a bowed board is fed through first, the result is simply a thinner bowed board, not a flat one.

패널 플레이너는 목재를 정확하고 일정한 두께로, 양 면이 평행하게 절삭한다. 기계를 가공할 평평한 기준면이 필요하기 때문에 반드시 서페이스 플레이너 후에 사용해야 한다 — 휜 목재를 먼저 넣으면 결과는 더 얇은 휜 목재일 뿐, 평평한 목재가 아니다.

2. What are the anti-friction rollers on the table bed, and why are they needed?

Anti-friction rollers are small rollers set slightly proud of the table bed surface, positioned along the length of the bed. They reduce friction between the timber's underside and the table during the cut — allowing the stock to move freely, reducing the load on the feed rollers, and preventing stalling mid-cut.

앤티 프릭션 롤러는 테이블 베드 표면보다 약간 높게 설정된 작은 롤러들로, 베드 길이를 따라 위치한다. 절삭 중 목재 아랫면과 테이블 사이의 마찰을 줄여 — 목재가 자유롭게 이동하고, 피드 롤러의 부하를 줄이며, 절삭 중간에 멈추는 것을 방지한다.

3. What does the chipbreaker do, and where is it positioned relative to the cutter block?

The chipbreaker is positioned directly in front of (just before) the cutter block. It presses down firmly on the timber just ahead of the cut, holding the wood fibres in place so the cutters cannot lift them — preventing tearout. It also breaks the continuous shaving into shorter chips for easier dust extraction.

칩브레이커는 커터 블록 바로 앞(직전)에 위치한다. 절삭 직전 목재를 단단히 눌러 커터가 섬유를 들어올리지 못하도록 — 뜯김(tearout)을 방지한다. 또한 연속 대팻밥을 더 짧은 칩으로 쪼개 집진을 용이하게 한다.

4. Why is the infeed roller serrated, while the outfeed roller is smooth?

The infeed roller is serrated to grip the rough, uneven upper surface of incoming timber and pull it through against the resistance of the cutter block — a smooth roller would slip. The outfeed roller is smooth because the freshly machined surface must not be marked or damaged by serrations.

인피드 롤러는 커터 블록의 저항에 맞서 들어오는 목재의 거칠고 고르지 않은 위 표면을 잡아당기기 위해 세레이션이 있다 — 매끄러운 롤러는 미끄러진다. 아웃피드 롤러는 매끄럽다 — 새로 기계 가공된 표면이 세레이션에 의해 자국이 나거나 손상되면 안 되기 때문이다.

5. Draw and label a cross-section of a panel planer showing all seven key components and the feed direction.

Seven components: ① Infeed roller (serrated), ② Chipbreaker, ③ Cutter block, ④ Pressure bar, ⑤ Outfeed roller (smooth), ⑥ Anti-friction rollers (bed), ⑦ Bed/table. Feed direction: left → right.

7개 부품: ① 인피드 롤러(세레이션), ② 칩브레이커, ③ 커터 블록, ④ 프레셔 바, ⑤ 아웃피드 롤러(매끄러움), ⑥ 앤티 프릭션 롤러(베드), ⑦ 베드/테이블. 이송 방향: 좌 → 우.

6. List six pre-operational safety checks for the panel planer.

1. All guards in place before starting.
2. Cutter knives are sharp and set to equal height.
3. Infeed and outfeed roller table heights matched to the machine bed.
4. Depth of cut set to no more than 3mm per pass.
5. Dust extraction system operational.
6. Timber checked for knots, metal (nails/screws), or other embedded objects.

1. 시작 전 모든 가드 위치 확인.
2. 커터 날 날카롭고 동일한 높이로 설정.
3. 인피드/아웃피드 롤러 테이블 높이가 기계 베드와 일치.
4. 절삭 깊이를 1회 패스당 최대 3mm로 설정.
5. 집진 시스템 작동 확인.
6. 목재에 옹이, 금속(못/나사), 기타 이물질 유무 확인.

7. List six operational safety rules for using the panel planer.

1. Never reach into the machine while running.
2. Stand to the side — not directly behind the outfeed end.
3. Support long material with roller stands or a second person.
4. Do not attempt to plane material shorter than 300mm.
5. Never look into the machine while it is cutting.
6. If material stalls, switch the machine off before attempting to clear it.

1. 가동 중 기계 안으로 손을 뻗지 말 것.
2. 아웃피드 끝 바로 뒤가 아닌 옆에 서기.
3. 긴 재료는 롤러 스탠드나 보조 작업자로 지지.
4. 300 mm 미만 재료 절삭 시도 금지.
5. 절삭 중 기계 안을 들여다보지 말 것.
6. 재료가 멈추면 기계를 끄고 나서 해결 시도.

8. How should the grain direction of timber be oriented when feeding it into the panel planer, and why?

Feed so the grain runs "downhill" in the direction of feed — the cutter meets the fibres from above as they slope away from it. This allows a clean slicing action. Feeding against the grain causes the cutters to lift fibres and create tearout. Visually: look at the side of the timber and feed so the grain lines angle toward the infeed end.

나뭇결이 이송 방향으로 "내리막"이 되도록 이송 — 커터가 경사져 내려가는 섬유를 위에서 만나 깨끗한 절단이 가능하다. 결 반대 방향으로 이송하면 커터가 섬유를 들어올려 뜯김이 발생한다. 목재 측면을 보고 나뭇결 선이 인피드 끝 방향으로 기울어지도록 이송한다.

9. Briefly describe how you would dress both faces and edges of a piece of timber using the surface planer and panel planer together.

Surface planer: dress the face flat (face mark it), then dress one edge square to the face (face edge mark it). Panel planer: place the face-marked surface face down on the bed and pass through at the required thickness — produces the opposite face parallel. The edge is then ripped to width on the rip saw using the face edge as the fence reference.

서페이스 플레이너: 면을 평탄화(페이스 마크), 그다음 모서리를 면에 직각으로(페이스 엣지 마크). 패널 플레이너: 페이스 마크된 면을 베드에 아래로 놓고 필요한 두께로 통과 — 반대 면이 평행하게 생산된다. 그 다음 모서리는 페이스 엣지를 펜스 기준으로 사용해 립 쏘에서 폭으로 켠다.

10. What is a false table used for on a panel planer, and when would you need one?

A false table is a flat board placed on the machine bed to raise the working height. It is used when planning timber that is thinner than the machine's minimum thickness setting — raising the working height allows the feed rollers to engage the stock properly. It also prevents very thin material from diving under the feed rollers.

폴스 테이블은 기계 베드 위에 놓는 평평한 판재로 작업 높이를 높인다. 기계의 최소 두께 설정값보다 얇은 목재를 절삭할 때 사용 — 작업 높이를 높여 피드 롤러가 목재를 올바르게 잡을 수 있게 한다. 또한 매우 얇은 재료가 피드 롤러 아래로 빠지는 것도 방지한다.

11. Describe two methods for safely dressing short pieces of timber through a panel planer.

Method 1 — Follow board: Attach the short piece to a longer "follow board" so they pass through together as one unit. The following board supports the short piece through the entire pass and prevents it from stalling at the infeed or outfeed rollers.
Method 2 — End-to-end feeding: Feed several short pieces of equal thickness end-to-end, butted together. Each piece supports the next through the feed rollers — effectively creating a longer continuous piece.

방법 1 — 폴로 보드: 짧은 조각을 더 긴 "폴로 보드"에 부착하여 하나의 유닛으로 통과시킨다. 폴로 보드가 전체 패스에 걸쳐 짧은 조각을 지지하여 인피드/아웃피드 롤러에서 멈추는 것을 방지한다.
방법 2 — 끝-끝 이송: 같은 두께의 짧은 조각 여러 개를 단단히 맞닿게 끝-끝으로 이송. 각 조각이 피드 롤러를 통해 다음 조각을 지지 — 사실상 더 긴 연속 조각을 만든다.

⑦ Sanding Machines

샌딩 기계 — 벨트, 디스크, 보빈

Belt, disc, and bobbin sanders serve different finishing roles. In boatbuilding, sanding is about fairing as much as finishing — the sequence of grits used determines how well a surface is prepared for coating.
벨트, 디스크, 보빈 샌더는 각각 다른 마감 역할을 담당한다. 보트빌딩에서 샌딩은 마감뿐 아니라 페어링에 관한 것 — 사용하는 그릿 순서가 도공 준비의 품질을 결정한다.

Study Questions · 학습 문제 — Sanding Machines

1. List six safety precautions that apply to all sanding machine operations.

1. Wear a P2 dust mask — fine timber dust is a respiratory hazard that accumulates over time.
2. Start the dust extraction system before the machine.
3. Wear safety glasses to protect against airborne grit particles.
4. Never sand pieces too small to hold safely without a jig or fence.
5. Keep fingers clear of the belt edge and disc face at all times.
6. Do not use a torn, cracked, or damaged abrasive — replace it immediately.

1. P2 방진 마스크 착용 — 미세 목재 분진은 시간이 지남에 따라 누적되는 호흡기 위험.
2. 기계 전에 집진 시스템 먼저 시작.
3. 공기 중 연마 입자로부터 보호하기 위해 안전안경을 착용.
4. 지그나 펜스 없이 안전하게 잡기. 너무 작은 조각은 절대 샌딩 금지.
5. 항상 벨트 모서리와 디스크 면에서 손가락을 유지.
6. 찢어지거나 균열되거나 손상된 연마재 사용 금지 — 즉시 교체.

2. Identify six points to check before operating a sanding machine.

1. Belt tracking — centred on rollers with no drift to one side.
2. Belt/disc condition — no tears, cuts, or loaded (clogged) abrasive.
3. Table angle — set to the required angle (usually 90° to the abrasive surface).
4. Guards — all in position and functioning.
5. Extraction — hose connected, clear, and airflow confirmed.
6. Belt tension — correct so the belt runs without slipping under load.

1. 벨트 트래킹 — 한쪽으로 드리프트 없이 롤러 중앙에서 주행.
2. 벨트/디스크 상태 — 찢김, 컷, 막힘(로딩) 없음.
3. 테이블 각도 — 필요한 각도(보통 연마 표면에 90°)로 설정.
4. 가드 — 모두 위치에 있고 작동 중.
5. 집진 — 호스 연결, 막힘 없음, 기류 확인.
6. 벨트 장력 — 부하 하에 슬립 없이 주행할 올바른 장력.

3. What factors should be considered when choosing which abrasive belt to use?

① Grit: Coarser grits (40–60) for rapid stock removal; finer (120–180) for finishing. ② Abrasive mineral: Aluminium oxide for hardwood; zirconia for fast cutting on dense materials or FRP. ③ Material type: Hardwood, softwood, and composites each have different demands. ④ Backing: Cloth-backed for heavy use; paper-backed for light finishing.

① 그릿: 거친(40–60) 빠른 재료 제거; 미세(120–180) 마감용. ② 연마 광물: 산화알루미늄(경재); 지르코니아(고밀도 재료나 FRP 고속 절삭). ③ 재료 종류: 경재, 연재, 복합재 각각 다른 요구사항. ④ 백킹: 천 백킹(heavy use); 종이 백킹(가벼운 마감).

4. What condition should the sanding pad (platen) be in, and why does it matter?

The sanding pad must be perfectly flat — no hollows, ridges, or worn patches. The pad is the backing surface behind the belt; any imperfection transfers directly to the sanded surface. The pad material (usually graphite-impregnated) should also be smooth and low-friction to allow even pressure distribution.

샌딩 패드는 완전히 평평해야 한다 — 오목함, 능선, 마모 부위가 없어야 한다. 패드는 벨트 뒤의 받침면; 어떤 결함도 샌딩 표면에 직접 전달된다. 패드 재료(보통 흑연 함침)도 고른 압력 분배를 위해 매끄럽고 저마찰이어야 한다.

5. In which direction should the joint of an abrasive belt face relative to the direction the belt travels, and what happens if it is fitted incorrectly?

The belt joint must face away from the direction of travel — the leading edge of the joint points backwards so the belt runs smoothly over it. If installed the wrong way, the forward-facing leading edge of the joint catches on the workpiece, which can tear the belt apart or cause the joint to fail at speed — a safety hazard.

벨트 접합부는 이송 방향 반대 방향으로 향해야 한다 — 접합부의 앞 엣지가 뒤를 향해야 벨트가 부드럽게 넘어간다. 반대로 설치하면 접합부의 앞 엣지가 가공물에 걸려 벨트가 찢어지거나 고속에서 접합부가 파단될 수 있다 — 안전 위험.

6. How is an abrasive disc attached to the metal plate of a disc sander, and what are the two common systems?

PSA (pressure-sensitive adhesive): The disc has a peel-and-stick backing — applied directly to the metal plate and peeled off when worn. Simple and cheap. Hook-and-loop (Velcro-type): The disc attaches to a corresponding hook surface on the plate — allows faster disc changes and is reusable more easily, though slightly more expensive.

PSA(압감형 접착제): 디스크에 떼었다 붙이는 백킹이 있어 금속 플레이트에 직접 부착하고 마모 시 떼어낸다. 간단하고 저렴하다. 훅앤루프(벨크로 방식): 플레이트의 훅 표면에 부착 — 더 빠른 디스크 교체와 재사용이 용이하지만 약간 더 비싸다.

7 & 8. On which side of the disc should timber be placed, and why is using the other side dangerous?

Always use the left side (the downward-moving half when facing the disc). Here, disc rotation pushes the work down onto the table, keeping it stable and controlled. On the right side (upward-moving half), rotation pushes the work up and away from the table, making it impossible to control and creating a serious throwing hazard.

항상 왼쪽(디스크를 바라볼 때 아래로 이동하는 절반)을 사용한다. 여기서 디스크 회전이 작업물을 테이블 아래로 밀어 안정적으로 제어된다. 오른쪽(위로 이동하는 절반)에서는 회전으로 작업물을 테이블에서 위로 밀어 올려 제어 불가능하고 심각한 날아감 위험이 생긴다.

9. Describe the step-by-step process for changing the bobbin on a bobbin sander.

1. Switch off and isolate the machine.
2. Remove the table insert ring for the current bobbin size.
3. Unscrew or unclip the spindle nut/cap and slide off the old bobbin.
4. Fit the correct new bobbin diameter for the required curve.
5. Tighten the nut to expand the rubber drum against the abrasive sleeve.
6. Fit the matching table insert ring for the new diameter.
7. Confirm the bobbin is fully secure before restarting.

1. 기계를 끄고 전원 차단.
2. 현재 보빈 크기에 맞는 테이블 인서트 링 제거.
3. 스핀들 너트/캡을 풀거나 클립을 해제한 후 구형 보빈을 빼낸다.
4. 필요한 곡선에 맞는 새 보빈 직경을 끼운다.
5. 너트를 조여 고무 드럼이 연마 슬리브에 팽창되도록 한다.
6. 새 직경에 맞는 테이블 인서트 링을 장착한다.
7. 재시작 전 보빈이 완전히 단단히 고정됐는지 확인.

10. What is the maximum acceptable gap between the bobbin and the table insert, and why must this be controlled?

The gap should be no more than 1–2mm. A larger gap allows the edge of thin workpieces to dip into the gap during sanding — creating an uneven sanded edge and presenting a pinch or snatch hazard where the workpiece can be grabbed and pulled into the gap. The insert ring size must always match the bobbin diameter fitted.

간격은 최대 1–2mm를 초과하지 않아야 한다. 더 큰 간격에서는 얇은 가공물의 모서리가 샌딩 중 간격으로 빠질 수 있어 — 불균일한 샌딩 모서리가 생기고 가공물이 간격으로 잡혀 끌려 들어가는 끼임/잡아챔 위험이 발생한다. 인서트 링 크기는 항상 장착된 보빈 직경과 일치해야 한다.

⑧ Vertical Drill Press (Pedestal Drill)

수직 드릴 프레스 / 페데스탈 드릴

Drills accurate, repeatable holes at controlled depths and angles — far more precise and safer for structural work than a handheld drill. In boatbuilding: fastening holes, keel bolt bores, shaft log preparation, and treenail drilling.
정확하고 반복 가능한 구멍을 제어된 깊이와 각도로 뚫는다 — 구조 작업에서 핸드헬드 드릴보다 훨씬 정밀하고 안전하다.

Study Questions · 학습 문제 — Drill Press

1. What advantages does a vertical drill press offer over a handheld drill for structural boatbuilding work?

The drill press holds the bit rigidly perpendicular to the work surface, applies a consistent, controlled downward force, and allows precise depth control via the depth stop. Handheld drills wander, tilt, and cannot reliably repeat hole depths — all critical limitations when drilling structural fastening holes, keel bolt bores, or shaft alignment holes in a boat.

드릴 프레스는 비트를 작업 표면에 수직으로 단단히 고정하고, 일정하고 제어된 아래 방향의 힘을 가하며, 뎁스 스톱을 통해 정밀한 깊이 조절이 가능하다. 핸드헬드 드릴은 흔들리고 기울어지며 구멍 깊이를 신뢰성 있게 반복할 수 없다 — 선박의 구조적 패스닝 구멍, 킬 볼트 보링, 샤프트 얼라인먼트 구멍을 뚫을 때 모두 중요한 한계점이다.

2. How is the table height adjusted on a drill press, and what precautions should be taken before releasing the lock?

Loosen the table lock collar on the column, adjust the table to the required height, then re-tighten the lock firmly. Before releasing the lock on a heavy table, support it from below — an unsupported table can drop suddenly and unexpectedly when the lock is released, damaging the machine or injuring the operator.

컬럼의 테이블 잠금 칼라를 풀고, 필요한 높이로 조정한 후 잠금 칼라를 단단히 다시 조인다. 무거운 테이블에서 잠금을 해제하기 전에 아래에서 지지하라 — 지지되지 않은 테이블은 잠금 해제 시 갑자기 예상치 못하게 떨어져 기계를 손상시키거나 작업자를 다치게 할 수 있다.

3. Describe the full process for changing the speed on a drill press, and what is the general rule for selecting the correct speed?

1. Switch off and isolate the machine — never change speed while running.
2. Open the top cover to access the belt and stepped-pulley system.
3. Release belt tension by moving the motor plate (lever or adjustment bolt).
4. Reposition the belt on the required step combination on both the motor and spindle pulleys.
5. Re-tension the belt and close the cover before restarting.
Speed rule: Large bits and hardwood = slow. Small bits and softwood = fast. Higher speed on hard material causes overheating and dulling.

1. 기계를 끄고 전원 차단 — 가동 중 속도 변경 절대 금지.
2. 벨트·단계 풀리 시스템에 접근하기 위해 상단 커버를 연다.
3. 모터 플레이트를 이동(레버 또는 조정 볼트)하여 벨트 장력을 해제한다.
4. 모터와 스핀들 풀리 양쪽에서 필요한 단계 조합에 따라 벨트를 재위치한다.
5. 재시작 전 벨트를 다시 장력 조정하고 커버를 닫는다.
속도 규칙: 큰 비트와 경재 = 저속. 작은 비트와 연재 = 고속. 단단한 재료에서 고속은 과열과 날 마모를 유발한다.

4. What is the depth gauge (depth stop) on a drill press for, and how is it set correctly?

The depth stop limits the maximum downward travel of the quill, controlling hole depth. To set: lower the quill until the bit tip is at the required final depth (with the bit touching the work surface as the datum), then adjust the depth stop nut to contact the collar at that exact position and lock it. Every hole drilled subsequently will be identical in depth.

뎁스 스톱은 퀼의 최대 하향 이동을 제한하여 구멍 깊이를 조절한다. 설정 방법: 비트 끝이 필요한 최종 깊이에 오도록 퀼을 내리고(비트가 작업 표면에 닿는 것을 기준점으로), 뎁스 스톱 너트가 칼라에 정확히 그 위치에서 닿도록 조정하고 잠근다. 이후 뚫는 모든 구멍의 깊이가 동일하다.

5. List ten safe working practices when operating a vertical drill press.

1. Always clamp the workpiece — never hold by hand while drilling.
2. Remove the chuck key completely before starting.
3. Wear safety glasses throughout.
4. Select the correct speed for bit size and material type.
5. Place a backing board under the work to prevent breakout and protect the table.
6. Apply smooth, even downward pressure — never force the bit.
7. Periodically withdraw the bit to clear chips (peck drilling).
8. Lower the guard or shield before starting.
9. Never wear gloves near a rotating chuck — gloves can catch and pull the hand in.
10. Never leave the machine running unattended.

1. 가공물은 항상 클램프로 — 드릴링 중 손으로 잡고 있는 것은 절대 금지.
2. 시작 전 척 키를 완전히 제거.
3. 전체 작업 중 안전안경 착용.
4. 비트 크기와 재료 종류에 맞는 올바른 속도 선택.
5. 뚫림 방지와 테이블 보호를 위해 작업물 아래 배킹 보드 사용.
6. 부드럽고 고른 아래 방향 압력 — 절대 비트를 강제로 밀어넣지 말 것.
7. 칩 제거를 위해 주기적으로 비트를 뽑아 올림(펙 드릴링).
8. 시작 전 가드/실드를 내림.
9. 회전하는 척 근처에서 장갑 착용 금지 — 장갑이 걸려 손이 빨려 들어갈 수 있음.
10. 기계를 켜 둔 채 자리를 비우지 말 것.

Inspired by Yachts, Built Through Composites

Governor of the Ocean — Tue, 26 May 2026 20:51:50 +0900

호주 골드코스트는 내 20대 시절 처음 해외 생활을 경험한 곳이었고, 그곳에서 처음으로 럭셔리 요트와 마리나 문화를 접하게 되었다.

The Gold Coast in Australia was my first experience living overseas in my twenties, and it was there that I was first exposed to the world of luxury yachts and marina culture.

시간이 지났고, 싱가포르에서의 커리어는 복합기 판매와 글로벌 기업의 Finance Service 업무로 시작되었다.

As time went by, my career began in Singapore, one of Asia’s major financial hubs, where I worked in office equipment sales and later in the finance service department of a global company.

아시아 금융의 중심지에서 일하며 다양한 경험을 쌓았지만, 한편으로는 늘 공허함 같은 감정이 남아 있었다.

Although I gained valuable experience during that time, I often felt a sense of emptiness in my daily routine.

그럴 때마다 찾았던 곳이 Sentosa Cove였다.

Whenever I needed a break from that feeling, I found myself visiting Sentosa Cove.

마리나에 정박해 있는 럭셔리 요트들을 바라보며, 언젠가는 나 역시 저런 보트를 타고 바다 위에서 여유로운 삶을 즐기고 싶다는 생각을 하곤 했다. 단순히 소유하는 것에서 끝나는 것이 아니라, 직접 수리하고 관리하며 오래 곁에 두는 삶에 대한 로망도 함께 생겨났다.

Looking at the luxury yachts moored in the marina, I began imagining a different kind of life — one where I could enjoy the ocean at my own pace. More than simply owning a yacht, I became fascinated by the idea of maintaining, repairing, and understanding the craft itself.

20대 초반, 처음으로 럭셔리 요트 문화를 접한 이후 그 관심은 점점 커졌고, 결국 보트 제작 기술을 배우기 위해 호주 골드코스트의 TAFE 과정에 진학하게 되었다.

In my early twenties, that interest gradually led me toward boatbuilding. Eventually, I moved to the Gold Coast, Australia, to study Marine Craft Construction at TAFE.

이 블로그는 내가 TAFE에서 배우고, 실제 보트 제작 현장에서 경험하며 얻은 지식들을 기록하기 위해 만들었다. 단순한 교재 요약이 아니라, 현장에서 직접 느끼고 배운 내용을 바탕으로 정리해 나갈 예정이다.
This blog is a record of what I learned both at TAFE and in the real boatbuilding industry. Rather than simply summarizing textbooks, I want to share practical knowledge and personal experiences from working with marine composites and boat construction.

적지 않은 시간과 학비를 들여 배운 만큼, 그 경험을 기록으로 남기고 싶었다. 그리고 이 글들이 언젠가 누군가에게 작은 도움이 되기를 바란다.
After investing significant time and money into this field, I felt it was worth documenting the journey. Hopefully, some of these experiences may also help others who are interested in the marine industry.

보트 빌딩 용어 사전 - S_2, T, W, Y - (Boatbuilding Dictionary - S_2, T, W, Y -)

Governor of the Ocean — Thu, 21 May 2026 17:57:35 +0900

원활한 정보 전달과 의사소통을 위한(Organise and communicate information)

보트 빌딩 용어 사전 - S_2, T, W, Y - (Boatbuilding Dictionary - S_2, T, W, Y -)

※ 읽기전 주의 사항 및 공지※

우리나라 대한민국도 훌륭한 조선 기술을 가지고 있지만 세계 럭셔리 요트 시장에서의 입지는 상당히 낮은 편입니다.
그들과의 커뮤니케이션을 위해서라면 그들의 용어를 알아야 하는 게 필수적이라고 생각합니다.
이 때문에 이 블로그의 첫 프로젝트는 용어 설명으로 시작하겠습니다.
혹시나 틀린 정보가 있다면 너그러이 댓글로 정보 공유 부탁드립니다.

이 컨텐츠는개인이 세계 각국의 자료를 모아 만든 내용으로 최선을 다해 작성했음에도
☆ 잘못된 정보 및 오역과 의역★이 있을 수 있는 점을 다시 한 번 양해 부탁드립니다.

50. Sternpost(스턴포스)

스턴포스트는 러더의 하중을 선체로 전달하는 부재다. 목조 선박에서 스턴포스트 부패는 러더 기능 상실로 이어진다.

✔️ The main vertical structural timber at the stern, connecting the keel aft end to the transom. It carries the rudder pintles or gudgeons and forms the after end of the backbone.
✍️ 킬의 후미 끝과 트랜섬을 연결하는 선미의 주 수직 구조 목재. 러더 핀틀 또는 거전을 지지하며, 백본(backbone)의 후방 끝을 이룬다.

51. Strake(스트레이크)

스트레이크의 개수와 폭 배분은 라이닝 오프(lining off) 과정에서 결정된다.

✔️ A continuous fore-and-aft run of planking extending from bow to stern — a single plank or a line of planks at the same height on the hull side. Named from the bottom up (garboard, bilge, topside strakes, sheer strake).
✍️ 선수에서 선미까지 이어지는 연속 종방향 판재 또는 동일 높이의 판재 열(列). 선저에서 위로 순서대로 명칭이 부여된다(가룡 스트레이크, 빌지 스트레이크, 탑사이드 스트레이크, 시어 스트레이크 등).

52. Stringers(스트링거)

FRP 선체에서 스트링거는 내부에 성형된 FRP 각재로, 선체 굴곡 저항(longitudinal bending resistance)을 크게 높인다.

✔️ Longitudinal structural members inside the hull, running fore-and-aft along the frames, providing longitudinal stiffness. Different from the clamp (which runs at the top); stringers run at various heights along the hull sides.
✍️ 프레임을 따라 선체 내부를 전후 방향으로 이어지는 종방향 구조 부재. 종방향 강성을 제공한다. 클램프(상단)와 달리 선체 측면의 다양한 높이에 배치될 수 있다.

53. Strip Planking(스트립 플랭킹)

스트립 플랭킹은 아마추어 빌더에게 인기가 높다. 스팀 벤딩이나 스파일링 없이 복잡한 곡면을 만들 수 있다.

✔️ A modern building method using narrow strips of wood (typically 20–25mm wide) glued edge-to-edge over moulds to form a smooth hull shell, often sheathed with fibreglass and epoxy inside and out.
✍️ 좁은 목재 스트립(보통 폭 20~25mm)을 몰드 위에서 끝을 맞대어 접착하여 매끄러운 선체를 형성하는 현대적 건조 방식. 완성 후 내외면을 유리섬유와 에폭시로 시딩하는 경우가 많다.

54. Stocks(스톡스)

"on the stocks"라는 표현은 현재 건조 또는 개발 중이라는 의미의 관용구로 보트빌딩 이외의 분야에서도 사용된다.

✔️ The building supports — cradles, blocks, and framework — on which a vessel is built or stored in a boatyard. To "put a vessel on the stocks" means to begin building her.
✍️ 선박이 건조되거나 보관되는 보트야드의 지지대(크레이들, 블록, 프레임워크) 전체를 가리킨다. "put a vessel on the stocks"는 선박 건조를 시작한다는 관용적 표현이다.

55. Stopwater(스톱워터)

스톱워터는 매우 작지만 수분 침투 방지에 중요한 역할을 한다. 목재 백본의 접합부마다 반드시 설치해야 한다.

✔️ A small wooden or cotton dowel or plug driven across a joint in the backbone (keel, stem, sternpost) where the joint intersects the planking rabbet, preventing water from travelling along the joint.
✍️ 백본 접합부(킬, 스템, 스턴포스트)가 플랭킹 래빗과 교차하는 부위에 수직으로 박아 넣는 작은 목재 또는 면 다월(dowel)·플러그. 접합부를 따라 수분이 이동하는 것을 차단한다.

56. Surveyor(서베이어)

중고 선박 구입 전 반드시 독립적인 마린 서베이어를 고용해야 한다. 선주가 고용한 서베이어는 독립적이지 않을 수 있다.

✔️ A qualified professional who inspects and assesses the condition and value of a vessel. A marine surveyor's report is typically required for insurance and purchase. Surveyors may also certify construction for class compliance.
✍️ 선박의 상태와 가치를 검사·평가하는 자격 있는 전문가. 마린 서베이어의 보고서는 일반적으로 보험 및 구매 시 요구된다. 선급 적합성 건조 인증도 수행한다.

57. Swage/Swaged Terminal(스웨이지/스웨이지드 터미널)

스웨이지드 터미널은 올바르게 압착되었을 때 와이어 자체보다 강하다. 그러나 부식이 내부에서 진행될 수 있어 외부에서 보이지 않는다는 것이 약점이다.

✔️ A fitting for wire rigging where the wire end is compressed (swaged) into a threaded or eye terminal under high pressure, forming a permanent, strong mechanical termination.
✍️ 와이어 리깅의 끝을 고압으로 나사식 또는 아이(eye) 터미널에 압착(swage)하여 영구적인 강력 체결을 형성하는 피팅.

58. Swan Neck(스완 넥)

습식 배기(wet exhaust) 시스템에서 스완 넥은 엔진 정지 후 해수가 역류하여 엔진으로 들어가는 것을 방지하는 핵심 설계다.

✔️ A curved pipe or fitting that rises up and curves over — used for exhaust outlets, ventilator heads, or tiller extensions. The S-curve prevents water ingress by the siphon effect.
✍️ 위로 올라갔다가 굽어 내려오는 S자형 곡선 파이프 또는 피팅. 배기 출구, 환기 헤드, 틸러 연장부 등에 사용된다. S자 곡선이 사이펀 효과에 의한 역수 유입을 방지한다.

1. Tabernacle(태버내클)

태버내클은 M08에 상세 설명 및 도해가 있다.

✔️ A hinged deck fitting at the base of the mast that allows the mast to be lowered easily for passing under bridges. ▶ M08. Mast Tabernacle(마스트 태버내클) 참조.
✍️ 마스트를 데크 수준에서 힌지로 지지하여 쉽게 눕힐 수 있도록 하는 피팅. 운하·강에서 낮은 교량 통과 시 사용. ▶ M08. Mast Tabernacle(마스트 태버내클) 참조.

2. Table/Thinners(테이블/신너)

에폭시 수지에 신너를 추가하는 것은 일반적으로 권장되지 않는다. 가온(加溫)이 점도를 낮추는 더 안전한 방법이다.

✔️ Thinners are solvents added to paint, varnish, or resin to reduce viscosity for application. Different coatings require specific thinners — using the wrong type can destroy adhesion or cure.
✍️ 신너(Thinners)는 페인트, 바니시, 수지의 점도를 낮춰 도포를 용이하게 하기 위해 첨가하는 용제. 각 도료마다 지정된 신너가 있으며, 잘못된 신너를 사용하면 밀착력이 파괴되거나 경화가 불완전해진다.

3. Thixotropic Paste(틱소트로픽 페이스트)

에폭시 필레(fillet) 성형, 수직면 접착, 간극 충전에 사용된다. 첨가량으로 점도를 조절할 수 있다.

✔️ A gel-like filler or adhesive that is thick when still but flows when stirred or applied under shear — preventing drips on vertical surfaces. Fumed silica (Cabosil) is the most common thixotrope added to epoxy.
✍️ 정지 상태에서는 젤처럼 두꺼워 수직면에서 흘러내리지 않지만, 교반하거나 전단력을 가하면 유동성이 생기는 충전재 또는 접착제. 에폭시에 첨가하는 가장 일반적인 틱소트로프(thixotrope)는 훈증 실리카(fumed silica, Cabosil)다.

4. Through-Hull Fitting(스루헐 피팅)

선체 관통 피팅의 총수와 위치를 파악해 두는 것이 침수 대응의 기본이다.

✔️ Any fitting that passes through the hull below the waterline — seacocks, skin fittings, depth transducers. Each must have a seacock or valve to allow isolation in case of failure.
✍️ 수선 아래에서 선체를 관통하는 모든 피팅 — 시코크, 스킨 피팅, 수심 트랜스듀서 등. 피팅 파손 시 격리를 위해 각각의 시코크 또는 밸브를 가져야 한다. ▶ S31. Skin Fitting(스킨 피팅) 참조.

5. Thwarts(스와트)

스와트는 구조 부재이기도 하므로 제거하면 선체가 뒤틀릴 수 있다. 적절한 높이의 라이징스(risings)에 지지된다.

✔️ Transverse seats or boards spanning the hull of an open boat from side to side. They stiffen the hull athwartships, provide seating, and can serve as mounting points for oarlocks.
✍️ 오픈 보트에서 좌우 현측을 가로질러 설치되는 횡방향 좌석판. 선체의 횡방향 강성을 높이고, 좌석을 제공하며, 로우락(oarlock) 설치 위치가 되기도 한다.

6. Tie Rods(타이 로드)

GRP 및 목조 선박 모두에서 사용된다. 너트의 조임 상태와 로드의 부식 여부를 정기적으로 점검해야 한다.

✔️ Metal rods running athwartships through the hull, bolted or nutted at both ends to tie the hull sides together and resist the outward spreading force of the keel ballast or internal loads.
✍️ 선체를 가로질러 횡방향으로 설치된 금속 로드로, 양 끝을 볼트·너트로 고정하여 선체 측면이 밖으로 벌어지는 것을 방지한다. 킬 밸러스트나 내부 하중의 아웃워드 스프레딩 힘에 저항한다.

7. Timbers(팀버스)

"close-timbered"는 프레임 간격이 좁은 것을, "wide-timbered"는 간격이 넓은 것을 의미한다. 간격이 좁을수록 선체가 강하지만 무게가 증가한다.

✔️ The general term for the transverse frames of a wooden vessel — the "ribs." Also used more broadly to mean any structural wooden member of the hull.
✍️ 목조 선박의 횡방향 프레임(갈비뼈)을 가리키는 일반 용어. 더 넓게는 선체의 모든 구조목재 부재를 의미하기도 한다.

8. Transom(트랜섬)

현대 요트에서 트랜섬 스턴(transom stern)은 선미 공간 활용과 수영 플랫폼 설치가 용이하여 전통적인 카운터 스턴보다 선호된다.

✔️ The flat or curved structural panel forming the stern end of a vessel, closing off the hull at the aft end. It may be vertical, raked forward, or reverse-raked (reverse transom).
✍️ 선미 끝을 막는 평평하거나 곡면의 구조판재. 수직형, 전경(forward-raking), 역경사(reverse transom) 등 다양한 형태가 있다.

9. Treenails(Trunnels)(트리네일/트러널)

현대에도 전통 복원 선박에서 사용된다. 금속 패스닝과 달리 전식(galvanic corrosion) 문제가 없다는 장점이 있다.

✔️ Wooden pegs (traditionally oak or locust) driven through planking and frames as fastenings. They swell in water, tightening the joint. Used for centuries before metal fastenings became standard.
✍️ 판재와 프레임을 관통하여 박는 목재 못(핀). 전통적으로 참나무 또는 아카시아(locust) 목재를 사용했다. 물을 흡수하면 팽창하여 접합부가 더 단단해진다. 금속 패스닝이 표준화되기 전 수세기 동안 사용됐다.

10. Trunk Cabin(트렁크 캐빈)

트렁크 캐빈의 폭이 좁을수록 사이드 데크가 넓어져 작업과 안전에 유리하다.

✔️ A raised cabin structure running part of the length of the deck, providing headroom below while leaving side decks on either side. The trunk is narrower than the full beam of the vessel.
✍️ 선체 전폭보다 좁고, 데크 일부 길이에 걸쳐 솟아오른 선실 구조물로, 양측에 사이드 데크를 남긴다. 코치루프(coachroof)와 유사하나 더 높고 독립적인 구조를 강조할 때 사용하는 용어다.

11. Trunk Rudder(트렁크 러더)

센터보드 케이스와 유사한 원리로 설계된다. 방수 상태의 정기 점검이 중요하다.

✔️ A rudder that retracts up into a watertight trunk or housing within the hull — allowing it to be raised for shallow water or beaching without removing it.
✍️ 선체 내부의 방수 트렁크(하우징) 안으로 수납(retract)할 수 있는 러더. 얕은 수심이나 해변 상가 시 러더를 제거하지 않고도 올려 보관할 수 있다.

12. Tumble Home(텀블 홈)

텀블 홈은 전통 군함과 일부 레이싱 요트에서 볼 수 있다. 데크 공간을 좁히지만 중심을 낮추는 효과가 있다.

✔️ A hull form where the topsides angle inward above the waterline — the maximum beam is below the deck rather than at the deck edge. The opposite is flare (sides angle outward).
✍️ 선체 측면이 수선 위에서 안쪽으로 기울어지는 형태 — 최대 빔(beam)이 데크 가장자리가 아니라 데크 아래에 위치한다. 반대 형태는 플레어(flare, 바깥쪽으로 기울어짐)다.

1. Water-Jet Propulsion(워터젯 추진)

스티어링은 노즐의 방향을 바꿔 이루어진다. RIB 구조대 보트, 고속 여객선, 군용 쾌속정에서 많이 사용된다.

✔️ A propulsion system that draws water in through an intake in the hull bottom and expels it rearward at high velocity through a nozzle, generating thrust without an exposed propeller. Ideal for shallow water and high speed.
✍️ 선저 흡입구로 물을 빨아들여 노즐을 통해 고속으로 후방 분출하여 추력을 발생시키는 추진 방식. 노출된 프로펠러가 없어 얕은 수심과 고속 운항에 이상적이다.

2. Waterlines(수선)

설계 수선(DWL, Design Waterline)은 설계 하중 조건에서의 수선이다. 배수량 변화에 따라 수선이 변하며 이 변화량을 흘수(draft) 변화라 한다.

✔️ (1) The actual line where the hull surface meets the water at any given loading condition. (2) On a lines plan, horizontal planes are sliced through the hull at different heights, appearing as curved lines in the half-breadth plan.
✍️ 두 가지 의미: ① 특정 적재 조건에서 선체 표면과 수면이 만나는 실제 선. ② 라인스 플랜에서 선체를 다양한 높이로 수평 절단하면 나타나는 수평 곡선들은 하프 브레드스 플랜에 표시된다.

3. WEST System(웨스트 시스템)

1970년대 WEST 시스템의 등장은 목조 조선의 혁명으로 평가된다. 콜드 몰드, 스트립 플랭킹 공법의 광범위한 보급을 가능하게 했다.

✔️ Wood Epoxy Saturation Technique — a boatbuilding system developed by Gougeon Brothers using epoxy resin to saturate and encapsulate wood, preventing moisture changes and dramatically extending the life of wooden hulls. Also, a brand name (WEST System® epoxy).
✍️ Wood Epoxy Saturation Technique의 약자 — 구전(Gougeon Brothers)이 개발한 에폭시 수지로 목재를 완전히 함침·피복하여 수분 변화를 방지하고 목조 선체 수명을 획기적으로 연장하는 건조 시스템. 동시에 브랜드명(WEST System® 에폭시)이기도 하다.

4. Wet Exhaust(웻 익조스트)

웻 익조스트 시스템에는 반드시 스완 넥(swan neck)이나 워터 리프트 머플러(water-lift muffler)가 포함되어야 역수 유입을 방지할 수 있다.

✔️ An exhaust system where raw seawater from the engine cooling system is injected into the exhaust pipe, cooling the exhaust gases and hose, and allowing a flexible rubber hose to be used instead of a metal pipe.
✍️ 엔진 냉각계의 원수(raw water)를 배기관에 주입하여 배기 가스와 호스를 냉각시키는 배기 시스템. 금속 파이프 대신 유연한 고무 호스를 사용할 수 있어 설치가 용이하다.

5. Windlass(윈들러)

현대 크루저 요트의 전동 윈들러스는 배터리와 전기 배선의 용량이 매우 중요하다. 체인 자체 외에 앵커 인양 하중도 고려해야 한다.

✔️ A mechanical or electric winch mounted on the foredeck for hauling in the anchor chain or rope. A horizontal-axis windlass uses a drum and gypsy (chain wheel); a vertical-axis capstan uses an upright drum.
✍️ 앵커 체인 또는 로프를 회수하기 위해 선수 갑판에 설치된 기계식 또는 전동식 윈치. 수평 축 윈들러스는 드럼과 집시(체인 휠)를 사용하고, 수직 축 캡스턴(capstan)은 수직 드럼을 사용한다.

1. Yawl(욜)

욜의 미즌 세일은 주로 조타 균형(helm balance) 조절에 사용되며, 실제 추진력 기여는 작다. 케치보다 미즌 마스트가 작고 뒤에 위치한다.

✔️ A two-masted sailing rig where the mizzen mast is stepped aft of the rudder post — typically very small and positioned right at the stern. Distinguished from a ketch, where the mizzen is forward of the rudder post.
✍️ 미즌 마스트가 러더 포스트 뒤쪽(선미 쪽)에 위치하는 2마스트 범장. 미즌 마스트가 러더 포스트 앞쪽에 위치하는 케치(ketch)와 구별되는 핵심 차이점이다.

무역왕이 될 남자다! by. Geo

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보트 빌딩 용어 사전 - S_1 - (Boatbuilding Dictionary - S_1 -)

Governor of the Ocean — Tue, 19 May 2026 19:41:50 +0900

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보트 빌딩 용어 사전 - S_1 - (Boatbuilding Dictionary - S_1 -)

1. Sacrificial Anode/Plate(희생 양극)

아노드가 50% 이상 소모되면 교체해야 한다. 소금물(해수), 기수, 담수 환경에 따라 최적 재질이 다르다 — 해수: 아연/알루미늄, 담수: 마그네슘.

✔️ A block of zinc, aluminium, or magnesium metal attached to the underwater hull or drive that corrodes preferentially, protecting nearby metal fittings from electrolytic (galvanic) corrosion.
✍️ 수중 선체 또는 드라이브에 부착된 아연·알루미늄·마그네슘 블록으로, 주변 금속 피팅보다 먼저 부식되어 갈바닉 전식으로부터 보호한다.

2. Sagging(새깅)

새깅이 발생하면 데크와 선체 측면의 이음매에 인장 균열이 발생하기 시작한다.

✔️ A structural deformation where the middle of the hull sinks relative to the ends — the opposite of hogging. Caused by excessive loading amidships or structural weakness.
✍️ 선체 중앙부가 양 끝보다 아래로 처지는 구조적 변형. 호깅(hogging)의 반대다. 중앙부 과적재 또는 구조적 취약으로 발생한다. ▶ H21. Hogging(호깅) 참조.

3. Saildriv(세일드라이브)

볼보 펜타(Volvo Penta), 야마르(Yanmar) 등이 대표 제조사다. 설치가 간단하지만 선저 관통부의 고무 다이어프램 방수 상태를 정기 점검해야 한다.

✔️ A compact propulsion unit where the engine sits vertically above a leg that passes through the hull, combining engine, gearbox, and drive in one unit. Eliminates the need for a conventional shaft and stern tube.
✍️ 엔진이 수직으로 선저를 관통하는 레그(leg) 위에 위치하며, 엔진·기어박스·드라이브를 하나의 유닛으로 통합한 컴팩트 추진 장치. 기존 샤프트와 스턴 튜브가 불필요하다.

4. Salting(솔팅)

주로 참나무(oak) 프레임 목조 선박에서 사용됐다. 현대에는 에폭시 처리가 대부분 대체하고 있으나 전통 복원 선박에서는 여전히 사용된다.

✔️ A traditional method of preserving timber by packing salt crystals into holes drilled in the frames and structural timbers. The salt absorbs moisture and inhibits rot fungi.
✍️ 프레임과 구조 목재에 구멍을 뚫고 소금 결정을 채워 목재를 보존하는 전통적 방법. 소금이 수분을 흡수하고 부패 균류의 성장을 억제한다.

5. Sampson/Samson Post(샘슨 포스트)

윈들러스가 없는 소형 전통 선박에서 앵커 체인이나 계류 줄을 이 포스트에 감아 고정했다.

✔️ A strong vertical post through or on the deck, usually near the bow, used for taking the strain of towing, mooring, or anchor windlass loads. Must be through-bolted to a major structural member.
✍️ 데크를 관통하거나 데크 위에 설치되는 강력한 수직 기둥으로, 주로 선수 근처에 위치한다. 예인(towing), 계류, 앵커 윈들러스 하중을 담당한다. 주요 구조 부재에 스루볼트로 고정해야 한다.

6. Sawn Frames(사운 프레임)

선급(Lloyd's, Bureau Veritas 등)은 선박 크기와 용도에 따른 최소 스캔틀링을 규정한다. "스캔틀링 전장(scantling length)"은 스캔틀링 계산에 사용되는 기준 길이다.

✔️ Frames cut from solid timber to the required shape, following the hull sections. Contrasts with bent frames (steam or cold bent). Often made in two overlapping layers (double-sawn frames) to avoid short grain.
✍️ 선체 단면 형태에 맞게 솔리드 목재를 잘라 만든 프레임. 스팀 또는 콜드 벤트 프레임과 대비된다. 나뭇결이 짧아지는 것을 피하기 위해 두 겹으로 겹치는 이중 사운 프레임(double-sawn frame)으로 제작하는 경우가 많다.

7. Scantlings(스캔틀링스)

아노드가 50% 이상 소모되면 교체해야 한다. 소금물(해수), 기수, 담수 환경에 따라 최적 재질이 다르다 — 해수: 아연/알루미늄, 담수: 마그네슘.

✔️ The specified dimensions (thickness, width, depth) of structural members — frames, planking, beams, keel — as defined in the building specification or classification rules. Adequate scantlings ensure structural integrity.
✍️ 건조 사양서 또는 선급 규정에서 정의된 구조 부재(프레임, 플랭킹, 빔, 킬 등)의 지정 치수(두께, 폭, 깊이). 적절한 스캔틀링이 구조 건전성을 보장한다.

8. Scarph/Scarf(스카프)

스카프 비율이 클수록(완만할수록) 접착 면적이 넓어져 강도가 높다. 에폭시 접착 스카프는 원재 강도에 근접한다.

✔️ A long angled joint used to join two pieces of timber or plywood end-to-end without increasing thickness. The slope ratio (typically 1:8 to 1:12) determines the joint's strength.
✍️ 두께를 늘리지 않고 두 목재 또는 합판을 끝-끝으로 연결하기 위해 사용하는 긴 경사 이음. 경사 비율(통상 1:8~1:12)이 이음 강도를 결정한다.

9. Screw(스크루/프로펠러)

'고정피치(fixed pitch)'와 '가변피치(controllable pitch)' 프로펠러가 있다. 블레이드 수는 2~5개이며, 더 많은 블레이드는 진동을 줄이지만 효율이 낮아질 수 있다.

✔️ A propeller — the rotating bladed device that converts engine torque into thrust by pushing water astern. Also refers to a threaded fastener used in boatbuilding.
✍️ 회전하는 블레이드 장치로 엔진 토크를 추력으로 변환하는 프로펠러. 보트빌딩에서는 나사 패스닝(threaded fastener)을 가리키기도 한다.

10. Screw Aperture(스크루 아퍼처)

아퍼처가 너무 작으면 프로펠러가 킬이나 러더에 의해 수류가 방해받아 진동(blade rate vibration)이 발생한다.

✔️ The opening cut through the deadwood or between the keel and rudder post to accommodate the propeller. Its size and shape affect propeller efficiency and water flow.
✍️ 프로펠러가 위치할 수 있도록 데드우드 또는 킬과 러더 포스트 사이에 만들어진 개구부. 크기와 형태가 프로펠러 효율과 수류에 영향을 준다.

11. Scribing(스크라이빙)

판재를 프레임 곡면에 맞게 재단할 때, 또는 트림재를 선체 곡면에 맞출 때 필수적인 기술이다.

✔️ The process of marking a line on a workpiece to exactly match the profile of an adjacent surface — so the piece can be cut to fit perfectly against a curved or irregular surface.
✍️ 인접 곡면이나 불규칙 면에 완벽하게 맞도록 가공물에 그 형태를 그대로 옮겨 그리는 작업. 스크라이버(scribing tool) 또는 컴퍼스를 사용한다.

12. Scupper(스커퍼)

스커퍼는 역류를 방지하기 위해 수선 위에 위치해야 한다. 스커퍼 막힘은 데크에 물이 고이는 원인이 된다.

✔️ A drain hole through the hull side or toe rail that allows water shipped on deck to drain overboard. Sized to drain the deck faster than waves can fill it.
✍️ 갑판에 유입된 물이 선외로 배수되도록 선체 측면 또는 토레일에 뚫린 배수구. 파도가 채우는 속도보다 빠르게 배수될 수 있도록 크기를 결정한다.

13. Seam Battens(시임 배튼)

시임 배튼이 없으면 코킹재가 안쪽으로 빠져 들어갈 수 있다. 특히 이음새 각도가 완만한 경우에 중요하다.

✔️ Narrow strips of timber placed behind the seams on the inside of carvel planking to back up the caulking and provide a backing surface for the seam. Also called backing pieces.
✍️ 카벨 플랭킹 이음새 안쪽에 배치되는 좁은 목재 스트립으로, 코킹을 지지하고 이음새에 받침면을 제공한다. 배킹 피스(backing piece)라고도 한다.

14. Seams(시임)

목재 함수율 변화에 따라 시임이 벌어지거나 좁아진다. 코킹 시임의 정기적 점검이 목조 선박 유지관리의 핵심이다.

✔️ The gaps or joints between adjacent planks in a wooden hull. In carvel construction they are caulked to be watertight; in clinker construction they are fastened lap-to-lap.
✍️ 목조 선체에서 인접 판재 사이의 이음새(틈 또는 접합부). 카벨 공법에서는 코킹으로 방수 처리하고, 클링커 공법에서는 겹친 부분을 패스닝으로 고정한다.

15. Section(섹션)

보디 플랜(body plan)은 선체의 여러 섹션을 한 도면에 모아 보여주는 설계 도면이다.

✔️ A cross-sectional slice through the hull at a station, showing the hull shape at that point. Also used generally to describe the cross-sectional profile of any structural member (mast section, frame section, etc.).
✍️ 선체를 특정 지점(station)에서 횡으로 자른 단면으로, 그 위치에서의 선체 형태를 보여준다. 또한 구조 부재(마스트 섹션, 프레임 섹션 등)의 횡단면 형태를 일반적으로 가리키기도 한다.

16. Sacrificial Anode/Plate(희생 양극)

배수구는 수선보다 최소 75~100mm 이상 높아야 한다. 너무 작은 배수구는 배수 속도가 느려 위험할 수 있다.

✔️ A cockpit designed to drain automatically by gravity through cockpit drains positioned above the waterline, so any water shipped cannot flood the boat. Essential for offshore sailing.
✍️ 수선 위에 위치한 배수구를 통해 중력으로 자동 배수되도록 설계된 콕핏. 유입된 물이 선내를 침수시킬 수 없다. 외양 항해의 필수 설계 요건이다.

17. Semi-Planing(세미 플레이닝)

세미 플레이닝 선형은 배수량 효율과 플레이닝 속도의 절충점을 제공한다. 많은 모터요트가 이 영역에서 설계 운항 속도를 갖는다.

✔️ A hull mode between displacement and full planing, where the hull rises partially out of the water with speed but does not fully lift onto the plane. Typical of hulls with moderate deadrise at intermediate speeds.
✍️ 배수량 항주와 완전 플레이닝의 중간 상태로, 속도가 높아짐에 따라 선체가 부분적으로 수면 위로 올라오지만 완전히 활주하지는 않는 선체 운동 모드.

18. Shaft Alignment(샤프트 얼라인먼트)

선체가 물에 떠 있을 때(afloat)의 엔진 마운트 위치와 건식 상태(on the hard)가 다를 수 있어, 반드시 물에 띄운 후 최종 정렬을 확인해야 한다.

✔️ The process of precisely aligning the engine, gearbox, shaft, and propeller on the same centreline to prevent vibration, bearing wear, and seal failure.
✍️ 엔진, 기어박스, 샤프트, 프로펠러가 동일한 중심선을 정확히 유지하도록 정렬하는 작업. 미정렬 시 진동, 베어링 마모, 실 파손이 발생한다.

19. Shaft Log(샤프트 로그)

샤프트 로그의 그랜드 패킹(gland packing) 상태가 침수 예방의 핵심이다. 약간의 물방울은 정상이나 과도한 누수는 즉시 점검해야 한다.

✔️ A watertight tube or housing through which the propeller shaft passes through the hull. It contains the shaft seal (gland) and supports the shaft as it exits the hull.
✍️ 프로펠러 샤프트가 선체를 관통하는 방수 튜브 또는 하우징. 샤프트 실(그랜드)을 내장하며 샤프트가 선체를 빠져나가는 부분을 지지한다.

20. Sheathing(시딩)

WEST 에폭시 유리섬유 시딩은 목조 선체 보호의 현대적 방법이다. 구리 시딩은 역사적으로 군함과 상선에 광범위하게 사용됐다.

✔️ A protective covering applied over the underwater hull — traditionally copper sheet or lead; modernly fibreglass cloth or epoxy — to prevent marine growth, worm attack, or abrasion.
✍️ 수중 선체에 덮어씌우는 보호 피복재. 전통적으로 구리판 또는 납을 사용했으며, 현대에는 유리섬유 클로스 또는 에폭시를 사용한다. 해양 생물 부착, 배좀벌레(worm) 침식, 마찰을 방지한다.

21. Sheer(시어)

"좋은 시어(good sheer)"는 전체적으로 균형 잡히고 유려한 곡선을 말한다. 시어 라인 결정은 설계자의 미적 판단이 가장 크게 작용하는 부분이다.

✔️ The longitudinal curve of the deck or gunwale edge as seen from the side — typically rising at bow and stern and dipping slightly amidships. Defines a vessel's visual character more than almost anything else.
✍️ 측면에서 본 갑판 또는 건웨일 가장자리의 종방향 곡선. 일반적으로 선수·선미에서 높아지고 중앙부에서 약간 낮아진다. 선박의 시각적 개성을 가장 강하게 표현하는 요소다.

22. Sheer Strake(시어스트레이크)

시어 스트레이크는 선체-데크 접합부의 하중을 받는 위치에 있어 특히 강한 패스닝이 필요하다.

✔️ The topmost strake (plank) of the hull side — the plank immediately below the deck or gunwale. It follows the sheer line and is often the thickest and most strongly fastened plank.
✍️ 선체 측면의 가장 위쪽 판재(strake) — 데크 또는 건웨일 바로 아래에 위치한 판재. 시어 라인을 따르며, 흔히 가장 두껍고 강하게 체결되는 판재다.

23. Shelf(셸프)

데크 빔이 셸프 위에 얹혀 선체 상부 구조 하중을 전달한다. 셸프와 클램프는 동일 부재의 두 가지 명칭이다.

✔️ See Clamp — a longitudinal structural member inside the hull along the top of the frames, providing a bearing surface for deck beam ends. Also called shelf clamp. ▶ C17. Clamp(Shelf Clamp)(클램프/셀프 클램프) 참조.
✍️ 클램프(Clamp) 참조 — 프레임 상단 안쪽을 따라 종방향으로 이어지며 데크 빔 단부가 얹히는 구조 부재. '셸프 클램프'라고도 한다. ▶ C17. Clamp(Shelf Clamp)(클램프/셀프 클램프) 참조.

24. Shoring(쇼링)

대형 선박의 드라이 도크 쇼링은 하중 분산 계산이 필요한 전문 작업이다. 소형 보트는 보트야드 스탠드와 크레이들로 대체한다.

✔️ Temporary props or supports used to hold a vessel upright, or to support structure during construction or repair — preventing movement or collapse under load.
✍️ 선박을 똑바로 세우거나 건조·수리 중 구조를 지지하기 위해 사용하는 임시 받침대 또는 지지대. 하중 하에서의 이동이나 붕괴를 방지한다.

25. Short Splice(쇼트 스플라이스)

블록을 통과해야 하는 부분에는 직경이 증가하는 쇼트 스플라이스보다 롱 스플라이스(long splice)를 사용해야 한다.

✔️ A rope joining method where the strands of two rope ends are woven into each other to make a permanent join. Stronger than a knot but increases rope diameter at the splice.
✍️ 두 로프 끝의 스트랜드를 서로 엮어 영구적으로 연결하는 로프 접합 방법. 매듭보다 강하지만 스플라이스 부위의 로프 직경이 증가한다.

26. Shroud(슈라우드)

슈라우드의 장력(rig tension)은 마스트 강성과 선박 항해 성능에 큰 영향을 준다. 과도한 장력은 선체를 압축하고 체인 플레이트에 과부하를 줄 수 있다.

✔️ A wire or rod forming part of the standing rigging that supports the mast laterally (athwartships). Upper and lower shrouds are spread by spreaders (crosstrees) to improve the support angle.
✍️ 마스트를 횡방향(좌우)으로 지지하는 스탠딩 리깅의 와이어 또는 로드. 상부·하부 슈라우드가 스프레더(크로스트리)에 의해 벌어져 지지 각도를 개선한다.

27. Shroud Plate(슈라우드 플레이트)

슈라우드 플레이트는 체인 플레이트의 다른 명칭이다. 리깅 하중이 집중되는 핵심 안전 부재로 정기 점검이 필수다.

✔️ See Chain Plate — the metal fitting through the hull to which shrouds attach. ▶ C15. Chain plate(체인 플레이트) 참조.
✍️ 체인 플레이트(Chain Plate)와 동일한 부재. 슈라우드가 부착되는 선체 관통 금속 피팅. ▶ C15. Chain plate(체인 플레이트) 참조.

28. Shutter Strake(셔터 스트레이크)

셔터 스트레이크의 형태를 계획적으로 맞추기 위해 라이닝 오프(lining off)가 중요하다. 잘 배분된 플랭킹은 셔터 스트레이크도 자연스럽게 들어맞는다.

✔️ The last plank to be fitted in a planked hull — typically the most difficult, as it must be fitted into the remaining space between the already-fixed upper and lower planking.
✍️ 플랭킹 작업에서 마지막으로 끼워 넣는 판재. 이미 고정된 위아래 판재 사이의 남은 공간에 정확히 맞아야 해서 가장 어려운 판재로 꼽힌다.

29. Sister Keelsons(시스터 킬슨)

대형 목조 선박이나 강한 하중을 받는 선박에서 종방향 강성 확보를 위해 사용된다.

✔️ Additional keelsons fitted alongside the main keelson, one on each side, further stiffening the keel structure and providing additional fastening for the floors.
✍️ 주 킬슨 양옆에 추가로 설치되는 보조 킬슨. 킬 구조를 더욱 보강하고 플로어의 추가 체결면을 제공한다.

30. Skin(스킨)

스킨의 두께와 재질이 선체 강성, 방수성, 무게를 결정한다. 복합 구조에서는 표피(skin)가 샌드위치의 외층을 가리킨다.

✔️ The outer shell of a hull — the planking, fibreglass laminate, or metal plating that forms the watertight envelope of the vessel. Also called the hull shell or shell plating.
✍️ 선체의 외피 — 방수 외피를 형성하는 플랭킹, FRP 라미네이트, 또는 금속 판재. 선체 셸(hull shell) 또는 셸 플레이팅(shell plating)이라고도 한다.

31. Skin Fitting(스킨 피팅)

스킨 피팅의 시코크는 항상 조작 가능한 상태여야 한다. 부식된 시코크는 침수 사고의 주요 원인이다.

✔️ A through-hull fitting — a valve, pipe, or connector passing through the hull below or near the waterline. Must include a seacock to allow isolation if the fitting fails.
✍️ 수선 아래 또는 수선 근처에서 선체를 관통하는 밸브, 파이프, 커넥터 — 스루헐 피팅(through-hull fitting). 피팅 파손 시 격리를 위해 시코크(seacock)를 반드시 포함해야 한다.

32. Skeg(스케그)

스케그가 있는 선형(skeg-hung rudder)은 방향 안정성이 좋지만 조타 반응이 느리다. 스팟 러더(spade rudder)는 반대로 반응이 빠르다.

✔️ A fin-like projection below the hull aft, protecting the propeller and supporting the rudder. On sailing yachts it provides directional stability. A skeg-hung rudder is attached to the trailing edge of the skeg.
✍️ 선미 하부 선체 아래로 뻗어나온 핀 형태의 돌출부로, 프로펠러를 보호하고 러더를 지지한다. 범선 요트에서는 방향 안정성을 제공한다. 스케그-헝 러더는 스케그 후연에 부착된다.

33. Skylight(스카이라이트)

전통 목조 요트의 스카이라이트는 아름다운 장식 요소이기도 하다. 방수 상태와 개스킷 점검이 중요하다.

✔️ A glazed hatch or window in the deck or coachroof that admits natural light and ventilation to the space below. Traditional skylights hinged open; modern ones are often fixed.
✍️ 데크 또는 코치루프에 설치된 채광·환기용 유리 해치 또는 창. 전통적인 스카이라이트는 힌지로 열리며, 현대에는 고정식이 많다.

34. Slip(슬립)

프로펠러 슬립은 15~20%가 일반적이다. 슬립이 너무 크면 프로펠러 효율이 낮다는 것을 의미한다.

✔️ (1) A slipway — an inclined ramp used to launch or haul out a vessel. (2) Propeller slip — the difference between the theoretical advance of a propeller per revolution and its actual advance through the water.
✍️ 두 가지 의미: ① 슬립웨이(slipway) — 선박을 진수하거나 상가하는 경사 레일 또는 램프. ② 프로펠러 슬립 — 1회전당 이론적 전진 거리와 실제 수중 전진 거리의 차이.

35. Sole(솔)

솔 아래에 배관, 밸브, 킬 볼트 등 중요한 구조 요소가 숨어 있는 경우가 많다. 정기적으로 들어내 하부 상태를 점검해야 한다.

✔️ The floor of a cabin or cockpit — the surface on which people walk. Made from wood, fibreglass, or other non-slip material. Removable soles provide access to the bilge.
✍️ 선실 또는 콕핏의 바닥면 — 사람이 밟고 서는 표면. 목재, FRP 또는 기타 미끄럼 방지 재료로 제작한다. 탈착식 솔은 빌지 접근을 가능하게 한다.

36. Spanish Windlass(스패니시 윈들러스)

별도의 도구 없이 로프와 나무 막대만으로 강한 클램프 기능을 발휘하는 창의적 기법이다.

✔️ A simple improvised device for applying tension — a loop of rope twisted tighter using a stick or bar as a lever. Used to pull planks tightly against frames or to clamp components during laminating.
✍️ 로프 루프에 막대기를 끼워 꼬아서 장력을 발생시키는 간단한 임시 조임 장치. 플랭킹 시 판재를 프레임에 밀착시키거나 라미네이팅 중 부재를 클램핑할 때 사용한다.

37. Spar(스파)

전통 스파는 통나무(sitka spruce 등)로 제작했으나, 현대에는 알루미늄, 탄소섬유가 주재료다.

✔️ A general term for any pole, mast, boom, gaff, bowsprit, or yard — any long cylindrical or tapered structural member forming part of a sailing rig.
✍️ 마스트, 붐, 개프, 스프릿, 야드 등 범장을 구성하는 모든 긴 원통형 또는 테이퍼형 구조 부재의 총칭.

38. Spikes(스파이크)

스파이크는 일반 못보다 훨씬 크고 두꺼워 드라이버가 아닌 해머로만 박는다. 현대에는 스테인리스 스틸 래그 스크루(lag screw)가 대체하는 경우가 많다.

✔️ Large, heavy cut or wrought iron or steel nails used as fastenings in traditional heavy timber construction — typically for fastening frames, deadwood, and heavy structural members.
✍️ 전통 중목구조 건조에서 프레임, 데드우드, 주요 구조 부재의 체결에 사용하는 대형 단조 철 또는 강철 못.

39. Spiling(스파일링)

스파일링 없이는 플랭킹이 프레임에 맞지 않아 틈이 생기거나 비틀린다. 전통 목조 조선의 가장 중요한 기술 중 하나다.

✔️ The technique of marking and measuring the curved shape of a plank so it can be cut from flat stock to fit perfectly against curved frames. Uses a batten and dividers to transfer the frame curves onto the flat plank.
✍️ 평평한 목재에서 곡선 프레임에 딱 맞는 판재를 재단하기 위해 판재의 곡선 형태를 측정·표시하는 기법. 배튼과 컴퍼스를 사용해 프레임 곡선을 평평한 판재에 전사한다.

40. Splines(스플라인)

디지털 설계 이전에는 오리(batten)로 불리는 나무 스플라인이 선형의 곡선을 매끄럽게 그리는 핵심 도구였다.

✔️ Thin flexible wooden or plastic strips bent fair between fixed points to define smooth curves — used in lofting, fairing, and design. Also narrow strips of wood used to fill gaps between strip planks.
✍️ 고정점 사이에서 구부려 부드러운 곡선을 만드는 얇고 유연한 목재 또는 플라스틱 스트립. 로프팅, 페어링, 설계에서 사용한다. 또한 스트립 플랭킹에서 틈을 채우는 좁은 목재 스트립도 스플라인이라 한다.

41. Spray Moulding(스프레이 몰딩)

촙드 스트랜드는 방향성이 없어 등방성(isotropic)이지만 강도가 낮다. 구조적 요구가 적은 비구조 부재(데크 라이너 등)에 주로 사용된다.

✔️ An FRP production method where chopped glass fibre strands and resin are simultaneously sprayed into a mould using a spray gun. Fast and economical but produces a laminate with lower strength than hand lay-up using woven cloth.
✍️ 스프레이 건으로 촙드 글라스(chopped glass) 섬유와 수지를 동시에 금형에 분사하는 FRP 생산 방법. 빠르고 경제적이나 우븐 클로스 핸드 레이업에 비해 강도가 낮다.

42. Sprung Keel(스프렁 킬)

스프렁 킬은 중요한 구조적 결함이다. 중고 목조 선박 구입 시 반드시 확인해야 하며, 수리 비용이 매우 높을 수 있다.

✔️ A keel that has been bent or forced out of its designed line — either from grounding, structural failure, or poor construction. Can cause planking to spring, leak, or distort.
✍️ 좌초, 구조 파손, 또는 불량 건조로 인해 킬이 설계된 직선에서 굽거나 어긋난 상태. 플랭킹이 들뜨거나 누수가 발생하거나 선체가 뒤틀릴 수 있다.

43. Stanchions(스탠션)

스탠션 밑부분의 데크는 하중으로 인해 균열이 발생하기 쉬운 취약 부위다. 스탠션 기부의 시일링 상태도 정기 점검 항목이다.

✔️ Vertical posts fitted along the deck edge at intervals to support the lifelines. Must be securely through-bolted to structural members beneath the deck.
✍️ 라이프라인을 지지하기 위해 데크 가장자리를 따라 간격을 두고 설치되는 수직 기둥. 데크 아래 구조 부재에 스루볼트로 확실히 고정되어야 한다.

44. Staving(스테이빙)

전통 목제 마스트 제작에서 스테이빙은 속이 빈(hollow) 경량 구조를 만드는 핵심 기법이었다.

✔️ A planking method using narrow strips (staves) of equal width set on edge and glued edge-to-edge, used to form curved shapes such as masts, spars, or small boat hulls — essentially the same as strip planking.
✍️ 동일한 폭의 좁은 스트립(stave)을 세워서 끝을 서로 맞닿게 접착하는 방식으로, 마스트, 스파, 소형 보트 선체 등 곡면 형태를 만드는 데 사용한다. 스트립 플랭킹과 본질적으로 동일한 방식이다.

45. Stealers(스틸러스)

라이닝 오프를 잘 계획하면 스틸러스 개수를 최소화할 수 있다. 스틸러스가 필요한 위치와 수는 설계의 품질을 보여주는 지표다.

✔️ Short planks fitted between regular strakes near the bow or stern where the hull narrows, allowing the planking to run out smoothly as the hull tapers. They "steal" space from adjacent planks.
✍️ 선수·선미에서 선체가 좁아지는 부분에서 인접 스트레이크 사이에 끼워 넣는 짧은 판재. 선체가 좁아지면서 플랭킹이 자연스럽게 이어지도록 공간을 만들어 준다.

46. Steering Pedestal(스티어링 페데스탈)

페데스탈 내부에는 조타 케이블 루팅, 자동조타 장치 연결부, 경우에 따라 엔진 컨트롤 케이블이 함께 배선된다.

✔️ A freestanding column in the cockpit supporting the steering wheel, binnacle (compass), and engine controls. Usually mounted on the cockpit sole, connected to the rudder via cables.
✍️ 콕핏 중앙에 독립적으로 설치된 기둥으로, 조타 휠, 비나클(컴퍼스), 엔진 컨트롤을 지지한다. 보통 콕핏 솔에 고정되며, 케이블로 러더와 연결된다.

47. Steering Wires/Cables(스티어링 와이어/캐이블)

조타 케이블의 마모와 부식은 조타 불능 사고의 주요 원인이다. 케이블을 주기적으로 검사하고 필요시 교체해야 한다.

✔️ Wire or cable connecting the steering wheel (via the quadrant) to the rudder, transmitting helm movements to rudder deflection. May also be hydraulic tubing in hydraulic steering systems.
✍️ 조타 휠에서 쿼드런트를 거쳐 러더까지 연결되는 와이어 또는 케이블로, 조타 움직임을 러더 회전으로 전달한다. 유압 조타에서는 유압 튜빙이 이를 대체한다.

48. Stem(스템)

스템은 선박의 충돌 시 가장 먼저 하중을 받는 부재다. 충분한 강도와 충격 저항이 필요하다.

✔️ The foremost vertical or raked structural timber of a vessel, forming the leading edge of the bow. It connects to the keel below and the deck above, forming the forward end of the backbone.
✍️ 선수의 가장 앞쪽 수직 또는 경사 구조 목재로, 선수의 앞 끝 가장자리를 형성한다. 아래로는 킬, 위로는 데크와 연결되어 백본(backbone)의 전방 끝을 이룬다.

49. (스템헤드 피팅)

스템헤드 피팅에는 포어스테이 하중과 앵커 체인 하중이 동시에 가해진다. 이 부분의 구조적 강성과 부식 여부를 정기 점검해야 한다.

✔️ A metal fitting at the top of the stem, providing attachment points for the forestay, anchor roller, and mooring fittings. It must be strongly secured to the stem and deck structure.
✍️ 스템 상단에 설치된 금속 피팅으로, 포어스테이, 앵커 롤러, 계류 피팅의 부착점을 제공한다. 스템과 데크 구조에 강하게 고정되어야 한다.

무역왕이 될 남자다! by. Geo

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보트 빌딩 용어 사전 - M, N, O, P, Q, R - (Boatbuilding Dictionary - M, N, O, P, Q, R -)

Governor of the Ocean — Tue, 19 May 2026 17:08:20 +0900

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보트 빌딩 용어 사전 - M, N, O, P, Q, R - (Boatbuilding Dictionary - M, N, O, P, Q, R -)

1. Mainsail(메인세일)

메인세일의 트리밍(trimming)은 선박의 속도와 균형에 가장 큰 영향을 준다.

✔️ The principal sail of a vessel, set on the after side of the mainmast. On a bermuda rig it is a triangular sail; on a gaff rig it is four-sided.

✍️ 메인 마스트 뒤쪽에 설치되는 선박의 주 돛. 버뮤다 리그에서는 삼각형이며, 개프 리그에서는 사각형이다. 선박 추진력의 가장 큰 비중을 담당한다.

2. Margin Plank(마진 플랭크)

킹 플랭크(중앙)와 마진 플랭크(가장자리)가 레이드 데크의 양쪽 경계를 이룬다.

✔️ See Cover Board — the outermost plank of a laid deck running along the deck edge, covering the hull-to-deck joint and framing the deck planking.

✍️ 커버 보드(Cover Board)와 동일한 부재. 레이드 데크의 가장 바깥쪽 판재로 데크 가장자리를 따라 놓이며, 선체-갑판 접합부를 덮고 데크 플랭킹의 테두리를 형성한다. ▶ L1. Laid Deck(레이드 데) , C29. Cover board(Covering Board)(커버 보드) 참조.

3. Marine Growth(마린 그로스)

방오 도료(antifouling paint)로 예방한다. 방치하면 연료 소비 20% 이상 증가, 최대 속도 저하로 이어진다.

✔️ Barnacles, algae, weed, and other organisms that attach to and grow on the underwater hull, increasing drag, reducing speed, and accelerating corrosion.
✍️ 따개비(barnacle), 해조류, 수초 등 수중 선체에 부착·성장하는 해양 생물. 선체 저항을 증가시켜 속도를 저하시키고 부식을 촉진한다.

4. Marine Plywood(마린 플라이우드)

BS 1088 등의 규격을 충족하는 마린 플라이우드는 일반 건축용 합판과 다르다. 내부 공극이 있는 합판은 수분 침투 시 층간 분리가 발생한다.

✔️ A high-grade, waterproof plywood manufactured with void-free inner veneers and fully waterproof adhesive throughout, suitable for use in a marine environment.

✍️ 내부 베니어에 공극(void)이 없고 전층 방수 접착제로 제작된 고품질 방수 합판. 해양 환경에서의 사용에 적합하다.

5. Masthead(마스트헤드)

마스트헤드에는 항법등(masthead light), 풍향계(wind indicator), 안테나, 블록 등이 부착된다.

✔️ The very top of the mast. On a masthead rig the forestay runs to the masthead; on a fractional rig it attaches below the top.

✍️ 마스트의 최상단. 마스트헤드 리그에서는 포어스테이가 마스트 정상까지 이어지고, 프랙셔널 리그에서는 정상 아래 일정 지점에 연결된다.

6. Mast Section(마스트 섹션)

현대 알루미늄 마스트는 대부분 타원형 또는 눈물방울 섹션으로 제작되어 항력을 최소화한다.

✔️ The cross-sectional shape and dimensions of a mast — round, oval, or teardrop-shaped. The section determines the mast's stiffness, weight, and aerodynamic resistance.

✍️ 마스트의 횡단면 형상과 치수. 원형, 타원형, 눈물방울형 등이 있다. 섹션 형태가 마스트의 강성, 무게, 공기역학적 저항을 결정한다.

7. Mast Step(마스트 스텝)

킬 스텝 마스트는 더 강성이 높지만, 선실을 통과하는 마스트 관통부의 방수 처리가 필요하다.

✔️ The structural fitting at the base of the mast that locates and supports the mast foot. On keel-stepped masts it sits on the keelson; on deck-stepped masts it sits on a reinforced deck area.

✍️ 마스트 하단을 위치 고정하고 지지하는 구조 피팅. 킬 스텝(keel-stepped) 마스트는 킬슨 위에, 데크 스텝(deck-stepped) 마스트는 보강된 데크 위에 설치된다.

8. Mast Tabernacle(마스트 태버내클)

트레일러에 실어 운반하는 소형 범선에서도 마스트를 빠르게 눕히고 세우기 위해 태버내클을 사용한다.

✔️ A deck-level hinged fitting that holds the mast and allows it to be lowered easily — typically on canal or river boats that must pass under low bridges.

✍️ 마스트를 데크 수준에서 힌지로 지지하여 쉽게 눕힐 수 있도록 하는 피팅. 낮은 교량 통과가 필요한 운하·강 보트에서 흔히 사용된다.

9. Mast Track(마스트 트랙)

트랙 타입에는 T-트랙, C-섹션 홈, 레일 등이 있다. 트랙 내 마찰이 크면 돛을 올리기 어렵다.

✔️ A groove or rail running along the aft face of the mast into which the mainsail luff slides via slugs or cars, allowing the sail to be hoisted and lowered smoothly.

✍️ 마스트 뒷면을 따라 이어지는 홈 또는 레일로, 메인세일 러프의 슬러그(slug) 또는 카(car)가 슬라이드되어 돛을 부드럽게 올리고 내릴 수 있게 한다.

10. Maturing/Setting Time(경화 시간/세팅 타임)

에폭시의 '젤 타임(gel time)'과 '완전 경화(full cure)'는 다르다. 젤 타임 후에도 강도는 계속 발달하며, 완전 경화까지는 수일이 걸리기도 한다.

✔️ The time required for an adhesive, resin, paint, or filler to fully cure and develop its final strength. Influenced by temperature, humidity, and the specific chemistry of the product.

✍️ 접착제, 수지, 도료, 필러(filler)가 완전히 경화되어 최종 강도에 도달하기까지 필요한 시간. 온도, 습도, 제품의 화학적 성질에 따라 달라진다.

11. MEKP(Methy / Ethy / Ketone Peroxide)(메켑)

MEKP는 눈과 피부에 극히 위험하다. 보호 장갑과 고글 착용이 필수다. 에폭시 수지와 혼동하지 말 것 — 에폭시는 아민 계열 경화제를 사용한다.

✔️ The catalyst (hardener) used to initiate the curing of polyester and vinylester resins. The ratio of MEKP to resin controls the gel time and cure speed. An oxidiser — handle with extreme care.

✍️ 폴리에스터 및 비닐에스터 수지의 경화를 개시하는 촉매(경화제). MEKP와 수지의 혼합 비율이 젤 타임과 경화 속도를 조절한다. 강력한 산화제이므로 취급에 각별한 주의가 필요하다.

12. Moulds(몰드)

몰드는 최종 선체에 남지 않는 임시 부재다. 정밀한 몰드 제작이 선체 형태의 정확도를 결정한다.

✔️ Temporary transverse frames set up at stations along the building jig to define and hold the hull shape during construction. Removed after planking. Also the female forms used in FRP production.

✍️ 선체 건조 중 형태를 정의하고 유지하기 위해 일정 간격으로 설치되는 임시 횡단면 형틀. 플랭킹 완료 후 제거된다. FRP 생산에서는 선체 외형을 만드는 암형(female) 금형을 의미하기도 한다.

1. Nail Sick(네일 식)

네일 식은 전통 목조 선박 구입 전 반드시 확인해야 할 사항이다. 패스닝을 무작위로 뽑아 상태를 확인하는 것이 일반적 검사법이다.

✔️ A condition in older wooden planking where the fastenings (nails or screws) have corroded or loosened, allowing water to seep in around them. The surrounding timber is typically stained and weakened.

✍️ 오래된 목조 선체에서 패스닝(못 또는 나사)이 부식되거나 헐거워져 주변으로 수분이 침투하는 상태. 패스닝 주변 목재가 변색되고 강도가 저하된다.

1. Oakum(오쿰)

면사(cotton)보다 거칠고 굵어서 더 넓은 이음새에 사용된다. 영국 왕립해군에서는 선박 해체 시 나온 오쿰을 죄수들이 해체하는 노동을 시켰다.

✔️ Tarred hemp or jute fibre used to caulk the seams of wooden vessels. Driven into the seam with a caulking iron and mallet, then sealed with paying compound.

✍️ 타르에 적신 삼(hemp) 또는 황마(jute) 섬유로, 목조 선체의 이음새를 코킹할 때 사용한다. 코킹 아이언과 나무망치로 이음새에 밀어 넣은 후 페이잉 컴파운드로 마감한다.

2. Oar(오어)(노)

오어의 길이는 보트 빔의 약 2.5~3배가 적정하다. 재료는 전통적으로 물푸레나무(ash)나 스프루스(spruce)를 사용한다.

✔️ A long pole with a flat blade, used to propel a boat by pulling through the water against a pivot point (rowlock or thole pin). Different from a paddle which is pushed.

✍️ 납작한 블레이드가 달린 긴 장대로, 로우락(rowlock) 또는 돌핀(thole pin)을 지렛점 삼아 물을 당겨 보트를 추진한다. 손잡이 쪽에서 밀어 젓는 패들(paddle)과 구별된다.

3. Osmosis(오스모시스)

예방을 위해 에폭시 배리어 코트(barrier coat)를 수선 아래에 도포한다. 심한 경우 선체를 건조 후 블리스터를 열고 처리해야 한다.

✔️ A process where water migrates through the fibreglass laminate and reacts with soluble materials inside, forming blisters (osmotic blisters) on the hull surface. A common problem with older GRP hulls.

✍️ 수분이 FRP 라미네이트를 통해 침투하여 내부의 수용성 물질과 반응, 선체 표면에 기포(오스모틱 블리스터)를 형성하는 현상. 노후 FRP 선체에서 흔히 발생한다.

1. Paying(페잉)

과거에는 스웨디시 타르(Swedish tar), 피치(pitch) 등이 페이잉 컴파운드로 사용됐다. 현대에는 폴리설파이드(polysulphide), 폴리우레탄 기반 실런트를 사용한다.

✔️ The process of filling and sealing caulked seams with a flexible compound (paying compound or seam compound) after the cotton or oakum has been driven in.

✍️ 코킹(면사·오쿰)을 채운 이음새 위에 유연성 실런트 컴파운드를 충전·밀봉하는 작업. 수분 침투를 최종 차단한다.

2. Paint(페인트)

도장 시스템은 프라이머 → 언더코트 → 탑코트 순서로 적용한다. 각 층의 적합성(compatibility) 확인이 중요하다.

✔️ A liquid coating applied to surfaces for protection and appearance. Marine paints are formulated to resist UV, salt water, abrasion, and biological growth. Types include antifouling, topcoat, undercoat, and primer.

✍️ 보호 및 미관을 위해 표면에 도포하는 액체 코팅재. 마린 페인트는 자외선, 해수, 마모, 해양 생물에 저항하도록 조제된다. 방오 도료, 탑코트, 언더코트, 프라이머 등이 있다.

3. Painter(페인터)

페인터는 충분히 길어야 모선의 항적(wake) 밖에 딩기가 위치할 수 있다. 페인터가 너무 짧으면 딩기가 모선에 부딪힌다.

✔️ A short rope attached to the bow of a dinghy or small boat, used for tying it up or towing it behind the parent vessel.

✍️ 딩기 또는 소형 보트의 선수에 연결된 짧은 줄로, 계류하거나 모선 뒤에 예인(towing)할 때 사용한다.

4. Paint Remover(페인트 리무버)

마린 환경에서 사용하는 페인트 리무버는 환경 규정 준수 여부를 확인해야 한다. 납 성분이 있는 오래된 도료 제거 시 특히 주의해야 한다.

✔️ A chemical stripper used to soften and lift old paint layers for removal. May be solvent-based or alkaline. Not recommended on GRP as it can damage the gelcoat.

✍️ 오래된 도막을 연화시켜 제거하기 위한 화학적 박리제. 용제 기반 또는 알칼리성이 있다. FRP 선체에는 겔코트 손상 가능성이 있으므로 사용 시 주의가 필요하다.

5. Paint Sick(페인트 식)

페인트 식이 발생하면 해당 층을 완전히 제거하고 재도장해야 한다. 그 위에 덧칠하는 것은 일시적 해결책에 불과하다.

✔️ A condition where a paint film has broken down, crazing, peeling, or losing adhesion — often from incompatible paint systems, moisture trapped beneath, or application in poor conditions.

✍️ 도막이 균열, 박리 또는 밀착력을 상실한 상태. 비호환 도료 시스템, 하부에 갇힌 수분, 불량한 시공 환경 등이 원인이다.

6. Palm(팜)

전통 범포(sail canvas) 수작업 봉제의 필수 도구다. 현대에도 돛 수리나 커버 제작에서 사용된다.

✔️ A leather glove-like tool worn on the hand, with a metal disc in the palm, used to push a sailmaker's needle through heavy canvas or leather when hand-stitching sails or covers.

✍️ 손바닥에 금속 디스크가 박힌 가죽 장갑 형태의 도구로, 돛 제작자가 두꺼운 캔버스나 가죽에 바늘을 손으로 밀어 넣을 때 사용한다.

7. Pigment(피그먼트)

선박이 15~20° 기울어져도 파일럿 버스에 누운 사람은 외측 선체 측면에 기댈 수 있어 편안하다.

✔️ A narrow, shelf-like bunk positioned outboard and high up in the saloon, designed to remain comfortable at sea when the boat is heeled. Often used by the off-watch crew.

✍️ 살롱의 바깥쪽 높은 위치에 설치되는 좁고 선반형 침대. 선박이 기울었을 때도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 당직을 마친 승무원이 사용하는 경우가 많다.

8. Pilot Berth(파일럿 버스)

면사(cotton)보다 거칠고 굵어서 더 넓은 이음새에 사용된다. 영국 왕립해군에서는 선박 해체 시 나온 오쿰을 죄수들이 해체하는 노동을 시켰다.

✔️ Tarred hemp or jute fibre used to caulk the seams of wooden vessels. Driven into the seam with a caulking iron and mallet, then sealed with paying compound.

9. Pinholes(핀홀)

겔코트 적용 시 너무 빠르게 두껍게 도포하거나 롤러를 사용하면 핀홀이 발생하기 쉽다. 스프레이 적용 전 기포를 제거하는 것이 중요하다.

✔️ Tiny holes in a paint film or gelcoat caused by trapped air bubbles or solvent evaporation during application. They break the protective barrier and allow moisture ingress.

✍️ 도료 또는 겔코트 도막에 생기는 미세한 구멍으로, 시공 중 기포 포집 또는 용제 증발에 의해 발생한다. 방수 배리어를 파괴하여 수분 침투 경로가 된다.

10. Pinrail(핀레일)

핀레일은 전통 범선의 특징적 의장이다. 각 핀에는 어떤 줄이 묶여 있는지 표시하는 것이 중요하다.

✔️ A rail fitted with belaying pins — wooden or metal pegs around which running rigging lines are secured. Found at the mast, on the rail, or on a fife rail.

✍️ 벨레이잉 핀(belaying pin, 목재 또는 금속 핀)이 꽂혀 있는 레일로, 러닝 리깅(running rigging) 줄을 여기에 감아 고정한다. 마스트, 선체 레일, 파이프 레일 등에 설치된다.

11. Pintle(핀틀)

핀틀(수컷)과 거전(암컷)이 한 쌍을 이룬다. 최소 두 쌍 이상이 필요하며, 상단 것이 위로 이탈되지 않도록 고정 장치가 있어야 한다.

✔️ A vertical pin or gudgeon pin on the leading edge of a rudder that engages with the gudgeon on the transom or sternpost, forming a pivot for the rudder to swing on.

✍️ 러더 앞쪽 가장자리에 있는 수직 핀으로, 트랜섬 또는 스턴포스트의 거전(gudgeon)에 삽입되어 러더가 회전하는 피벗을 형성한다.

12. Pitch(피치)

프로펠러 피치(③)는 1회전당 이론적 전진 거리를 나타낸다. 피치가 클수록 고속에 유리하다.

✔️ (1) A dark tar-based compound used historically to seal and waterproof wooden hull seams. (2) The rotational movement of a vessel around its transverse axis (bow rises, stern falls and vice versa). (3) The helical angle of a propeller blade.

✍️ 세 가지 의미: ① 전통적으로 목조 선체 이음새를 밀봉·방수하는 데 사용된 타르 기반 화합물. ② 선박이 횡축을 중심으로 선수·선미가 번갈아 오르내리는 종동요(pitching). ③ 프로펠러 블레이드의 나선 각도.

13. Planking(플랭킹)

플랭킹은 목조 조선에서 가장 시간이 많이 걸리는 공정 중 하나다. 판재의 적절한 스피일링(spiling, 폭 조정)과 굽힘이 핵심 기술이다.

✔️ The process of fitting planks to the frames to form the hull skin. Also refers to the planks themselves. The method (carvel, clinker, diagonal, strip) determines the hull's construction type.

✍️ 프레임에 판재를 붙여 선체 외판을 형성하는 작업, 또는 그 판재 자체를 가리킨다. 카벨, 클링커, 대각선, 스트립 등 방식에 따라 선체 건조 유형이 결정된다.

14. Planking Topside(플랭킹 탑사이드)

탑사이드 플랭킹은 수선 아래보다 건조 사이클에 더 많이 노출되어 건조·습윤의 반복으로 인한 변형에 주의해야 한다.

✔️ The planking on the sides of the hull above the waterline — the topsides. Often the most visible part of the hull, requiring careful finishing.

✍️ 수선(waterline) 위 선체 측면에 붙이는 외판. 선체 외관에서 가장 눈에 띄는 부분으로, 마감 처리에 세심한 주의가 필요하다.

15. Plimsoll Mark(Load Line)(플림솔 마크/만재 흘수선)

TF(열대 담수), F(담수), T(열대 해수), S(하계 해수), W(동계 해수), WNA(북대서양 동계) 등으로 표시된다.

✔️ A marking on the hull of commercial vessels indicating the maximum safe loading waterline in different sea conditions. Named after Samuel Plimsoll who campaigned for its adoption in 1876.

✍️ 다양한 해상 조건에서의 최대 안전 적재 흘수를 나타내는 상선 선체의 표시. 1876년 이 표시의 법제화를 위해 투쟁한 새뮤얼 플림솔(Samuel Plimsoll)의 이름을 딴 것이다.

16. Polymerisation(폴리머리제이션)

온도가 높을수록 중합 반응이 빨라진다. 역으로 너무 낮은 온도에서는 경화가 불완전하게 진행될 수 있다.

✔️ The chemical process by which resin monomers link together to form long polymer chains, resulting in the curing and hardening of polyester, epoxy, or vinylester resins.

✍️ 수지 단량체(monomer)들이 연결되어 긴 폴리머 사슬을 형성하는 화학적 경화 반응. 폴리에스터, 에폭시, 비닐에스터 수지의 경화는 모두 이 중합 반응에 의한 것이다.

17. Porthole/Portlight/Scuttle(포트홀/포트라이트/스커틀)

수선 가까이 위치한 포트홀은 반드시 방수 잠금 장치가 있어야 한다. 항해 중 열린 채로 두면 침수 위험이 있다.

✔️ A circular or oval window in the hull side or deckhouse, typically with a thick glass set in a bronze or stainless steel frame. A portlight may be fixed or opening; a scuttle is usually small and opening.

✍️ 선체 측면이나 데크하우스에 설치되는 원형 또는 타원형 창. 두꺼운 유리를 청동 또는 스테인리스 스틸 프레임에 끼운다. 포트라이트는 고정식 또는 개폐식이며, 스커틀(scuttle)은 일반적으로 소형 개폐식이다.

18. Pram(프람)

프람 선수(pram bow)는 스칸디나비아 전통 설계에서 유래했다. 콤팩트하고 안정적이나 파랑 관통 성능은 날카로운 선수보다 못하다.

✔️ A small flat-bottomed dinghy with a transom at both bow and stern (a double-ended transom design), giving maximum internal volume for its length. Often used as a tender.

✍️ 선수와 선미 양쪽에 트랜섬(transom)이 있는 납작한 선저의 소형 딩기. 길이 대비 내부 공간을 최대화할 수 있다. 텐더로 자주 사용된다.

19. Primer(프라이머)

에폭시 프라이머, 에칭 프라이머, 방오 프라이머 등 기재 재질과 용도에 따라 선택해야 한다.

✔️ The first coat of paint applied to a bare surface to improve adhesion of subsequent coats and provide corrosion or moisture protection to the substrate.

✍️ 맨 표면에 가장 먼저 도포하는 도료로, 이후 도막의 밀착력을 높이고 기재(substrate)를 부식·수분으로부터 보호한다.

20. Profile Plan(Sheer Plan)(프로파일 플랜/시어 플랜)

시어 플랜은 선체의 측면 곡선(sheer)과 전반적 비율을 가장 직관적으로 보여주는 도면이다.

✔️ The side-elevation view of a hull in the lines plan, showing the sheer line, stem, transom, keel profile, and buttock lines. One of the three standard drawings defining hull form.

✍️ 라인스 플랜(lines plan)에서 선체를 옆에서 본 측면도. 시어 라인(sheer line), 스템, 트랜섬, 킬 프로파일, 버턱 라인(buttock line)을 보여준다. 선형 3대 도면 중 하나.

21. Pulpit(펄핏)

선미에 설치되는 것은 '푸시핏(pushpit)' 또는 '스턴 펄핏(stern pulpit)'이라고 한다.

✔️ A stainless steel or aluminium safety frame at the bow, forming a guard rail and attachment point for the forestay and headsail. Provides a secure working platform at the bow.

✍️ 선수에 설치된 스테인리스 스틸 또는 알루미늄 안전 프레임. 안전 레일 역할을 하며 포어스테이와 헤드세일 부착점을 제공한다. 선수에서 안전하게 작업할 수 있는 플랫폼을 형성한다.

22. Purchase(퍼체이스)

구매력의 비율은 하중 측 줄의 수로 결정된다. 구매력이 높을수록 조작이 느려진다는 트레이드오프가 있다.

✔️ A mechanical advantage system using blocks and rope that multiplies the force applied. A 3:1 purchase means applying 1 kg of force results in 3 kg of pull on the load (ignoring friction).

✍️ 블록과 로프를 이용하여 입력 힘을 배가시키는 기계적 이점 시스템. 3:1 구매력이란 1kg의 힘으로 3kg의 하중을 당길 수 있음을 의미한다(마찰 무시).

23. Pushpit(푸시핏/스턴 펄핏)

선수의 펄핏과 한 쌍을 이루며, 라이프라인의 시작점이 된다.

✔️ A stainless steel safety frame at the stern of a vessel, forming a guard rail around the transom area. Provides attachment points for backstay, stern lights, and safety equipment.

✍️ 선미 트랜섬 주변에 설치된 스테인리스 스틸 안전 프레임. 백스테이, 선미등, 안전 장비의 부착점을 제공하고 선미 작업 안전을 확보한다.

1. Quadrant(쿼드런트)

쿼드런트 방식의 조타 시스템은 휠 스티어링에서 가장 일반적이다. 케이블 장력과 쿼드런트 상태를 정기적으로 점검해야 한다.

✔️ A quarter-circle shaped fitting on the top of the rudder stock to which steering cables or tiller lines are attached, converting the linear pull of steering cables into rotary motion of the rudder.

✍️ 러더 스톡(rudder stock) 상단에 부착된 4분원(quarter-circle) 형태의 피팅. 조타 케이블의 직선 움직임을 러더의 회전 운동으로 변환한다.

2. Quarter(쿼터)

"쿼터링 시(quartering sea)"는 파도가 선미 45° 방향에서 오는 항해 조건을 말한다.
✔️ The after side of a vessel between the beam and the stern — the area aft of amidships on either side. "Port quarter" and "starboard quarter" describe the respective sides.

✍️ 선체의 빔(중앙 횡단 위치)과 선미 사이의 후방 측면 영역. "포트 쿼터(좌현 쿼터)"와 "스타보드 쿼터(우현 쿼터)"로 구분된다.

3. Quarter Berth(쿼터 버스)

항해 당직 중 쉬는 승무원이 주로 사용한다. 콕핏 소리를 바로 들을 수 있어 응급상황에 빠르게 반응할 수 있다.

✔️ A berth located in the quarter of the boat — under the cockpit side decks — extending aft alongside the cockpit. Provides a sheltered, enclosed sleeping space close to the helm.

✍️ 콕핏 측면 데크 아래, 콕핏 옆으로 선미 방향으로 뻗어 있는 침대. 조타 위치와 가깝고 파랑으로부터 보호되는 쾌적한 취침 공간을 제공한다.

4. Quarter Knees(쿼터 니)

파도가 선미에서 올 때 쿼터 니에 집중적인 하중이 가해진다. 전통 목조 선박에서는 자연산 크룩(crook)을 사용하는 경우가 많다.

✔️ Structural brackets connecting the transom to the hull sides at the quarters, reinforcing the stern corners against the twisting forces where the sides and transom meet.

✍️ 선미 쿼터(transom과 hull side가 만나는 코너)에서 트랜섬과 선체 측면을 연결하는 구조 브래킷. 이 부분에 작용하는 비틀림 하중을 흡수하여 선미 코너를 보강한다.

5. Quarter-Ton Class(쿼터 톤 클래스)

쿼터 톤 클래스는 소형이지만 경쟁이 치열하고 혁신적인 설계가 많이 등장했다. 오늘날에는 IRC 등 다른 레이팅 룰이 대체했다.

✔️ An offshore racing class defined by an IOR rating of approximately 18 feet — the smallest of the "ton" classes alongside the Half-Ton, Three-Quarter-Ton, One-Ton, and Two-Ton. Active in the 1970s–80s.

✍️ IOR 레이팅 약 18피트에 해당하는 외양 레이싱 클래스로, 톤 클래스 시리즈(하프 톤, 원 톤 등) 중 가장 작은 클래스. 1970~80년대에 활발히 운영됐다. ▶ H06. Half-Ton Class(하프 톤 클래스) 참조.

1. Rabbet(Rebate)(래빗/리베이트)

래빗 라인(rabbet line)은 선형 설계 도면에서 플랭킹이 킬을 만나는 선을 나타낸다. 래빗 깊이가 부족하면 플랭킹이 어긋난다.

✔️ A stepped groove cut along the keel, stem, and sternpost into which the edges of the garboard strake and adjacent planks seat, making a flush, watertight joint at the hull's centreline.

✍️ 킬, 스템, 스턴포스트를 따라 가공된 단차 홈으로, 가룡 판재(garboard strake)와 인접 판재의 가장자리가 여기에 맞물려 선체 중심선에서 편평하고 방수된 접합을 이룬다.

2. Rack(Racking)(래킹)

래킹은 특히 개구부(해치, 콕핏) 주변에서 집중된다. 개구부 가장자리의 칼린과 니가 필수적인 이유다.

✔️ The tendency of a hull to distort sideways — the fore-and-aft sides pushing in opposite transverse directions. Racking stresses are resisted by deck beams, hanging knees, lodging knees, and diagonal structure.

✍️ 선체가 좌우 횡방향으로 뒤틀리려는 경향 또는 그 하중. 데크 빔, 행잉 니, 로징드 니, 대각선 구조재가 래킹 응력에 저항한다.

3. Radar Reflector(레이더 리플렉터)

FRP 선체와 목조 선체는 레이더에 잘 잡히지 않아 충돌 위험이 높다. 레이더 리플렉터는 외양 항해의 필수 안전 장비다.

✔️ A device fitted to small vessels to increase their radar cross-section, making them more visible to the radar of larger ships. Usually a cluster of metal corner reflectors or an active transponder.

✍️ 소형 선박에 설치하여 레이더 반사 단면적을 증가시키는 장치. 대형 선박의 레이더에 더 잘 탐지되게 한다. 금속 코너 리플렉터 클러스터 또는 능동 트랜스폰더 형태가 있다.

4. Rail(레일)

알루미늄 토레일은 최소한의 자재로 데크 가장자리를 보강하면서 줄 유도 기능을 제공한다.

✔️ A longitudinal member running along the top of the hull sides — the toerail, cap rail, or gunwale. Provides a handhold, a lead for lines, and structural stiffening of the deck edge.

✍️ 선체 측면 상단을 따라 종방향으로 이어지는 부재 — 토레일(toerail), 캡 레일, 건웨일 등. 손잡이, 줄 유도, 데크 가장자리 구조 보강 역할을 한다.

5. Raised Deck(레이즈드 덱)
레이즈드 덱 설계는 거주성에 유리하지만 바람에 노출되는 측면(lateral area)이 커져 바람에 밀리기 쉽다.

✔️ A deck design where the main deck runs continuously at an elevated level from bow to stern — higher than a conventional sheer — providing maximum internal volume and headroom throughout.

✍️ 메인 데크가 선수에서 선미까지 일반적인 시어라인보다 높은 수준에서 연속적으로 이어지는 데크 설계. 선내 전체 볼륨과 헤드룸을 최대화한다.

6. Rake(레이크)

마스트의 레이크는 웨더 헬름에 영향을 준다. 일반적으로 선미 방향으로 2~3° 레이크하면 웨더 헬름이 적당히 유지된다.

✔️ The angle at which a mast, stem, transom, or other vertical structure leans from the true vertical. A raking mast leans aft; a raking stem leans forward.

✍️ 마스트, 스템, 트랜섬 등 수직 구조물이 수직선에서 기울어진 각도. 마스트가 선미 방향으로 기우는 것을 '레이크드 마스트(raked mast)', 스템이 전방으로 기우는 것을 '레이크드 스템(raked stem)'이라 한다.

7. Resorcinol Glue(레소시놀 접착제)

레소시놀 접착제는 빈틈 없는 밀착 접합이 필요하며, 최소 13°C 이상에서 사용해야 한다. 현재는 에폭시가 대부분 대체했다.

✔️ A two-part, fully waterproof structural adhesive made from resorcinol resin and formaldehyde hardener. Produces a characteristic dark red-brown glue line. Used in wooden boatbuilding before epoxy became widespread.

✍️ 레소시놀 수지와 포름알데히드 경화제로 이루어진 2성분 완전 방수 구조 접착제. 특유의 짙은 적갈색 접합선을 남긴다. 에폭시가 보급되기 전 목조 조선에서 주요 구조 접착제로 사용됐다.

8. Reverse Sheer(리버스 시어)

일부 현대 요트 및 파워보트에서 채택한 디자인이다. 선수·선미의 건현(freeboard)이 낮아져 거친 파도에서 주의가 필요하다.

✔️ A hull sheer line that curves downward at the bow and stern and rises amidships — the opposite of the conventional sheer. Creates a distinctive modern appearance and maximises deck space amidships.

✍️ 선수·선미가 낮고 중앙부가 높은 시어 라인 — 전통적인 시어와 반대 방향. 독특한 현대적 외관을 만들고 중앙부 데크 공간을 극대화한다.

9. Ribbands(리밴즈)

리밴즈는 플랭킹의 임시 가이드 역할도 하여 판재가 올바른 경로를 따르게 한다.

✔️ Temporary longitudinal strips bent around and fastened to the moulds during hull construction to hold the frames in alignment while planking is fitted. Removed once the planking is complete.

✍️ 선체 건조 중 몰드(mould) 주위에 구부려 임시 고정하는 종방향 스트립. 플랭킹이 완료될 때까지 프레임이 정렬을 유지하도록 잡아준다. 플랭킹 완료 후 제거한다.

10. Ripped Frames(립 프레임)

콜드 벤트 프레임 제작에 사용된다. 켜는 방향의 나뭇결이 굽힘 저항에 영향을 준다.

✔️ Frames that have been sawn (ripped) lengthwise from a wider piece of timber to produce the required width and depth for bending around the hull. Distinct from sawn frames which are cut to shape.

✍️ 넓은 목재를 길이 방향으로 켜서(rip saw) 필요한 폭과 깊이의 스트립으로 만든 프레임 소재. 선체 곡선을 따라 굽히기 위해 사용된다. 형태에 맞게 잘라내는 사운 프레임(sawn frame)과 구별된다.

11. Risings(라이징스)

라이징스의 높이에 따라 좌석 위치와 무게 중심이 달라진다. 로잉 보트 설계의 중요한 요소다.

✔️ Longitudinal members fitted inside the hull on the frames to support the thwarts (cross seats) in open boats, or to form a shelf for floorboards. Also called "rising boards."

✍️ 오픈 보트에서 선내 횡방향 좌석(thwart)을 지지하거나 플로어보드(바닥 판자)를 위한 선반을 형성하기 위해 프레임 안쪽에 설치되는 종방향 부재.

12. Roving(로빙)

우븐 로빙(woven roving)은 메트(chopped strand mat)와 교대로 적층하면 접착성과 강도를 동시에 확보할 수 있다.

✔️ A reinforcement material used in FRP construction consisting of bundles of continuous glass filaments laid in one direction (unidirectional) or woven into a coarse fabric (woven roving).

✍️ FRP 건조에서 보강재로 사용되는 연속 유리 필라멘트 다발. 단방향(unidirectional)으로 배열되거나 거친 직물(woven roving)로 짜여 있다. 매트(mat)보다 강도가 높다.

13. Round Bilge(라운드 빌지)

라운드 빌지는 건조가 더 복잡하고 비용이 높지만, 유체저항이 낮고 항해 질이 우수하다. 전통 세일링 요트의 대부분이 라운드 빌지 선형이다.

✔️ A hull form where the transition between the topsides and the bottom is smooth and curved, without a defined chine angle. Gives a more hydrodynamically efficient hull at displacement speeds.

✍️ 선체 측면과 선저가 각진 차인(chine) 없이 부드럽게 이어지는 선형. 배수량 속도 범위에서 하드 차인보다 유체역학적으로 효율적이다.

14. Rot(부패/썩음)

부패는 환기 불량, 고인 물, 손상된 도막 등이 원인이다. 발견 즉시 부패 부위를 완전히 제거하고 에폭시로 안정화하거나 새 목재로 교체해야 한다.

✔️ The biological decay of wood caused by fungi that break down the cellular structure of timber. Wet rot requires moisture; dry rot can spread to drier areas. Both severely weaken structural timber.

✍️ 목재 세포 구조를 분해하는 균류에 의한 목재 부패. 습윤 부패(wet rot)는 수분이 필요하고, 건조 부패(dry rot)는 건조한 부위까지 번질 수 있다. 모두 구조 목재를 심각하게 약화시킨다.

15. Rowlock(로우락)

로우락은 고정식과 이탈 방지형이 있다. 이탈 방지형은 오어가 빠지지 않아 안전하다.

✔️ A U-shaped fitting or pivot point on the gunwale that holds and acts as a pivot for an oar when rowing. Also called an oarlock. The oar rests in it and is pulled against it to propel the boat.

✍️ 로잉(rowing) 시 오어(노)를 지지하고 피벗 역할을 하는 건웨일 위의 U자형 피팅 또는 피벗 포인트. 오어락(oarlock)이라고도 한다.

16. Rubbing Piece(Rub Rail)(러빙 피스/럽 레일)

러빙 피스는 소모품이므로 선체를 보호하다가 손상되면 교체한다. 선체 본체보다 교체하기 훨씬 쉽고 저렴하다.

✔️ A sacrificial longitudinal strip of timber or rubber fitted along the hull side at the waterline or gunwale level, protecting the hull from abrasion against pontoons, quays, and other vessels.

✍️ 폰툰, 부두, 다른 선박과의 마찰로부터 선체를 보호하기 위해 수선 또는 건웨일 높이에 설치되는 희생 종방향 스트립. 목재 또는 고무 소재로 제작한다.

17. Rudder Quadrant(러더 쿼드런트)

쿼드런트의 반경이 클수록 케이블 움직임 대비 타각(rudder angle)이 작아지고, 작을수록 반응이 빠르다.

✔️ See Quadrant — the arc-shaped fitting on the rudder stock that converts the linear pull of steering cables or wires into rotary motion of the rudder. ▶ Q01. Quadrant(쿼드런트) 참조.

✍️ Q01. Quadrant(쿼드런트) 참조. 러더 스톡에 부착된 호형 피팅으로, 조타 케이블의 직선 움직임을 러더 회전 운동으로 변환한다. '러더 쿼드런트'는 'Quadrant'의 완전한 명칭이다.

무역왕이 될 남자다! by. Geo

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